Parapêça pêşiyê ya otomobîlê çi ye
Çerxa pêşiyê ya otomobîlekê (ku wekî çerxa pêşiyê jî tê zanîn) panelek derveyî ya laşê wesayîtê ye ku li jor tekerên pêşiyê ye. Karê wê yê sereke parastina laşê wesayîtê ye û pêşî li şilbûna qûm, çakil û heriya ku ji hêla tekerên ve tê hildan li binê kabînê digire.
Cihê taybetî
Çala pêşiyê li jor aliyên çep û rastê yên tekerê pêşiyê, rast li kêleka beşa jêrîn a cama pêşiyê ye. Bi gelemperî ji metal an plastîk tê çêkirin da ku performansa nermkirinê baştir bike.
Fonksiyonên sereke
Fonksiyona parastinê ya Youdaoplaceholder0: Beşên sereke yên laşê wesayîtê vedişêre, di rewşa pevçûnê de xetera zirarê kêm dike.
Fonksiyona pêşîlêgirtina şilbûnê: rê li ber xişandin an zirardayîna şasê ji tiştên biyanî yên ku ji hêla tekeran ve têne rakirin digire.
Youdaoplaceholder0 Optimîzasyona aerodînamîk: Bi sêwirana kevana taybetî, berxwedana bayê kêm dike û aramiya ajotinê zêde dike.
Çerxa pêşiyê ya otomobîlekê (ku wekî çerxa pêşiyê jî tê zanîn) bi giranî fonksiyonên jêrîn hene:
Çam û qûmê asteng bike û şasî biparêze
Çerxa pêşiyê li jor tekerên pêşiyê ye, ku dikare rê li ber rijandina çilmisî, av, qûm û bermahiyên din ên ku ji hêla tekerên ve têne rakirin bigire, li binê wesayîtê, û pêkhateyên şasê ji qirêjî û zirarê biparêze.
Optimîzasyona aerodînamîk
Sêwirana wê dikare bi rêberiya herikîna hewayê ya maqûl koefîsyenta berxwedana bayê kêm bike, aramiya ajotinê zêde bike, û dengê bayê kêm bike.
Adaptasyona fonksiyona rêveberiyê
Ji ber ku pêdivî ye ku tekerên pêşiyê bizivirin, divê li ser baskê pêşiyê cîhek têr hebe da ku goşeya sînorê rêveçûnê were misoger kirin û destwerdan neyê kirin.
Xuyabûn û Parastin
Wekî avahiyek qiraxa derveyî ya laşê wesayîtê, ew hem fonksiyonên xemilandin û hem jî yên dijî-xêzkirinê hene, ku balkêşiya estetîkî ya giştî ya wesayîtê zêde dike.
Xetereya baskê pêşiyê li gorî asta zirarê divê were tamîrkirin an guhertin.
Zirarên piçûk dikarin werin tamîrkirin
Eger zirar giran nebe (wek mînak şikestin an xêzikên piçûk), ew dikare bi rêya tamîrkirina pelê metal an boyaxkirinê, bêyî ku hewcedariya guhertinê hebe, vegere rewşa xwe ya berê.
Zirara giran hewceyê guheztinê ye
Dema ku zirar ji rêjeya tamîrkirinê derbas bibe (wek şikestin, deformasyona avahîsaziyê an zirara mezin), tê pêşniyar kirin ku baskê wesayîtê bi yekî nû were guhertin. Wekî din, dibe ku avahiya laşê wesayîtê ne aram bibe û bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Tewdîr
Youdaoplaceholder0 Rêvebirina sîgorteyê: Ji bo ku bandor li nirxa mayî nebe, tê pêşniyar kirin ku pêşî otomobîlên nû werin guhertin. Ji bo wesayîtên kevin, lêçûna lênêrînê û nirxa mayî ya wesayîtê dikare bi berfirehî were hesibandin.
Youdaoplaceholder0 Çarçoveyê kontrol bike: Ger lêxistin zirarê bide çarçoveya laşê wesayîtê (wek mînak deformasyona çarçoveyê), ew wesayîtek qezayî ye û pêdivî bi vekolîna pispor heye.
