Fonksiyona pêlava kêleka otomobîlê
Pêlên kêlekê yên otomobîlekê (bi gelemperî wekî pêlên kêlekê têne zanîn) bi giranî fonksiyonên jêrîn hene:
Aerodînamîkê baştir bikin
Pêlên kêlekê herikîna hewayê ji herdu aliyên wesayîtê ku dikeve binê wê kêm dikin, berxwedana hewayê kêm dikin û di dema ajotina bi leza bilind de aramiya wesayîtê zêde dikin. Sêwirana wê dikare herikîna hewayê ya rêkûpêk rêve bibe, herikîna hewayê ya berevajî kêm bike û xerckirina sotemeniyê kêm bike.
Deriyên otomobîlan û pêkhateyên jêrîn biparêzin
Dema ku rojane parkkirin tê kirin, pêlavên kêlekê dikarin rê li ber têkiliya rasterast a deriyên otomobîlan bi astengiyên wekî kevirên rêhesinê bigirin, û xetera zirara deriyên otomobîlan kêm bikin. Di heman demê de, di bûyera qezayek pevçûnê de, ew dikarin hêza bandorê belav bikin û pêkhateyên derveyî yên tîrêja sereke yên wekî depoya sotemeniyê û depoya zuwakirinê biparêzin.
Ewlehiya wesayîtê baştir bikin
Hin pêlavên kêlekê fonksiyonên dijî-pevçûnê hene. Di pevçûnên kêlekê de, ew dikarin enerjiyê bimijin, asta zirara wesayîtê kêm bikin, û ji bo rêwiyên di hundirê wesayîtê de parastinek zêdetir peyda bikin.
Xetên laş xemilînin
Wekî beşek ji kîta spoilera laş, pêlavên kêlekê dikarin xetên laş baştir bikin, nermiya giştî û bandora dîtbarî ya dînamîk zêde bikin.
Qata jêrîn a alî (qata alî) ya otomobîlekê ji plakaya qatê pêk tê ku li her du aliyên laşê wesayîtê hatiye sazkirin û li binê deriyê otomobîlê ye. Ew pêkhateyeke girîng a kîta spoilera laşê wesayîtê ye.
Fonksiyona bingehîn
Youdaoplaceholder0 Optimîzasyona aerodînamîk
Bi rêgirtina li herikîna hewayê ya li her du aliyên laşê wesayîtê ji ketina binê wesayîtê, berxwedana hewayê dikare were kêmkirin, û berxwedana bayê dikare di dema ajotina bi leza bilind de ji %5 heta %7 kêm bibe.
Youdaoplaceholder0 aramiya ajotinê zêde dike
Dîzaynek maqûl dikare rêça herikîna hewayê ya di bin wesayîtê de baştir bike, bandora hildanê kêm bike, performansa girtinê zêde bike û ewlehiya ajotinê misoger bike.
Youdaoplaceholder0 laşê wesayîtê diparêze
Ew dikare rê li ber tiştên biyanî yên wekî qûm û keviran bigire ku li qiraxa jêrîn a deriyê otomobîlê nexin û zirarê nedin, û her weha fonksiyonek parastinê jî heye.
Materyal û Avahiyên
Modelên asta destpêkê yên Youdaoplaceholder0: Ew bi piranî materyalên kompozît ên plastîk/rezîn ên bi hêza bilind (wek PP+GF30) bikar tînin, ku sivikbûn û nermbûna xêzikan hevseng dikin.
Modelên performansê yên Youdaoplaceholder0: Hin ji wan ji fîbera karbonê an jî alloyek aluminiumê têne çêkirin da ku hişkbûna torsyonel û hişkbûna laş zêde bikin.
Fonksiyonên pratîkî
Kunên avdanê yên yekbûyî (ji bo hin modelan)
Modelên asta bilind bi kanalên têlên çêkirî ve têne stendin da ku sêwirana şasê çêtir bikin.
Divê rêbaza dermankirina kêmasiyên enîşkên jêrîn ên kêlekên otomobîlê (enîşkên alî) li gorî asta zirarê û materyalê were hilbijartin:
Sedemên hevpar
Sedemên sereke yên pevçûn û xêzikandinê ne, nemaze dema ku meriv li ser rêyên teng dicive an jî radiweste, bi hêsanî bi astengiyan re dikeve têkiliyê, ku dibe sedema zirarên herêmî. Pîrbûna materyalan, pirsgirêkên kalîteyê an sazkirina nerast jî dikarin bibin sedema xirabûna fonksiyonan.
Dermankirina birîndariya sivik
Materyalê plastîk ê Youdaoplaceholder0: Ew dikare bi lêdana nerm bi çekûçek piçûk a ku di destmalekê de pêçayî ye, an jî bi rijandina ava germ ji bo firehkirin û tamîrkirina çalê, vegere şiklê xwe.
Youdaoplaceholder0 Materyalê metalî : Zengê rûyê dikare bi kaxizê şmirgê were şmirandin û dûv re ji nû ve were boyaxkirin. Çal dikarin bi fîncanê an jî pelê metalî werin tamîrkirin.
Dermankirina zirarê giran
Di rewşa şikestin, deformasyon an jî veqetandina di asta mezin de, tê pêşniyar kirin ku pêlava alî ya ku ji kargehê hatiye çêkirin were guhertin da ku sazkirin bigunce. Mesrefa tamîrkirinê nisbeten kêm e lê bandor bi sînor e, lê mesrefa guheztinê bilindtir e lê bandor mayîndetir e.
Cûdahiyên materyalî
Plastîk/metalê Youdaoplaceholder0: Zirarên piçûk dikarin bi xwe an jî bi qelemek sererastkirinê werin tamîrkirin.
Alava alumînyûmê ya Youdaoplaceholder0: Bi gelemperî ji ber dijwarî û lêçûna bilind a tamîrkirinê, pêdivî ye ku bi tevahî were guhertin.
Pêşniyar tê kirin ku pêşî materyal were destnîşankirin û dûv re rêbaza dermankirinê ya têkildar were hilbijartin, û di wextê xwe de were destgirtin da ku zirara bêtir li pêkhateyên şasê an bandora li ser performansa berxwedana bayê neyê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
