Pêveka pêş a otomobîlê çi ye
Pêçandina pêş a otomobîlekê bi gelemperî behsa pêkhateya ku li jor tekerên pêş ên wesayîtê tê sazkirin dike, ku bi zanistî wekî fender (ku jê re fender jî tê gotin) tê zanîn, ku bi giranî ji bo parastina laşê wesayîtê û baştirkirina aerodînamîkê xizmet dike.
Fonksiyonên taybetî
Youdaoplaceholder0 laşê wesayîtê diparêze
Ji bo ku tiştên biyanî yên wekî qûm, çakil û hwd. nekevin nav avê û zirarê nedin şasî û pêkhateyên vemirandinê, û di heman demê de xetera ketina heriyê û avê nav şasî di rojên baranê de kêm bikin, devera li jor tekeran veşêrin.
Youdaoplaceholder0 aerodînamîkê çêtir dike
Li ser bingeha mekanîka şilavê hatiye sêwirandin, ew koefîsyenta berxwedana bayê kêm dike da ku wesayît bi nermtir bixebite. Çerxa pêşiyê bi gelemperî wekî avahiyek derketî ya bi şiklê kevanê tê sêwirandin da ku berxwedana hewayê kêm bike û aramiya ajotinê zêde bike.
Îzolekirina deng û kêmkirina deng a Youdaoplaceholder0
Hin model materyalên kompozît an tebeqeyên îzolasyona deng bikar tînin, ku dikarin dengê ji lastîkên ku dikevin nav wesayîtê kêm bikin û rehetiya ajotinê û ajotinê zêde bikin.
Materyal û Parastin
Materyalên hevpar plastîk, materyalên kompozît û hwd. ne. Modelên wesayîtên cûda li gorî lêçûn û hewcedariyên performansê têne hilbijartin.
Ji bo lênêrîna rojane, pêdivî ye ku ji bo zirar an şilbûnê were kontrol kirin, bermahiyên tavilê werin rakirin û ji bo pîrbûnê rasterast di tîrêjên rojê de nemînin. Ger zirar dîtine, divê parçeyên kargehê yên orîjînal werin guhertin da ku performansa mohrkirinê were misoger kirin.
Xeletiyên li pêşiya otomobîlê divê bi lez û bez werin çareserkirin, ku bi giranî bandorê li ewlehî û rehetiya ajotinê dikin. Bandor û rêbazên taybetî yên birêvebirinê ev in:
Bandora sereke
Youdaoplaceholder0 Deng û rehetî kêm dibe
Pêçandina hundirîn a zirardar dikare di dema ajotinê de dengên neasayî derxe holê, bandora îzolasyona deng a wesayîtê kêm bike û bandorê li rehetiya ajotinê bike.
Sedimenta Youdaoplaceholder0 dagir dike
Pêçandina hundirîn a zirardar nikare qûm, pel û bermahiyên din bigire. Berhevkirina demdirêj dikare şasî xera bike an jî bandorê li paqijiya beşa motorê bike.
Youdaoplaceholder0 Zêdebûna berxwedana bayê û zêdebûna xerckirina sotemeniyê
Pêçên şikestî an jî zirardar dikarin berxwedana bayê ya wesayîtê zêde bikin û dibe ku dema ajotina bi leza bilind bibe sedema xerckirina sotemeniyê ya zêdetir.
Pêşniyarên birêvebirinê
Youdaoplaceholder0 hinekî zirar dîtiye
Eger şikestin biçûk be, ew dikare bi çîmentoya germ-helandî were tamîrkirin. Ger zirar giran be, tê pêşniyar kirin ku pêça hundirîn bi yekî nû were guhertin (bihayê wê bi qasî çend deh yuan e).
