Lastîka pêşiyê ya kêmkirina rehên otomobîlan çi ye?
Lastîka jorîn a amortisorê pêşiyê ya otomobîlê di sîstema vemirandinê de pêkhateyeke tamponê ye ku li jor amortisorê cih digire. Ew ji lastîkê hatiye çêkirin û karê wê yê sereke ew e ku bandorên rê veguherîne lerzînên ku laşê wesayîtê dikare li ber xwe bide, û rehetiya ajotinê û siwarbûnê zêde bike.
Fonksiyona bingehîn
Lerizîna tamponê ya Youdaoplaceholder0
Deformasyona elastîk a materyalên lastîkî bandora rûyê rê dimijîne, û nerehetiya ji ber lêdana rasterast a perçeyên metalî kêm dike.
Youdaoplaceholder0 helwesta wesayîtê rast dike
Dema ku hûn ji ser lepên leza an çalan derbas dibin, lastîka jorîn dê helwesta wesayîtê biguherîne da ku rêwîtiyek xweş peyda bike.
Îzolekirina deng û kêmkirina deng a Youdaoplaceholder0
Ji bo zêdekirina bêdengiya di hundirê wesayîtê de, dengê ku ji ber xişandina di navbera lastîk û erdê de çêdibe kêm bikin.
Tewdîr
Dem û guherîna Youdaoplaceholder0
Bi gelemperî piştî ajotina 80,000 heta 100,000 kîlometreyan pêdivî ye ku were kontrol kirin. Ger dengên neasayî, giraniya dîreksiyonê an jî xirabûna lastîkan çêbibin, divê ew di wextê xwe de werin guhertin.
Pêşniyara kontrolkirina Youdaoplaceholder0
Dema ku hûn li ser şert û mercên rêyên xirab an jî pir caran ajotinê dikin, tê pêşniyar kirin ku çerxa teftîşê kurttir bibe (wek mînak 60,000 kîlometre). Guhertin hewceyê xebateke lênêrînê ya profesyonel e.
Lastîka jorîn a amortîzora pêşiyê ya otomobîlê bi giranî ji bo tamponkirin û kêmkirina şokê, îzolekirina deng û deng, û parastina avahiya karoserê xizmet dike.
Tamponkirin û vegirtina şokê
Lastîka jorîn a amortisorê ya pêşiyê hêza bandorê ya ku ji ber rêyên nehevseng di dema xebitandina wesayîtê de çêdibe, bi rêya deformasyona elastîk a materyalê lastîkî vedimije, pevçûna rasterast a di navbera biharê û laşê wesayîtê de kêm dike û rehetiya ajotinê zêde dike. Mînakî, dema ku ji ser girêkên leza an çalan derbas dibin, lastîka jorîn dikare lerizînê sivik bike û laşê wesayîtê sabît bihêle.
Îzolekirina deng û kêmkirina deng
Lastîka jorîn beşek ji dengê ku ji ber xişandina di navbera lastîk û erdê de çêdibe îzole dike, destwerdana deng di hundirê wesayîtê de kêm dike, û hawîrdorek ajotin û ajotinê ya bêdengtir diafirîne.
Struktura laşê wesayîtê biparêzin
Dema ku lastîk rastî bandorên li ser erdê tên (wek mînak derbasbûna ji çalan), lastîka jorîn dikare beşek ji hêza bandorê bimijîne, rê li ber zirara pêkhateyên wekî amortisor û tekeran ji ber têkiliya dijwar digire, û xetera zirara li ser avahiya laşê wesayîtê kêm dike.
Di rewşên jêrîn de, kontrolkirin û guheztin hewce ye:
Dema ajotinê min dengekî neasayî bihîst
Direksiyon bi rêkûpêk nehatiye rastkirin an jî ber bi aliyekî ve guheriye
Dema ku li cihê xwe zivirî dengekî neasayî hebû
Dengê di hundirê wesayîtê de dema ajotinê bi girîngî zêde dibe
Nîşaneyên sereke yên têkçûna lastîka jorîn a amortîzora pêşiyê ev in:
Dengê neasayî
Di dema ajotinê de (bi taybetî li ser rêyên xirab, lepên lezê an jî dema zivirandinê), dengên xişandina metalî yên wekî "qîrîn" û "tikandin" li ser tekerên pêşiyê dê werin bihîstin, ku di leza kêm de bêtir eşkere dibin.
Stabîlîtiya wesayîtê kêm bûye
Dema ku hûn dizivirin an jî rêyên din diguherin, livîna laş zêde dibe, piştgirî qels dibe, û heta hestek lerzîn an jî ji rê derketinê çêdibe. Dema ku hûn bi xêzek rast ajotinê dikin, dibe ku dîreksiyon bixweber biguhere.
