Intercooler di otomobîlekê de çi ye?
Intercooler-a otomobîlekê pêkhateyeke piştgir a motorekî turboşarjkirî ye, ku bi giranî ji bo kêmkirina germahiya hewaya germahiya bilind piştî turboşarjkirinê, baştirkirina karîgeriya şarjkirina motorê û kêmkirina xetera lêdanê tê bikar anîn.
Fonksiyona bingehîn
Bi sarkirin û zextkirina hewaya germahiya bilind, kêmbûna karîgeriya barkirinê ya ji ber kêmbûna dendika oksîjenê tê astengkirin, û di heman demê de, pêşî li zirara motorê ji ber lêdana germahiya bilind tê girtin.
Prensîba xebatê
Germahiya hewaya germahiya bilind ji hêla sarincokê an hewayê ve tê kişandin da ku germahiya hewaya têketinê kêm bike. Intercoolerên bi hewa sarkirî bi piranî ji alloyek alumînyûmê têne çêkirin û herikîna gazê û belavkirina germê bi rêya strukturên boriyan pêk tînin.
Pêdiviyên sazkirinê
Ew tenê li ser modelên bi turboşarjêran ve hatî çêkirin, bi gelemperî di navbera turboşarjêr û manifolda kişandinê de cih digirin, û bi piranî ji alloyûma aluminiumê hatî çêkirin.
Intercooler di wesayîtan de bi giranî ji bo kêmkirina germahiya hewaya têketina motorên turboşarjkirî tê bikar anîn, bi vî rengî karîgeriya şarjkirinê û performansa hêzê ya motorê zêde dike.
Fonksiyonên bingehîn û mekanîzmaya çalakiyê ya Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Germahiya hewaya zextkirî kêm bike: Germahiya hewaya ku ji hêla turboşarjêrê ve tê pêçandin dikare bigihîje 80-200℃. Germahiya bilind dibe sedema kêmbûna tîrbûna hewayê û naveroka oksîjenê. Intercooler bi rêya sarkirinê germahiya hewayê ji 30 heta 50 pileya Celsius kêm dike, tîrbûna hewayê bi girîngî zêde dike. Di heman şert û mercên rêjeya hewa-sotemeniyê de, ji bo her kêmbûna germahiyê ya 10 pileya Celsius, hêza motorê dikare ji% 3 heta 5% zêde bibe.
Youdaoplaceholder0 Şewitandina neasayî tepeser bike: Hewaya zextkirî ya nesarbûyî ku dikeve odeya şewitandinê dê bibe sedema ku germahiya şewitandinê pir zêde bibe, bibe sedema teqînê û emîsyonên oksîda nîtrojenê zêde bike. Intercooler dikare germahiya hewaya têketinê di nav rêjeyek maqûl de (bi gelemperî dora 50℃) bihêle, û ji xeletiyên weha dûr bisekine.
Baştirkirina performansa pergalê ya Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Zêdekirina hêzê: Zêdebûna tîrbûna hewaya sar dibe sedema rêjeya oksîjenê ya bilindtir li gorî yekîneya qebareyê, ku di encamê de şewitandina sotemeniyê temamtir dibe. Motorên bi turboşarj dikarin derana hêzê ya zêde ji %5 heta %10 bi dest bixin.
Youdaoplaceholder0 Optimîzasyona teserûfa sotemeniyê: Kêmkirina germahiya hewaya têketinê rêjeya hewa-sotemeniyê stabîltir dike, ji zêdebûna xerckirina sotemeniyê ya ji ber tevliheviya pir dewlemend dûr dikeve, û karanîna sotemeniyê bi qasî %2 heta %4 baştir dike.
Youdaoplaceholder0 Guncawbûna bilindahiya bilind: Li deverên bilindahiya wan ji 3,000 metreyî zêdetir, intercooler destûrê dide karanîna turboşarjêrek bi rêjeyek zexta bilindtir da ku windabûna hêzê ya ji ber hewaya tenik çêdibe telafî bike û aramiya derana motorê biparêze.
Taybetmendiyên sepanê û berfirehkirina teknolojiyê ya Youdaoplaceholder0
Cureyê avahiya Youdaoplaceholder0.
Intercooler-a bi hewa sarkirî: Ew germê bi rêya bandora lêdana bayê belav dike û bi gelemperî di modelên bi motora pêşiyê de tê dîtin. Di dema lênêrînê de, pêdivî ye ku bi rêkûpêk astengiyên li ser rûyê rakêşa germahiyê werin paqijkirin.
Intercooler a bi avê sarkirî: Ew germê bi gerandina sarincokê belav dike û ji bo sêwirana beşa motorê ya bi cîhê sînorkirî guncan e.
Youdaoplaceholder0 Xalên lênêrînê.
Paqijkirina derve: Ji bo rêgirtina li deformasyona peran ji ber şuştina oblîk, ji bo şuştina germahiyê bi awayekî vertîkal zexta avê ya ≤0.3MPa bikar bînin.
Paqijkirina hundirîn: Ji bo rakirina çal û bermayiyên karbonê her 20,000 kîlometreyan carekê çareseriyeke alkalîn ji bo paqijkirina gera xwînê bikar bînin.
Têkçûna intercoolerê bi piranî wekî kêmbûna hêzê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê, dûmana reş ji egzozê, û depoyên karbonê di motorê de tê xuyang kirin. Di rewşên giran de, dibe ku xirabûna silindirê bileztir bike.
Nîşaneyên hevpar
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna hêzê: Derketinek di navbera sarincokê de dikare bibe sedema bilindbûna germahiya hewaya têketinê, ku karîgeriya barkirina motorê kêm dike û paşê dibe sedema qelsbûna derana hêzê.
Youdaoplaceholder0 Zêdebûna xerckirina sotemeniyê: Ji ber kêmbûna karîgeriya kişandina hewayê, motor ji bo parastina hêzê bêtir sotemeniyê hewce dike, di encamê de xerckirina sotemeniyê zêde dibe.
Youdaoplaceholder0 Dûmana reş ji egzozê: Şewitandina netemam dikare dûmana reş çêbike, ku di demek dirêj de dikare bibe sedema depoyên karbonê li ser valf û serê silindirê.
Youdaoplaceholder0 Turboşarjêra neasayî: Dibe ku li dawiya zexta gazê ya turboşarjêrê rûnê biherike (eger turboşarjêr zirar nebîne).
Lezkirina livîna silindirê ya Youdaoplaceholder0: Dema ku bi giranî zirar bibînin, perçeyên qûmê dikarin werin kişandin û livîna silindirê bileztir bikin.
Rêbaza biryardanê
Youdaoplaceholder0 Tesbîtkirina rijandinê: Çareseriya ava sodayê ya %2 (70-80℃) têxin nav intercoolerê. Piştî 15 deqeyan, bibînin ka şopên avê hene. Ger hebin, ev nîşana rijandinê ye.
Pêşniyara paqijkirinê ya Youdaoplaceholder0: Bi çareseriya ava sodayê ya %2 paqij bikin, gelek caran bihejînin û dûv re birijînin, û bi hewaya pêçayî hişk bikin.
Pêşniyarên lênêrînê
Tête pêşniyar kirin ku her 20,000 kîlometreyan carekê intercooler-a wesayîtên bi turboşarjê were kontrol kirin. Paqijkirina wê dikare temenê karûbarê wê dirêj bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