Pêvajoya guhertina Youdaoplaceholder0
Amûrên parastina lastîkan û binê wesayîtê derxînin
Vîde û klîpên rastkirina rûpûşa hundurîn a orîjînal derxînin
Pêlava nû saz bikin û hemî pêkhateyan ji nû ve saz bikin
Şîretên pêşîlêgirtinê yên Youdaoplaceholder0
Ji bo rêgirtina li zirara li pêlava hundirîn a ji ber bandora tiştên biyanî, pêkhateyên şasî yên wesayîtê bi rêkûpêk kontrol bikin.
Zirara li pêşiya otomobîlê divê li gorî mezinahiya zirarê were tamîrkirin an jî guhertin.
Asta zirarê kontrol bikin
Eger zirar biçûk be (wek şikestinek piçûk), hûn dikarin hewl bidin ku wê tamîr bikin. Ger zirar giran be an jî nayê tamîrkirin, tê pêşniyar kirin ku pêlava hundirîn bi yekî nû were guhertin.
Rêbaza tamîrkirinê
Youdaoplaceholder0 Amadekirina materyalan: Çîmentoya germ-helandî, pêçbirk, klîp û amûrên din hewce ne.
Gavên xebitandinê yên Youdaoplaceholder0:
Pêça hundirîn a orîjînal derxînin û deverên zirardar paqij bikin.
Ji bo pêvekirina materyalên tamîrkirinê (wek şerîtên lastîkî, perçeyên tamîrkirinê) çîmentoya germ-helandî bikar bînin;
Çewtiyê rast bike û ji nû ve saz bike.
Pêşniyarên guhertinê
Eger zirar neyê tamîrkirin, divê ew li atolyeyeke tamîrkirinê ya profesyonel were guhertin. Lastîk, baskên erebeyê û pêkhateyên din divê werin ji hev veqetandin. Piştî sazkirina astara hundirîn a nû, rewşa xwe ya berê vegerînin.
Youdaoplaceholder0 Têbînî : Dema ku hûn bi tena serê xwe dixebitin baldar bin. Tête pêşniyar kirin ku avahiyên tevlihev ji hêla pisporan ve werin xebitandin.
Ger zirar dîtibe, divê pêça hundirîn a tekerê di wextê xwe de were guhertin. Ger zirar nisbeten piçûk be (wek şikestinên piçûk), ew dikare bi çîmentoya helandî ya germ were tamîrkirin. Ger zirar giran an berfireh be, tê pêşniyar kirin ku pêça fabrîkî ya orîjînal were guhertin da ku performans û ewlehiya wesayîtê were misoger kirin.
Pêwîstiya guhertinê
Pêçên tekeran ên zirardar dikarin di dema ajotinê de dengek girîng çêbikin, îzolasyona deng kêm bikin, û nikarin bi bandor pêşî li kombûna tiştên biyanî yên wekî qûm û keviran li ser şasê bigirin. Bi demê re, ev dikare bibe sedema zengarbûn an jî korozyona pêkhateyên şasê. Ger zirar giran be, dibe ku berxwedana bayê jî zêde bike, ku bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
Rêbaza pêvajoyê
Youdaoplaceholder0 Zirara biçûk: Bi zeliqoka germ-helandî tamîr bikin. Pêdivî ye ku texteya plastîk were rakirin û were zeliqandin. Piştî ku zeliq zuwa bibe, ji nû ve saz bikin.
Youdaoplaceholder0 Zirara giran: Pêdivî ye ku astara kargehê ya orîjînal were guhertin. Gav ev in:
Wesayîtê bi krikê rake û lastîkên wê derxe;
Vîde û klîpên sabîtkirinê derxînin, û pêlava hundirîn a zirardar derxînin.
Pêçandina nû saz bike û piştrast bike ku pêç hatine teng kirin û klîp jî sabît in.
Ji bo ku hûn parçeyên kargehê yên ne-orjînal negirin, ji ber ku ev dibe sedema mohrkirina nebaş an kêmbûna bandora parastinê, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo guhertina parçeyên kargehê yên orîjînal atolyeyek tamîrê ya birêkûpêk hilbijêrin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