Xerabûna lastîkan a neyeksan
Parametreyên neasayî yên hevrêzkirina tekerên pêşiyê dikarin bibin sedema zûtirkirina li ser aliyên hundir an derveyî yên lastîkan, xirabûna neyeksan a rêça lastîkan, û dibe ku bi dengên neasayî re werin.
Performansa sîstema rawestandinê kêm bûye
Bandora tamponkirina vesazkirinê qels dibe, û dema ku meriv ji ser lepên leza an çalan derbas dibe, veguhestina lerzînê eşkere dibe, ku di encamê de rehetiya ajotinê kêm dibe.
Nîşaneyên din
Dema ku dîreksiyon di cihê xwe de tê zivirandin, dibe ku dengekî anormal çêbibe
Mesafeya firênê dikare dirêjtir bibe (ji ber piştgiriya nebaş a vesazkirinê ku bandorê li kontrola helwesta wesayîtê dike)
Laş bêtir fireh hîs dike, nemaze dema ku ji qapaxên çalên manorê an jî beşên bi girêk derbas dibe.
Ger nîşanên jorîn çêbibin, tê pêşniyar kirin ku lastîka jorîn di wextê xwe de were kontrol kirin û were guhertin da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Zirara lastîkê jorîn ê amortisorê pêşiyê yê otomobîlê dikare di dema ajotinê de gelek nîşanên neasayî çêbike û pêdivî bi lênêrînek di wextê xwe de heye. Ev nîşanên taybetî û pêşniyarên têkildar in:
Nîşaneyên tîpîk
Dengê neasayî yê Youdaoplaceholder0: Dema ku hûn ji ser lûleyên leza an çalan derbas dibin, dengekî "qîrîn" an "çirçîn" ê lêdana metal tê. Ev ji ber xişandina rasterast a di navbera amortisor û laşê wesayîtê de ye ku ji ber pîrbûna lastîkê çêdibe.
Youdaoplaceholder0 Anormaliya direksiyona stûnê: dema ku bi leza nizm dizivire, qerebalixî çêdibe, vegera hêdî ber bi navendê ve çêdibe, û tewra pêçandina destî jî hewce ye, ku bi dengekî "tikandinê" re tê (eger beringa direksiyona kemerê were pêlkirin).
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna rehetiyê : Dema ku wesayît ji ser girêkên leza derbas dibe, laşê wesayîtê pir diheje, û rêwiyên paşîn jî meyla nexweşiya tevgerê dikin. Veguhestina lerizînên rê di leza bilind de xurttir dibe.
Youdaoplaceholder0 Xerabûna lastîkan : Tekera pêşiyê "xerabûna lastîkan" (xerabûna bilez a qalikê hundir an derve) nîşan dide, ku dibe sedema ku çerxa direksiyonê hewceyê sererastkirina domdar be.
Youdaoplaceholder0 Piştgiriya qelskirî : Dema ku hûn bi lez rêyên ajotinê diguherînin an jî di quncikê de dizivirin, aramiya laşê wesayîtê kêm dibe, û di hewaya baranê de firênkirin meyla şemitandinê dike.
Pêşniyarên guhertinê
Rêbaza vekolînê ya Youdaoplaceholder0: Wesayîtê rakin da ku bibînin ka lastîka jorîn sist e an şikestî ye; Amortîzatorê bi destan jor û jêr bihejînin da ku asta sistbûnê diyar bikin.
Youdaoplaceholder0 Çerxa Guhertinê: Bi gelemperî, wesayît piştî 80,000 kîlometre ajotinê hewce ne ku werin kontrolkirin. Ji bo kesên ku bi gelemperî li ser rêyên xirab têne ajotin, divê çerxa kontrolkirinê were kurtkirin bo 40,000 kîlometreyan.
Hişyariya rîskê ya Youdaoplaceholder0: Zirara lastîka jorîn dikare zirarê bide pergala rêveberiyê û pêkhateyên vemirandinê jî. Tête pêşniyar kirin ku dema ku dengek anormal were dîtin, tavilê were kontrol kirin.
Eger nîşanên jorîn çêbibin, tê pêşniyar kirin ku hûn biçin xalek lênêrînê ya profesyonel da ku lastîka jorîn biguherînin û pêkhateyên têkildar ên wekî bearingê vekolin. Guhertina xwerû amûrên profesyonel (wek kompresorên şok-mijîner) hewce dike, û operasyon tevlihev û xeternak e.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
