Fonksiyonên pedalên otomobîlan çi ne?
Pedala dînamîk, wekî ku ji navê wê jî diyar e, pedalek e ku hêzê sînordar dike, ango pedala firêna lingan (firêna xizmetê). Pedala firênê ji bo hêdîkirin û rawestandina wesayîtê tê bikar anîn. Ew yek ji pênc pêkhateyên sereke yên kontrolê ji bo ajotina otomobîlê ye. Frekansa bikaranînê pir zêde ye. Kontrola ajokar rasterast bandorê li ewlehiya ajotina otomobîlê dike.
Dema ku otomobîleke rêwiyan a biçûk ji ser şemitokeke dirêj dadikeve, tê pêşniyarkirin ku hûn bi leza nizm leza xwe kêm bikin û bi frena motorê leza xwe kêm bikin. Hewl bidin ku pedala frenê bikar neynin.
Dema ku wesayîtên mezin an giran ji ser şemitokek dirêj dadikevin, girîng e ku meriv demek dirêj firênan nexebitîne. Di şûna wê de, divê motor were bikar anîn da ku leza xwe kêm bike. Sedem ew e ku pêşî li têkçûna firênan were girtin.
Çerxek an dîskek li ser şafta leza bilind a makîneyê tê sabît kirin, û pêlavek frenê, kemerek an dîskek guncaw li ser bingehê tê sazkirin. Di bin bandora hêza derve de, torka frenê çêdibe.
Karê pedala frena otomobîlê wiha tê dabeşkirin: frena hêdî (ango frena pêşbînîkirî), frena awarte, frena hevgirtî û frena navber. Di şert û mercên normal de, dema ku hêdî an di rewşek awarte de fren tê kirin, divê pedala debriyajê berî ku teker kilît bibin û berî ku wesayît raweste bi tevahî were pêlkirin, da ku pêşî li sekinandina motorê were girtin û guhertina leza dîsa hêsan bibe.
Xalên sereke yên operasyonê
Hêdî hêdî firênê bikirtînin. Pedala keleçê bikirtînin û di heman demê de pedala gazê berdin. Leva guheztina vîtesê ber bi pozîsyona nizm a vîtesê ve bikşînin, paşê pedala keleçê berdin. Lingê xwe yê rastê bi lez deynin ser pedala firênê. Li gorî leza pêwîst a wesayîtê û dûrahiya cîhê parkkirinê, hêdî hêdî û bi tundî pedala firênê bikirtînin heta ku wesayît raweste.
Frena awarte. Frena awarte dikare bêtir wekî frena awarte di leza navîn û nizm de û frena awarte di leza bilind de were dabeş kirin. Frena awarte di leza navîn û nizm de: Direksiyonê bi herdu destan bi hişkî bigirin, pedala kelûpelê bi lez bikirtînin, û hema hema di heman demê de pedala firnê bikirtînin. Ji bo rawestandina bilez a wesayîtê rêbaza pêlkirina yek lingî bikar bînin. Frena awarte di leza bilind de: Ji ber leza bilind a wesayîtê, bêçalakiya mezin û aramiya nebaş, ji bo zêdekirina karîgeriya firnê û baştirkirina aramiya wesayîtê, divê pedala firnê berî ku teker di dema xebitandinê de kilît bibin were pêlkirin. Ji bo kontrolkirina leza wesayîtê bi karanîna leza motorê ya nizm, dîsa pedala kelûpelê bikirtînin. Dema ku teker kilît dibin, tekerên pêş kontrola rêvebirinê winda dikin û wesayît meyla şemitandinê dike. Xalên sereke yên ku ji bo frena awarte werin serwer kirin ev in: piştî frenkirin û kilîtkirinê, rêvebirin kontrolê winda dike. Dema ku bêçalakiya otomobîlê di dema frenkirinê de pir nêzîkî astengiyê dibe, hûn dikarin leza kontrol bikin da ku bibînin ka otomobîl dikare raweste. Ger ew dikare raweste, hewl bidin ku otomobîlê bi qasî ku pêkan rawestînin. Ger ew nikaribe raweste, hûn hewce ne ku rêyek din biguherînin. Dema ku hûn ji rê derdikevin, pedala firênê berdin da ku dîreksiyon bikaribe rola kontrolkirinê bilîze. Piştî derbasbûna astengiyê, dîsa pedala firênê bikirtînin. Dema ku hûn di rewşek awarte de firênê dikin, wesayît meyla şemitandinê heye. Dema ku hûn şemitandinê dikin, divê pedala firênê hinekî berdin da ku laşê wesayîtê were sererast kirin.
Frena Hevbeş. Dema ku leva guheztina gearê di gearê de be û pedala gazê were berdan, leza wesayîtê ji ber kişandina leza motorê kêm dibe. Di heman demê de, pedala frenê tê pêlkirin da ku teker werin frenkirin. Ev rêbaza hêdîkirinê bi kişandina motorê û frena frenên tekeran wekî frena hevbeş tê binavkirin. Frena hevbeş pir caran dema ku di dema ajotina normal de lez tê kêmkirin tê bikar anîn. Xalên sereke yên ku divê werin fêr kirin ev in: dema ku leza wesayîtê ji standarda leza herî kêm di nav vê gearê de kêmtir be, divê di wextê xwe de gearek nizmtir were guhertin; wekî din, ew ê lez bike û zirarê bide pergala veguhestinê.
Frena navber. Frena navber rêbazeke frenê ye ku tê de pêlkirin û berdana pedala frenê ya navber tê kirin. Dema ku li deverên çiyayî ajotinê dikin, ji ber ajotina demdirêj a ber bi jêr ve, pergala frenê ji germahiyên bilind re meyldar e, ku di encamê de performansa frenê kêm dibe. Ji bo ku pergala frenê ji germbûna zêde ya zêde dûr bikeve, ajokar pir caran rêbazên frena navber bikar tînin. Wekî din, ji ber dijwarbûna kontrolkirina qebareya kişandina amûra frena hewayî, frena navber a bilez jî dikare were bikar anîn.
Dema ku otomobîl ber bi jêr ve diçe, hin ajokar, ji bo teserûfa sotemeniyê, diguherin rewşa bêalî û bêçalaktiyê bikar tînin da ku ber bi jêr ve biçin. Bi demê re, zexta li ser firênan têrê nake, û firên meyla têkçûnê dikin. Ji ber vê yekê, nayê pêşniyar kirin ku dema ku hûn ber bi jêr ve diçin rewşa bêalî biguherînin. Neguhestina rewşa bêalî tê wateya girêdana motor û veguhestinê. Di vê nuqteyê de, dema ku otomobîl ber bi jêr ve diçe, ew ne bi bêçalaktiyê lê bi motorê ve tê ajotin. Ew wekî ku motor we hildigire ye, rê li ber otomobîla we digire ku bi tena serê xwe zû biçe. Ev yek ji rêbazên firênkirinê ye.
Dema ku otomobîlên rêwiyan ên piçûk ji şemitokek dirêj dadikevin, ew hewce ne ku bi leza nizm leza xwe bikar bînin û bi frena motorê leza xwe kêm bikin. Ji bo wesayîtên mezin an wesayîtên giran, dema ku ji şemitokek dirêj dadikevin, girîng e ku demek dirêj frenan neyên pêlkirin. Li şûna wê, divê hêdîkirina motorê were bikar anîn. Gelek wesayîtên mezin bi retarder an jî cîhazên sprekirina şilava frenê ve têne stendin da ku pêşî li têkçûna frenê bigirin ku ji ber germbûna zêde di dema şemitokên dirêj de çêdibe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
