• serî_panêr
  • serî_panêr

PARÇEYÊN OTOMATÎKÊ YÊN SAIC MG 4 EV DAILYRUNNINGLIGHT-LR-12314720-11344958 zhuo meng Çîn parçeyên yedek ên aksesûaran ên çînî yên kataloga mg çêker

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman:SAIC MG 4 EV

Berhem Jimareya Oem: 12314720-11344958

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

 

Navê Berheman DAILYRUNNINGLIGHT-LR
Serlêdana Berheman SAIC MG 4 EV
Berhem Jimareya Oem 12314720-11344958
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
ROJANE ROJHILATÎ-L-12314720-11344958
ROJANE ROJHILATÎ-L-12314720-11344958

Zanîna berhemê

 

Fonksiyonên roniyên rojê yên di otomobîlan de çi ne?

Karê sereke yê çirayên rojane yên otomobîlan ew e ku di dema ajotina rojê de dîtina wesayîtan baştir bikin û bûyerên qezayên trafîkê kêm bikin.
Fonksiyonên taybetî
Youdaoplaceholder0 dîtbariyê zêde dike
Ronahîyên rojê di rojê de bi rêya çavkaniyên ronahiyê yên kêm-ronahî, bi taybetî di hawîrdorên bi dîtina xirab de (wek hewaya baranî û mijdar, ketin û derketina ji tunelan, û refleksa tîrêjên rojê, û hwd.) wesayîtan hêsantir dibînin.
Youdaoplaceholder0 ewlehiyê zêde dike
Agahiyên YE nîşan didin ku wesayîtên ku bi çirayên rojane hatine sazkirin dikarin qezayên trafîkê bi rêjeya %12.4 û mirinan jî bi rêjeya %26.4 kêm bikin. Prensîba xebata wê ew e ku bi berdewamî ronîkirinê hebûna wesayîtê zêde bike, û ji xetera pevçûnê ya ji ber xalên kor dûr bisekine.
Rêziknameyên Youdaoplaceholder0 hewce dikin
Ji sala 2011an vir ve, Yekîtiya Ewropayê bi awayekî mecbûrî ferz kiriye ku hemû otomobîlên nû bi çirayên rojane werin stendin, ku piştî destpêkirinê nikarin bi destan werin vemirandin da ku dîtina di hemû hewayê de were misogerkirin.
Tewdîr
Hêza çirayên rojane tenê %10-20ê hêza çirayên pêşîn ên asayî ye û xerckirina enerjiya zêde zêde nake.
Divê ew bi şev bi roniyên tîrêjên nizm re were bikar anîn û nikare şûna çavkaniya sereke ya ronahiyê bigire.
Karê çirayên rojane ev e: ew çira ne ku wesayîtan di dema ajotinê de bêtir nas dikin. Karê wan ne ew e ku ajokar rê bi zelalî bibînin, lê ew e ku yên din bizanin ku otomobîlek tê. Ji ber vê yekê, ev celeb çira ne çirayek ronahîkirinê ye lê çirayek sînyalê ye. Bê guman, sazkirina çirayên rojane dikare otomobîlek sartir û balkêştir nîşan bide, lê fonksiyona herî mezin a çirayên rojane ne ji bo estetîkê ye, lê ji bo zêdekirina naskirina wesayîtê ye. Dema ku hûn li derveyî welêt ajotinê dikin, vêxistina çirayên rojane dikare qezayên wesayîtan bi rêjeya 12,4% kêm bike û her weha rêjeya mirinê di qezayên otomobîlan de bi rêjeya 26,4% kêm bike. Di encamê de, armanca çirayên rojane ew e ku ewlehiya trafîkê misoger bikin. Ji ber vê yekê, di salên dawî de, gelek welatan standardên têkildar ji bo çirayên rojane formule kirine da ku piştrast bikin ku çirayên rojane yên ku têne hilberandin û saz kirin bi rastî dikarin di misogerkirina ewlehiyê de rolek bilîzin. Di nav wan de, ya herî nûner ECER79 di Rêziknameyên Teknîkî yên Otomotîvê yên ECE yên Komîsyona Aborî ya Ewropayê de ye. Herwiha Çînê dest bi bicîhanîna standarda neteweyî ya "Performansa Fotometrîk a Ronahîyên Rojê yên Otomobîlan" kir ku di 6ê Adara 2009an de hate weşandin, û ji 1ê Çileya 2010an pê ve dest pê kir.
Di sala 2011an de, Yekîtiya Ewropayê ferz kir ku divê di dema hilberîna wesayîtên nû de çirayên rojane werin sazkirin. Di heman demê de, piştî ku ajokar wesayîtê dixebitîne, çirayên rojane dikarin bêyî ku hewcedariya xebitandina destî hebe bixweber vebin. Ji ber vê yekê, hemî wesayîtên ku ji Ewropayê têne îtxalkirin bi çirayên rojane ve têne stendin. Di vê navberê de, Dewletên Yekbûyî, Japonya û Koreya Başûr jî dest bi sazkirina çirayên rojane kirine dema ku otomobîlên nû çêdikin. Vê yekê ji bo Çînê şert û mercên guncan afirandine da ku rêziknameyan çêbike ku wesayît divê çirayên xwe di rojê de vêxin.
Sedemên ku çirayên rojane naxebitin ev in:
Çirayên rojê di Mîhengên Wesayîtê de vemirînin.
Çareserî: Fîşa nû biguherîne.
Çareserî: Çirayên rojê dîsa vêxin.
Fîzyona çiraya rojane teqiyaye: Ji bo fîzyona teqiyayî, bi gelemperî her du alî jî vênakevin. Ger tenê yek alî vêna nebe, ne mimkûn e ku pirsgirêk bi fîzyona re be.
Têla têlan xera bûye: Têla têlan a di navbera modula kontrola çirayên pêş û çirayên rojane de kontrol bikin.
Çareserî: Divê di wextê xwe de li firoşgehek 4s an jî di atolyeyek tamîrkirinê de were tamîrkirin.
Xeletiyên ajokarê zengila rêber: wekî girêdanên ajokarê sist an jî bi girêdana xirab.
Çareserî: Fij û têlên elektrîkê kontrol bikin. Ger ew sist bin, wan bi hişkî ji nû ve bi cîh bikin.
Pirsgirêkên ampûlên ronahiya rojê: Ger kalîteya fîlamentê ya ampûlê pirsgirêk be, berxwedana wê dê bi bilindbûna germahiyê zêde bibe, ku ev yek dê bibe sedema kêmbûna herikîna xebatê û di dawiyê de bibe sedema vemirandina ronahiya rojê.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar