Bumperê pêşîn çi ye?
Plateya derve û materyalê tampon ji plastîk têne çêkirin, û tîrêjê xaçê di nav xelekek U-yê de bi çarşefek sar-hilkirî ya bi qalindahiya bi qasî 1,5 mm ve tê kişandin; Plakaya derve û materyalê tampon bi tîrêjê xaçê ve girêdayî ye, ku bi tîrêjê dirêjî yê çarçovê ve bi pêçan ve girêdayî ye û di her kêliyê de dikare were rakirin. Plastîka ku di vê pêlava plastîk de tê bikar anîn bi gelemperî ji polester û polîpropîlenê bi şilkirina derzîlêdanê tê çêkirin. Mînakî, bempera otomobîla Peugeot 405 ji materyalên polesterê hatî çêkirin û bi şilkirina derziyê reaksiyonê hatî çêkirin. Bumperên Volkswagen Audi 100, golf, Santana li Shanghai û Xiali li Tianjin ji materyalên polîpropîlen bi şilkirina derzîlêdanê têne çêkirin. Di heman demê de celebek plastîkek bi navê pergala polîkarbonat a li derveyî welat jî heye, ku di nav pêkhateyên alloyê de vedihewîne û rêbaza şilkirina derzîlêdana alloyê dipejirîne. Bumpera pêvajoyî ne tenê xwedan hişkiya hêza bilind e, lê di heman demê de xwedan avantajên weldingê jî heye, lê di heman demê de performansa pêlavê ya baş jî heye, û her ku diçe bêtir li ser otomobîlan tê bikar anîn.
Divê geometrîya bumperê ne tenê bi şeklê tevahiya wesayîtê re hevaheng be da ku bedewiyê misoger bike, lê di heman demê de bi taybetmendiyên mekanîkî û taybetmendiyên vegirtina enerjiyê re jî tevbigere da ku di dema bandorê de vegirtina vibrasyonê û şûştinê peyda bike.
