Çerxên otomobîlan ji çi materyalê têne çêkirin
Çerxên otomobîlan (ango teker) bi piranî ji pola, alloyûma alumînyûmê, alloyûma magnezyûmê û materyalê kompozît ê fîbera karbonê têne çêkirin, ku di nav wan de pola û alloyûma alumînyûmê herî gelemperî ne.
Youdaoplaceholder0 Materyal û taybetmendiyên sereke
Navenda çerxa pola ya Youdaoplaceholder0.
Ew bi piranî ji hesin tê çêkirin, ku xwedî lêçûnek kêm, berxwedana bilind û berxwedana bandorê ya bihêz e.
Dezavantaj: Giraniya wê giran e, belavbûna germê xirab e, meyldarê zengarbûnê ye, bi piranî di wesayîtên bazirganî an lastîkên yedek de tê bikar anîn.
Tekerên alloyûmê yên Youdaoplaceholder0.
Aluminyûm pêkhateya sereke ye, digel lêzêdekirina hêmanên wekî manganez û magnezyûmê. Sêwirana wê ya sivik dikare xerckirina sotemeniyê kêm bike, û belavkirina germê û berxwedana wê ya li hember korozyonê baş e.
Ew xwedî rêzek fireh ji sepanên wê ye, wekî di modelên wekî Denza N7 û Ford Mondeo de.
Çerxa alloyûmê ya magnezyûmê ya Youdaoplaceholder0.
Materyalê herî sivik, bi performansa mijandina şokê û belavkirina germê ya hêja, û berxwedana li hember korozyonê.
Bihayê wê nisbeten bilind e û bi piranî di modelên wesayîtên asta bilind de tê bikar anîn.
Navenda çerxa kompozît a fîbera karbonê ya Youdaoplaceholder0.
Berxwedana wê ya li hember deng baş e û tamîrkirina wê hêsan e, lê pir biha ye û di otomobîlên performansa bilind an jî luks de tê bikar anîn.
Pêşniyara hilbijartinê ya Youdaoplaceholder0
Aborî û pratîkî, tekerên pola hilbijêrin. Ji bo sivikbûn û teserûfa sotemeniyê alavê aluminium hilbijêrin. Ji bo daxwazên asta bilind, divê alavê magnezyûm an fîberên karbonê werin hesibandin.
Çerxên otomobîlan (ku wekî teker jî têne zanîn) pêkhateyên sereke ne ku piştgiriya lastîkan dikin. Fonksiyonên wan ên sereke ev in:
Piştgirî û tamîrkirina lastîkan
Çerx, bi nêzîkbûna xwe bi tekeran re, piştrast dikin ku lastîk bi hişkî li ser navenda çerxê hatine bicîhkirin û bi tekeran re dizivirin, rê li ber ketin an jî guheztina tekeran digirin.
Bandora rûyê rêya tamponê
Çerx, bi saya elastîkbûn û avahiya xwe, hêza lêdanê ji erdê dûr dixin, hesta lerizînê di dema ajotinê de kêm dikin û rêşiya ajotinê xweştir dikin.
Stabîlîtasyona ajotinê misoger bikin
Pêvajoya wê ya çêkirina rast dikare têkiliyek baş di navbera lastîk û erdê de biparêze, rê li ber wesayîtê bigire ku ji rê derkeve an jî kontrolê winda bike, û ewlehiya ajotinê zêde bike.
Kêmkirina xerckirina sotemeniyê
Çerxên pola yên ji alloyûmê hatine çêkirin ji yên ji pola siviktir in, ku ev yek dikare xerckirina sotemeniyê kêm bike û performansa belavkirina germê baştir bike. Di heman demê de, ew bi rêya rêberiya herikîna hewayê di şikandina belavbûna germê de dibin alîkar.
Çerxên otomobîlan (ku wekî teker jî têne zanîn) pêkhateyên sereke ne ku piştgiriya lastîkan dikin. Fonksiyonên wan ên sereke ev in:
Piştgirî û tamîrkirina lastîkan
Çerx, bi nêzîkbûna xwe bi tekeran re, piştrast dikin ku lastîk bi hişkî li ser navenda çerxê hatine bicîhkirin û bi tekeran re dizivirin, rê li ber ketin an jî guheztina tekeran digirin.
