Braketa pêşiyê ya otomobîlekê çi ye
Braketa pêşiyê ya otomobîlê pêkhateyeke avahîsaziyê ye ku li ser pêşiyê ya otomobîlê tê sazkirin, bi giranî ji bo piştgiriya pêşiyê û girêdana wê bi laşê wesayîtê ve tê bikar anîn. Ew bi gelemperî ji metal an plastîk tê çêkirin û xwedî hêz û hişkiya têr e ku li hember hêza lêdanê ya di dema lêdanê de bisekine.
Pêkhate û Fonksiyon
Brakêta pêşiyê enerjiya lêdanê bi rêya pola bihêz an jî materyalên kompozît vedimije. Avahiya wê ji laşê brakêtê, mekanîzmaya rêber û cîhaza tamponê pêk tê. Dema ku wesayîtek rastî lêdanê tê, brakêt û tampon bi hev re dixebitin da ku beşek ji enerjiya lêdanê bi rêya deformasyonê vemijînin, zirara li laşê wesayîtê û rêwiyan kêm bikin.
Cûdahiya ji çarçoveya bumpera pêşiyê
Çarçoveya bumpera pêşiyê avahiyek piştgir e ku di nav bumperê de hatiye bicihkirin û her weha wekî tîrêjek dijî-lihevketinê jî kar dike. Braketa bumpera pêşiyê pêkhateyek girêdanê ye ku bi xanîya bumperê ve girêdayî ye, û ew bi hev re pergala piştgiriyê ya pergala bumperê pêk tînin.
Brakêta pêşiyê ya otomobîlekê di dema pevçûna wesayîtê de di mijandin û belavkirina hêza lêdanê de roleke sereke dilîze. Ew enerjiya lêdanê bi rêya deformasyona avahiyî dixwe, bi vî awayî zirara rêwiyên di hundirê wesayîtê de û avahiya wesayîtê kêm dike.
Piştgirî û rastkirin
Braketa bumpera pêşiyê wekî çarçoveya bumperê kar dike, piştgiriyek hişk peyda dike da ku piştrast bike ku bumper di dema ajotinê de sabît dimîne û pêşî li lerzîn an guheztinê digire.
Vegirtin enerjiyê
Bi karanîna pola bihêz an materyalên kompozît, bi qasî %30 heta %40ê hêza bandorê dikare bi rêya deformasyona hilweşîna avahîsaziyê (wekî zexta derketinê ya ku enerjiyê vedigire û cihguherîna mekanîzmayên rêber) di dema pevçûnê de were mijandin, û enerjiya ku ji hundurê laşê wesayîtê re tê şandin bi girîngî kêm bike.
Girêdana pêkhateyan
Pira girêdanê ku pêkhateyên wekî radyator, depoya avê û roniyên pêşiyê bi hev ve girêdide, xebata hevrêz a pergala pêşiyê misoger dike, di heman demê de nexşeya fezayî ji bo pêkanîna hewcedariyên sêwirana cûda çêtir dike.
Analîz û Çareserkirina Xeletiyên di Braketa Bumpera Pêşiyê ya Otomobîlan de
Youdaoplaceholder0 Nîşaneyên xeletiyên hevpar
Sîstema hişyariya pevçûna neasayî: Ger li ser dashboardê "hişyariya pevçûnê tune" nîşan bide û çiraya xeletiyê vêkeve, dibe ku ji ber braketek şikestî be ku bûye sedema nelihevkirina sensora dîtina pêşiyê
Dengê tamponê sist an dengê neasayî: Piştî ku kelepçe dişkê, dibe ku tampon di sabîtkirinê de nearam bibe, ku di dema ajotinê de dibe sedema lerizîn an dengekî neasayî.
Sedema xeletiya Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Bandora hêza derveyî: li hevketina kerpîçan, xêzkirina binî, û hwd. dibe ku bibe sedema şikestinên veşartî, û lerizîna paşê şikestinê xurt dike
Youdaoplaceholder0 Pîrbûna materyalê: Têkiliya demdirêj bi hawîrdorek şil re dibe sedema korozyonê û hêza piştgiriyê kêm bike.
Youdaoplaceholder0 Xeletiya sêwiranê: Hin modelan avahî an materyalên braketê bi awayekî xelet hilbijartine, ku di dema karanîna normal de meyla zirarê dibînin.
Pêşniyarên tamîrkirinê yên Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Kontrola Pîşeyî: Pêdivî ye ku asta şikestina braketê were kontrol kirin û gelo ew bandorê li pergala têkildar dike (wek mînak hevrêzkirina modulên CCM)
Pêvajoya guhertina Youdaoplaceholder0: li rêbernameya taybetî ya modelê binêre (mînakî, ji bo POLO 2016, pêdivî ye ku roniyên pêş û grilê werin rakirin), û bala xwe bide taybetmendiyên klîp û pêçan.
Çakkirina girêdanê ya Youdaoplaceholder0: Şikestinên piçûk dikarin bi çîmentoya taybet a PP/PVC demkî werin çakkirin, lê divê ew pêşwext werin saxkirin û divê hêz were ceribandin.
Serişteyên ewlehiyê yên Youdaoplaceholder0
Têkçûna braketê dikare bi awayekî nerasterast bibe sedema têkçûna pergala hişyariya pevçûnê, û divê pêşînî were dayîn.
Piştî tamîrkirinê, divê aramiya vekişînê û xitimîna lastîkan were ceribandin da ku zirara têkildar neyê dîtin.
Ger braketa pêşiyê ya otomobîlekê zirar dîtibe, divê di wextê xwe de were guhertin da ku bandor li ser ewlehiya ajotinê nebe. Şiroveya taybetî ya li jêr ev e:
"Metirsiya ewlehiyê"
Zirara li braketa pêşiyê (bi gelemperî behsa braketa stabîlîzatorê an braketa girêdanê dike) dibe ku bibe sedema ajotina nearam a wesayîtê, di quncikçêkirinê de bi hêsanî wergeriya, û heta xetera wergerandinê jî çêbike. Di heman demê de, braketek zirardar dikare xirabûna lastîkan zûtir bike, mesafeya frenê zêde bike, û her weha dibe ku zirarê bide pêkhateyên pergala sekinandinê.
Pêşniyarên lênêrînê
Pêşniyara guhertinê ya Youdaoplaceholder0: Ger braket şikestî an deforme be, pêdivî ye ku bi tevahî were guhertin (ji bo hin modelan, dibe ku tevahiya civîn hewce bike ku were guhertin). Tamîrkirin nayê pêşniyar kirin. Ji ber ku piştî tamîrkirinê hîn jî xetereyên ewlehiyê hene û dibe ku bandorê li rastbûna sazkirinê bike.
Youdaoplaceholder0 Xebata profesyonel : Tête pêşniyar kirin ku ew li xalek tamîrê ya profesyonel were kirin, ku tê de jihevdexistina pêkhateyên avahîsaziyê yên wekî tampon û baskên motorê hene. Ev xebat tevlihev e û amûrên taybetî hewce dike.
Nirxandina lêçûnê
Mesrefa guhertinê nisbeten zêde ye, lê li gorî tamîrkirinê ewletir e. Ger hûn ji bo guhertinê atolyeyek tamîrê hilbijêrin, bala xwe bidin kalîteya parçeyan (parçeyên kargehê yên orîjînal ji deformasyon û şikestinê re meyildar in). Hûn dikarin marqeyên sêyemîn an jî braketên xurtkirî bifikirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
