Çiraya goşeyê.
Ronahîkerek e ku ronîkirina alîkar li nêzîkî quncika rê ya li pêşiya wesayîtê an jî li kêlek an pişta wesayîtê peyda dike. Dema ku şert û mercên ronîkirina hawîrdora rê têrê nakin, ronahiya quncikê rolek diyarkirî di ronîkirina alîkar de dilîze û ji bo ewlehiya ajotinê parastinê peyda dike. Ev celeb ronahîker rolek diyarkirî di ronîkirina alîkar de dilîze, nemaze li deverên ku şert û mercên ronîkirina hawîrdora rê têrê nakin.
Kalîte û performansa çira û ampûlên otomobîlan ji bo ewlekariya wesayîtên motorî girîng in.
Sedemên xirabûna çirayên paşîn ên otomobîlan çi ne?
Sedemên kêmbûna çiraya paşîn a otomobîlê:
Şewitandina ampûlê: Jiyana ampûlê diqede an jî ampûl xera dibe, û dibe sedema ronahiya normal.
Têkçûna devreyê: dibe ku ji ber pirsgirêkên girêdana devreyê, teqandina fîzyûzê, an jî kurtçeydana devreyê be û çira paşîn bi awayekî normal nexebite.
Xeletiya guhêrbarê: Ger guhêrbarê çira paşîn xera be, rewşa guhêrbarê çira paşîn nayê kontrol kirin.
Pirsgirêkên bataryayên wesayîtê: Hêza bataryayê kêm an jî têkiliya xirab a bataryayê dibe ku bibe sedema ku çira paşîn bi rêkûpêk nexebite.
Lihevketin an zirara wesayîtê: Lihevketin an zirara wesayîtê dikare bibe sedema şikestina siya çirayên paşîn an jî zirara têlan û nexebitîna wan bi rêkûpêk.
Bingeha çira paşîn a DPA ji bo çareserkirina pirsgirêkan: şewqdan, şikestin.
1, çira: Çiraya paşîn a DPA ji materyalê akrîlîk (PMMA) hatiye çêkirin, performansa optîkî ya hêja, veguhestina ronahiyê heta %90-92, endeksa şikestinê 1.49, berxwedana hewayê ya baş, hişkbûna rûyê bilind, piştrast dike ku 5 sal naçilmise. Markayên din materyalê AS bikar tînin, bi hêsanî oksîde dibe, bi hêsanî diçilmise, bi hêsanî dişkê;
2, qalikê ronahiyê: Qalikê ronahiya paşîn a DPA bi karanîna materyalê ABS-ê ya xwemalî, plastîkbûna bilind, mezinahiya sazkirinê ya stabîl;
3, reflektor: Refleksora çira paşîn a DPA bi karanîna materyalê PC/PET + plakaya aluminiumê ya geş a bilind, geşbûna bilindtir;
4, qerta devreyê: Qerta devreyê ya çira paşîn a DPA bi karanîna teknolojiya orîjînal, leza ronahiya LED (< 1MS), performansa ewlehiyê ya bilind, temenê karûbarê dirêj. Ma mij di çira paşîn de normal e?
Di nav avê de, di çira paşîn de mij hebe, ev normal e.
Mij di ava çira paşîn de bi gelemperî çêdibe dema ku germahiya hundirîn a çira ji germahiya derve bilindtir be û şilbûna derve mezintir be. Ev ji ber vê yekê ye ku piştî ku çira ji bo demekê têne vêxistin, ji ber hewaya germ a ku ji çira bi rêya lûleya hewakirinê tê derxistin, dibe ku hin şilbûna derveyî bikeve nav çira, ku dibe sedema mîqdarek piçûk a kondensasyonê an mijandina avê li ser dîwarê hundurîn ê siya çira. Ev bi taybetî di zivistanê de rast e dema ku cûdahiya germahiyê mezin e û dema ku baran bêtir dibare. Wekî din, lûleya lastîkî ya hewakirinê ya li bergê paşîn ê çira pêşîn ji bo rakirina germahiya ku piştî vêxistina çira paşîn çêdibe hatiye çêkirin, û dibe ku bihêle ku şilbûna di hewayê de bikeve nav çira pêşîn û li siya çirayê ve bimîne, dilopên avê çêbike.
Di rewşên normal de, heke tenê mîqdarek hindik kondensat hebe, ev diyardeyek normal e. Lêbelê, heke rûberek mezin ji mijê li ser dîwarê hundurîn ê lensê kom bibe, bibe dilopên avê, di hundurê roniyên pêşiyê de kom bibe, û dema ku ji bo demek dirêj an gelek caran were bikar anîn, mij dê bi zêdebûna germahiya çira paşîn re li rûberek mezin biçe, ku dikare wekî av were hesibandin. Di bin karanîna normal de, çira paşîn dê ji ber mohrkirina nebaş mij bibe. Ger mij hebe, di nebûna ronahîkirinê de ku di hawîrdorek hişk de bi şilbûna kêmtir ji %50 ji bo zêdetirî rojekê parkkirî be, mij di çira de dê belav bibe.
Bi gelemperî, her çend mij di ava çira paşîn de ne rewşa sêwirana îdeal be jî, di hin mercan de dikare wekî diyardeyek normal were hesibandin. Ger mij ewqas cidî be ku bandorê li karanînê bike an jî berdewam bike, dibe ku pêdivî be ku performansa mohrkirinê ya çirayan were kontrol kirin an jî tedbîrên lênêrînê werin hesibandin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