Bandora rûyê rêya tamponê
Çerx, bi saya elastîkbûn û avahiya xwe, hêza lêdanê ji erdê dûr dixin, hesta lerizînê di dema ajotinê de kêm dikin û rêşiya ajotinê xweştir dikin.
Stabîlîtasyona ajotinê misoger bikin
Pêvajoya wê ya çêkirina rast dikare têkiliyek baş di navbera lastîk û erdê de biparêze, rê li ber wesayîtê bigire ku ji rê derkeve an jî kontrolê winda bike, û ewlehiya ajotinê zêde bike.
Kêmkirina xerckirina sotemeniyê
Çerxên pola yên ji alloyûmê hatine çêkirin ji yên ji pola siviktir in, ku ev yek dikare xerckirina sotemeniyê kêm bike û performansa belavkirina germê baştir bike. Di heman demê de, ew bi rêya rêberiya herikîna hewayê di şikandina belavbûna germê de dibin alîkar.
Xeletiyên çerxên otomobîlan bi piranî zirar û germbûna neasayî ne. Li gorî sedemên taybetî divê tedbîrên guncaw werin girtin:
Cureyên zirarê û dermankirin
Zirara avahîsaziyê ya Youdaoplaceholder0
Pêdivî ye ku şikestin/çalik bi makîneya kaynakirinê ya alumînyûmê werin tamîrkirin. Ji bo rêgirtina li kombûna stresê, divê ew berê heta 120-150℃ werin germ kirin. Piştî kaynakirinê, divê ew werin hûrkirin û cilkirin, û divê hewagiriya wan were kontrol kirin.
Dema ku deformasyona hubê ji ±2 mm derbas bibe an jî nirxa xwarbûna hevsengiya dînamîk ji 1.5 mm mezintir be, divê makîneyek rastkirina hîdrolîk were bikar anîn da ku giloveriyê were sererast kirin û hevsengiya dînamîk ji nû ve were kontrol kirin.
Birîndariya qiraxa Youdaoplaceholder0
Ji bo xêzikên qiraxan, divê çîmento were dagirtin û boyaxa rengê kargehê ya orîjînal bi qatan were reşandin. Di dawiyê de, ji bo parastinê divê vernik were reşandin.
Dema ku qada qelişîna boyaxê mezin be, divê pêşî rûber were paqijkirin, paşê divê boyaxa heman rengî bi tebeqeyan were sprekirin û ji bo hişkbûnê were pijandin.
Şikestin/çalakiya tepsiya Youdaoplaceholder0
Eger dirêjahiya şikestinê ji 5 cm mezintir be an jî kûrahiya çalê ji 3 mm mezintir be, divê zengileke pola ya nû were guhertin da ku ji ber westandina metal şikestinê neyê astengkirin.
Sedemên tayê anormal
Pirsgirêka sîstema firênê ya Youdaoplaceholder0
Vegera neasayî ya kalîpera firnê dibe sedema kişandina firnê. Pêdivî ye ku pîna rêber an pistona kalîperê were kontrol kirin û tamîr kirin.
Ger firêna destan pir teng be (têla firêna destan zeng dibe), ev dikare bibe sedema germbûna zêde. Pêdivî bi rakirina zeng an guhertina pêkhateyan heye.
Têkçûna hilgirê Youdaoplaceholder0
Nebûna rûnê di nav bearingê de, an jî pir teng bi hev ve girêdayî, dê bibe sedema çêbûna germahiya sürtûnê. Di rewşên weha de, pêdivî ye ku rûnê rûnkirinê were dagirtin an jî bearing were guhertin.
Dema ku bering pir xirab bibe, pêdivî ye ku civata halqeya pola ji nû ve were kom kirin an jî were guhertin.
Tewdîr
Muayeneya tamîrkirinê ya Youdaoplaceholder0: Divê hemû tamîr di testa hevsengiya dînamîk de (nehevsengiya mayî < 10g) derbas bibin û bi parametreyên kargeha orîjînal re li hev bikin (wek nirxa J, nirxa ET).
Youdaoplaceholder0 Parastina rojane: Her meh di çerxên pola de şikestin an deformasyon kontrol bikin. Ji zêdebargiraniyê û derbasbûna bi leza bilind di çalên kûr re dûr bisekinin. Leza wesayîtê di bin 60 km/saetê de bihêlin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
