Girêdana topê ya otomobîlê
Girêka gogê ya derve behsa girêka gogê ya çîpa kişandina destan dike, û girêdana gogê ya hundirîn behsa girêka gogê ya çîpa kişandina gerîdeya direksiyonê dike. Girêka gogê ya derve û girêdana gogê ya hundirîn bi hev ve ne girêdayî ne, lê bi hev re dixebitin. Serê gogê yê makîneya direksiyonê bi qiloça miyan ve girêdayî ye, û serê gogê yê çîpa kişandina destan bi çîpa paralel ve girêdayî ye.
Nîşanên şikestina movika gogê ya otomobîlê çi ne? Bandora şikestina movika gogê ya otomobîlê çi ye?
Çar cureyên hevpar ên zirara li ser gewriya gogê ya otomobîlê hene: şiklê kişandinê û gewriya gogê ya sist. Dema ku hûn ber bi rêya gêrkirî ve diçin, dê cihguherînek sivik a lastîkên cuda çêbibe. Xeletiya daneyên çar tekeran dê bibe sedema jihevketina lastîkê. Dema ku rê ji aliyekî tê guhertin, li her du aliyan jî xeletiyên hêzê hene, ku di encamê de dibe sedema jihevketina otomobîlê. Gewriya gogê pir fireh e û dema ku ji hêla bargiraniyê ve lê tê xistin, bi hêsanî dişkê.
Amortisorên şasê di misogerkirina aramiya ajotinê û ewlehiya wesayîtê de roleke girîng dilîzin. Dema ku gewriya gogê ya wesayîtê bibe sedema cûrbecûr xeletiyan, divê ew di wextê xwe de li atolyeya tamîrê were tamîrkirin da ku xetere çênebe. Ya duyemîn, dema ku gewriya gogê sist be û ber bi rêyeke xirab ve biçe, dengekî bilind ê tevlihev derdixe, ku ev yek bi taybetî eşkere ye. Ji bo ku hûn ji qezayên mezin dûr bikevin, bi baldarî ajotinê bikin.
