Beşa jêrîn a tampona pêşiyê ya otomobîlekê çi ye
Beşa jêrîn a tampona pêşiyê ya otomobîlekê bi gelemperî wekî deflektor (ku wekî deflektora hewayê jî tê zanîn) tê binavkirin, ku karê wê yê sereke baştirkirina performansa aerodînamîk a wesayîtê û zêdekirina ewlehiya ajotinê ye.
Fonksiyonên sereke
Youdaoplaceholder0 Kêmkirina berxwedana hewayê: Bi baştirkirina rêya herikîna hewayê li binê laşê wesayîtê, katsayiya berxwedana bayê kêm dibe û teserûfa sotemeniyê baştir dibe.
Helwesta laşê wesayîtê stabîl bike: Di dema ajotina bi leza bilind de zexta herikîna hewayê hevseng bike û bandora hildanê li ser stabîlbûna wesayîtê kêm bike.
Fonksiyona parastinê ya Youdaoplaceholder0: Avahiya jêrîn a wesayîtê û beşa motorê diparêze, zirara ji ber bandora kevirên şikestî kêm dike.
Youdaoplaceholder0 Optimîzasyona xuyangê: Hin model bi rêya sêwirana yekgirtî ya deflektora hewayê û xetên laş yekparebûna dîtbarî zêde dikin.
Şêweyê plakayên deflektorê di navbera modelên wesayîtan de dikare cûda bibe. Mînakî, hin modelên werzîşî dikarin sêwirana xêzên êrîşkartir bikar bînin da ku hêza daketinê zêde bikin.
Beşa jêrîn a tampona pêş a otomobîlekê (qada li jêr tampona pêş) bi giranî fonksiyonên jêrîn pêk tîne:
Bandora parastinê
Beşa jêrîn a tampona pêşiyê bi rêya avahiya plakaya derve rasterast pêşiya wesayîtê diparêze, bandora pevçûnekê li ser laşê wesayîtê û beşa rêwiyan kêm dike.
Optimîzasyona aerodînamîk
Hin model ji bo kêmkirina hilgirtinê di leza bilind de, zêdekirina aramiya wesayîtê û baştirkirina teserûfa sotemeniyê sêwirana deflektorê bikar tînin.
Xweşikkirina xuyangê
Beşa jêrîn a tampona pêşiyê pir caran bi parçeyên xemilandî (wek spoilerên pêşiyê û plakayên deflektorê) ve tê xemilandin da ku balkêşiya estetîkî ya giştî ya wesayîtê zêde bike.
Plana tamîrkirinê ji bo xeletiya beşa jêrîn a bumpera pêşiyê divê li gorî asta taybetî ya zirarê were hilbijartin:
Dermankirina xêzikên piçûk
Eger tenê xêzikên rû an jî qelişîna boyaxê çêbibin, ew dikarin bi qelemek sererastkirinê werin tamîrkirin û mûmkirin, an jî lek dikarin bi cilkirinê werin sivikkirin.
Tamîrkirina zirara avahîsaziyê
Heger çalên kûr, şikestin an deformasyonên giran hebin, pêdivî bi tamîrkirin û boyaxkirina profesyonel a bi rêya weldingê heye. Ji bo destgirtinê tê pêşniyarkirin ku ew ji bo tamîrkirina otomobîlan were şandin.
Pêşniyar li ser ka gelo were guhertin
Youdaoplaceholder0 Zirara biçûk: Dema ku ew bandorê li ewlehiyê neke û lêçûna tamîrkirinê zêde be, dibe ku neyê tamîrkirin
Youdaoplaceholder0 Zirara avahîsaziyê: Ji bo misogerkirina ewlehiyê, pêdivî ye ku tamponên nû werin guhertin
Lêkolîna xetereya ewlehiyê
Ji bo ku bandor li ser performansa wesayîtê neyê kirin, pêdivî ye ku were kontrol kirin ka plakaya parastinê deforme bûye û gelo navrûya lûleya sarincê diherike an na.
Prensîba xebatê ya beşa jêrîn a tampona pêşiyê ya otomobîlekê (beşa jêrîn a tampona pêşiyê) bi giranî du fonksiyonên sereke dihewîne: veguheztina hewayê û parastin.
Bandora rêberiya herikînê
Plaqeya deflektorê ku li beşa jêrîn a tampona pêşiyê hatiye sazkirin, bi goşeyek taybetî hatiye sêwirandin da ku hêza hilkişînê ya dema ku wesayît bi leza bilind diçe kêm bike û rê li ber şemitîn û derketina ber bi derve ya tekerên paşîn bigire. Deflektor bi pêça pêş a laşê wesayîtê ve girêdayî ye da ku kanalek herikîna hewayê çêbike, zexta hewayê di bin wesayîtê de kêm bike û aramiya ajotinê zêde bike.
Fonksiyona parastinê
Ev dever beşek ji avahiya bumperê ye û ji sê pêkhateyan pêk tê: panela derve, materyalê nermkirinê û tîrêja çaralî. Panela derve berpirsiyarê pêşîgirtina li xêzkirin û pevçûnên rojane ye. Materyalên nermkirinê hêza bandorê di dema pevçûnê de vedimijin, zirara li ser laş û rêwiyên wesayîtê kêm dikin. Tîrêja çaralî ya veşartî piştgiriyek hişk peyda dike û avahiya navxweyî diparêze.
Plana tamîrkirin an guhertinê ji bo zirara beşa jêrîn a tampona pêş a otomobîlekê divê li gorî asta zirarê were destnîşankirin:
Dermankirina birîndariya sivik
Eger tenê xêzikên li ser rûyê erdê an jî birînên piçûk hebin, hûn dikarin qelemek sererastkirinê an jî kaxizê şmirgê bikar bînin da ku şmirgê bikin û dûv re ji bo tamîrkirinê ji nû ve boyax bikin. Tamponên plastîk zengar nabin her çend bingeha bingehîn eşkere be jî, lê dibe ku piştî tamîrkirinê xetera cûdabûna reng an jî qelişînê hebe.
Nirxandina birîndariya kûrtir
Eger zirar giran be (wek deformasyon an şikestin), pêwîst e ku were kontrol kirin ka avahiya navxweyî zirar dîtiye an na (wek braket, sensor, hwd.). Tête pêşniyar kirin ku li atolyeyek tamîrê ya profesyonel nirxandinek were kirin da ku xetereyên navxweyî ji dest neyên girtin. Ger tenê xuyang zirar dîtibe û neyê tamîrkirin, aborîtir e ku meriv wê bi perçeyek sêyemîn biguhezîne.
Pêşniyarên lênêrînê
Tamponên plastîk nayên qeyikkirin û bi piranî bi girêdana bi çîmentoyê an jî xurtkirina germ-helandî ve girêdayî ne.
Dema ku deformasyona giran hewceyê guhertinê be, pêşîniyê bidin parçeyên kargehê yên orîjînal (ji firotgehên 4S) an parçeyên piştî firotanê yên marqeyê.
Piştî kirîna aksesûaran serhêl, hûn dikarin bi boyaxkirin û sazkirina wan %40-50 ji lêçûnê xilas bikin.
Têbînî: Di rewşa qezayek lihevketinê de, divê ew di demek guncaw de ji bo çareserkirina wê ji şîrketa sîgorteyê re were ragihandin da ku zirara duyemîn an jî ji ber çareserkirina pirsgirêkan ji dest neçe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