Zirara li baskê pêşiyê yê otomobîlê divê li gorî mezinahiya zirarê were tamîrkirin an guhertin.
Mercên tamîrkirinê
Eger zirar biçûk be (wek mînak çîpên piçûk an xêzik), ew dikare bi rêya tamîrkirina pelê metal an dermankirina herêmî vegere rewşa xwe ya eslî, û divê ji guheztinê dûr bisekinin.
Guhertina şertê
Di rewşên jêrîn de, guhertin pêwîst e:
Tîjên şikestî an jî lewheyên metalî yên qatkirî nayên tamîrkirin.
Zengêk pir zêde heye (ne li ser perçeyên plastîk) ku nayê tamîrkirin.
Deformasyona avahîsaziyê ya ji ber pevçûnê bandorê li performansa ewlehiyê ya wesayîtê dike (wek zirara li pergala rawestandinê).
Pêşniyarên birêvebirinê
Youdaoplaceholder0 Zirara biçûk: Bi karanîna amûrên tamîrkirina pelên metal (wek çekûçên lastîkî, rêbazên rakirina leverê) bi xwe çareser bikin, an jî li atolyeyek tamîrkirinê ya profesyonel tamîr bikin;
Youdaoplaceholder0 Zirara giran: Dema ku guhertin hewce be, tê pêşniyar kirin ku zirar ji hêla pargîdaniyek sîgorteyê ve were nirxandin û saziyek tamîrê ya birêkûpêk were hilbijartin da ku parçeyan biguhezîne.
Daxwaza sîgorteyê ya Youdaoplaceholder0: Ji bo ragihandina dozê, pêşkêşkirina navnîşek tamîrê û piştrastkirina ka zirar li pêkhateyên din (wek pergala sekinandinê) heye, di demek guncaw de bi pargîdaniya sîgorteyê re têkilî daynin.
Pêçandina hundirîn a baskê, ku wekî pêçandina hundirîn jî tê zanîn, wekî ku di wêneyê de tê dîtin, tenê perçeyek piçûk zirar dîtiye, ku bandorek cidî li ser fonksiyona giştî nake. Lêbelê, heke hûn difikirin ku zirarê bandor li xuyangê wesayîtê kiriye, tê pêşniyar kirin ku hûn pêçandina hundirîn bi yekî nû biguherînin.
Hêjayî gotinê ye ku yek ji fonksiyonên sereke yên astara baskê ew e ku pembûya îzolekirina deng zêde bike da ku dengê lastîkan kêm bike. Ger daxwazên we ji bo bêdengiya di hundirê wesayîtê de zêde bin, dibe ku hûn hewce bikin ku tedbîrên kêmkirina lerizînê û îzolekirina deng li ser plakayên pola yên kemerê çerxê jî bicîh bînin, wek mînak zêdekirina qatek ji materyalê deng-mijandinê li ser rûyê astara hundirîn.
Niha, heke di plakaya pêça çerxa pêşiyê de şikestin hebin, em pêşniyar dikin ku hûn wê di zûtirîn dem de biguherînin. Wekî din, di dema xebitandina wesayîtê de, ne tenê dengek eşkere dê çêbibe, lê di heman demê de dibe ku bandorek neyînî li ser performansa aerodînamîk a wesayîtê bike û berxwedana bayê zêde bike.
Herwiha, şikestina plakaya hundirîn a pêçanê dibe sedema rijandina qûm, kevir, herrî û bermahiyên din nav binê wesayîtê, bi vî awayî bandora parastinê ya li ser şasiya wesayîtê qels dike.
Di dawiyê de, heke beşa jêrîn a pêlava hundirîn a çembera çepê ya pêş a wesayîta we zirar dîtibe û hûn plan nakin ku wê ji bo demekê tamîr bikin, hûn dikarin bi hêsanî bi têlên kabloyê tamîr bikin. Her çend ev tedbîr bandorê li ewlehiya ajotinê nake jî, heke neyê çareserkirin, dibe ku dengên neasayî çêbibin. Ez hêvî dikim ku ev pêşniyar dikarin ji we re bibin alîkar.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
