Çerxa jêrîn a li ser tampona pêşiyê ya otomobîlekê çi ye
Qiraxa jêrîn a tampona pêş a otomobîlekê pêkhateyeke xemilandin û parastinê ye ku li bin tampona pêş a otomobîlekê tê danîn. Bi gelemperî ji materyalên li hember bandor û li hember aşînê berxwedêr tê çêkirin. Fonksiyonên wê yên sereke ev in:
Bandora parastinê
Sêwirana tamponê zirara ku ji ber pevçûn an xêzikên li binê wesayîtê çêdibe kêm dike û parastinê peyda dike.
Fonksiyona xemilandinê
Bi rêya xêz û şeklan, xweşikbûna estetîkî ya xuyangê wesayîtê zêde bikin û bandora dîtbarî baştir bikin.
Taybetmendiyên materyalê
Materyalên nerm (wek lastîk û plastîk) bi piranî têne bikar anîn, ku hem elastîk in û hem jî li hember aşînê berxwedêr in, û dikarin li gorî şert û mercên rê yên cûda xwe biguncînin.
Dibe ku navên modelên cuda hinekî ji hev cuda bin. Bo nimûne, modelên Buick wekî "çepka jêrîn a lêva pêşiyê" têne binavkirin, lê modelên BYD wekî "çepka pêşîn" têne binavkirin.
Qiraxa jêrîn a tampona pêş a otomobîlekê (ku wekî parêzvana jêrîn a tampona pêşiyê jî tê zanîn) bi giranî fonksiyonên jêrîn hene:
Bandora parastinê
Dema ku di bin bumperê de tê sazkirin, ew dikare pevçûnên piçûk an xêzikên di dema xebitandina wesayîtê de temper bike, xetera zirara ku ji ber xêzik an qulikên rê çêdibe kêm bike.
Fonksiyona xemilandinê
Bi rêya xetên nerm û sêwirana derve, balkêşiya giştî ya estetîk a wesayîtê tê zêdekirin û qatên dîtbarî têne xurtkirin. Şerîtên parastinê yên hin modelan fonksiyonên optîmîzasyona aerodînamîk jî hene.
Taybetmendiyên materyalê
Ew bi gelemperî ji materyalên pir elastîk û li hember aşînê berxwedêr tê çêkirin, ku hem xweşikbûna estetîkî û hem jî domdariyê bi hev re dike yek. Mînakî, şerîtên parastinê yên plastîk ên BYD Tang ne tenê avahiya wesayîtê diparêzin, lê di heman demê de performansa wê ya aerodînamîk jî baştir dikin.
Xeletiya trimê jêrîn ê bumperê pêşiyê yê otomobîlekê dikare li gorî asta zirarê bi awayên cûda were çareser kirin:
Dermankirina zirarên piçûk
Eger tenê xêzikên piçûk an jî şikestina boyaxê hebin, hûn dikarin ji bo sererastkirina wan qelemek sererastkirinê bikar bînin û ji bo vegerandina şewqê mûma geşker bikar bînin. Ger devera zirar dîtiye piçûk be û bandorê li ser karanînê neke, ew dikare demkî neyê sererastkirin.
Dermankirina zirara giran
Eger çarçove li ser rûberek mezin şikestî an zirar dîtibe, divê tampon were rakirin û çarçoveyek nû were danîn. Divê tampon bi amûrên profesyonel were veqetandin û beşên şikestî werin danîn. Piştî temamkirinê, divê were boyaxkirin û cilkirin da ku xuyangek yekreng a laşê wesayîtê were parastin.
Ji bo rastbûna tamîrkirinê û lihevhatina parçeyan, tê pêşniyar kirin ku ji bo destgirtinê pêşîniyê bidin atolyeyên tamîrkirina otomobîlan ên profesyonel an jî atolyeyên 4S.
Cureyên sereke yên materyalan ji bo trimê jêrîn ê bumperê pêşiyê yê otomobîlekê wiha ne:
Materyalê plastîk
Çerxên kromê yên li ser tampona pêşiyê ya Hongqi H5, ku bi gelemperî di modelên sereke de têne dîtin, ji plastîk hatine çêkirin û rûyê wê bi kromkirinê hatiye dermankirin da ku xuyangek zîvîn pêşkêş bike, hem ji bo armancên xemilandinê û hem jî ji bo parastinê.
Materyalê lastîkî
Hin model (wek Mercedes-Benz C-Class) ji lastîkê hatine çêkirin, ku bi elastîkbûn û berxwedana baş a lixwekirinê tê xuyang kirin. Lêbelê, ji bo pêşîgirtina li zirarê, pêdivî ye ku ji şuştina bi çeka avê ya bi zexta bilind dûr bisekinin.
Materyalê kef
Di rojên pêşîn de, hin modelên otomobîlan şerîtên xemilandî yên kefî bi kar dianîn, lê ew ne domdar bûn û meyla zirarê didan. Niha, ew bi piranî bi materyalên lastîkî têne guheztin.
Hilbijartina materyalan ji bo modelên cûda yên wesayîtan dibe ku ji ber cûdahiyên marqe û teknolojiyê cûda bibe. Tête pêşniyar kirin ku pirsgirêkên taybetî li gorî her rewşê werin analîz kirin.
Divê plana tamîrkirinê ji bo perçeya jêrîn a bumpera pêşiyê ya zirar dîtî li gorî asta zirarê were hilbijartin:
Dermankirina zirarên piçûk
Eger zirar giran nebe û bandorê li ser karanînê neke, ew dikare demkî bê tamîrkirin were hiştin, û rewşa wê dikare bi qelemek sererastkirinê were parastin an jî tamîrkirin.
Parçeyên veqetandî ji bo veguheztinê
Eger perçeya jêrîn bi awayekî veqetandî hatibe çêkirin, ew dikare rasterast were rakirin û bi yekî nû were guheztin. Karê wê hêsan e û lêçûn jî kêm e.
Çakirina neveqetbar
Eger tampona pêşiyê bi awayekî yekpare hatibe çêkirin û neyê veqetandin, pêdivî ye ku tevahiya tampona pêşiyê were guhertin. Tête pêşniyar kirin ku parçeyên kargehê yên orîjînal werin hilbijartin û li gorî rengê laş werin boyaxkirin. Di qonaxa destpêkê de piştî tamîrkirinê dibe ku cûdahiyên rengan hebin, lê ew ê hêdî hêdî qels bibin.
Dermankirina zirara giran
Ger zirar bibe sedema zirarê li avahiya navxweyî an sensoran (wek mînak têlên elektrîkê an têkçûna sensorê), ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê tavilê tamîrkirin hewce ye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
