Çîpa kişandinê ya di hundirê şaristaniya otomobîlê de çi ye
Çîpa girêdana hundirîn a gerînendeya otomobîlê (ango, gewriya gogê ya gerînendeya hundirîn) pêkhateyek e ku bi gerînendeya rêveberiyê ve girêdayî ye, ku bi giranî berpirsiyarê fonksiyona kontrola rastîn a pergala rêveberiyê ye.
Fonksiyonên taybetî
Girêka gogê ya têla hundirîn di hundirê gerîdeya sîstêmê de ye û rasterast çerxa sîstêmê û pergala sîstêmê bi hev ve girêdide. Ew berpirsiyarê şandina rêwerzên sîstêmê û kontrolkirina rastbûna sîstêmê ye. Fonksiyona wê dişibihe "destikê" çerxa sîstêmê, û bi rêya veguhestina mekanîkî ya rast kontrola sîstêma sîstêmê pêk tîne.
Taybetmendiyên avahîsaziyê
Ew bi gelemperî ji perçeyên metalî yên bi awayekî rast hatine çêkirin pêk tê û pêdivî ye ku li hember tevgerên rêveçûnê yên pir caran û şokên lerzînê li ber xwe bide da ku aramî û pêbaweriya pergala rêveçûnê misoger bike.
Çîpa kişandinê ya di hundirê gerînendiya otomobîlê de pêkhateyeke bingehîn a sîstema rêveberiyê ye û bi giranî fonksiyonên jêrîn pêk tîne:
Torka rêveçûnê veguhezîne
Çîpa kişandinê ya di hundirê gerîdeya sîstêmê de tevgera milê zivirî yê sîstêmê vediguherîne çalakiya sîstêma milê girêka sîstêmê, û kontrola rast a sîstêmê li ser sîstêma tekeran bi dest dixe.
Stabîlîtiya rêwîtiyê misoger bikin
Tezmînata valahiyê ya otomatîk bi rêya avahiya girêdana pîna movika gogê tê bidestxistin, ku aramî û rastbûna pêvajoya rêveçûnê misoger dike û dûrketina ji ber girêkên rê di dema ajotinê de kêm dike.
Li hember barên dualî li ber xwe bidin
Ji pola taybet hatiye çêkirin, ew dikare li hember barên kişandin û zextê yên dualî li ber xwe bide, û di bin şert û mercên xebatê yên tevlihev de xebata domdar a pergala rêveberiyê misoger dike.
Tedbîrên Parastinê
Pêdivî ye ku hêza lêdanê û torka zivirînê ya pîna movika gogê bi rêkûpêk were kontrol kirin, û bi verastkirina têla laşê çîpa girêdana xaçerêyî kalibrasyona tiliya pêş bi dest bixin da ku ji kêmbûna hesasiyeta rêvekirinê an xetereyên ewlehiyê ji ber aşînê dûr bikevin.
Xerabbûna çîpa kişandinê ya di nav mekanîzmaya rêveberiya otomobîlê de dikare bibe sedema pirsgirêkên wekî têkçûna rêveberiya ajotinê, nearamiya laşê wesayîtê, û xebitandina dijwar a stûyê, ku hewceyê lênêrîna di wextê xwe de ye.
Nîşaneyên hevpar
Youdaoplaceholder0 Lerizîna tund a direksiyona ajotinê: Dema ku bi leza navîn an jî zêdetir tê ajotin, direksiyon lerizînek demkî dibîne, ku bi dengê şasî û lerizîna laşê wesayîtê re tê.
Guherîna Youdaoplaceholder0 di dema ajotinê de: Li ser rêyên kemerî an jî beşên bi xirbe, wesayît çep û rastê dihejîne û di parastina xêzek rast de zehmetiyê dikişîne.
Youdaoplaceholder0 devîasyona firênê: dema firênê, wesayît ber bi aliyekî ve diçe û nikare li ser xêzek rasterast raweste.
Youdaoplaceholder0 Anomalîya lastîkan: Lastîk di leza nizm de nîşanên lerzîn, hejandin an jî lerizînê nîşan didin.
Asêbûna dîreksiyonê: Dema ku dîreksiyon tê zivirandin, dema ku çep û rast dizivire, derengketin, vegera bo pozîsyona eslî dereng dimîne, an jî hêzek neyeksan çêdibe.
Sedema xirabûna kar
Şikestin an sistbûna têla girêdanê ya Youdaoplaceholder0: Ev dibe sedema windakirina kontrola li ser tevgera tekerê û dibe sedema bêîstîqrariya laşê wesayîtê.
Youdaoplaceholder0 Xirabûna movika gogê an jî rûnkirina ne têrker: dibe sedema qerisîna stûyê û dengekî neasayî.
Zirara qapaxa tozê ya Youdaoplaceholder0: Dibe ku av bikeve nav mekanîzmaya rêvebirinê û rûnkirin têk biçe.
Pêşniyarên birêvebirinê
Youdaoplaceholder0 Muayeneya tavilê: Ger nîşanên jorîn werin dîtin, pêdivî ye ku hûn ji bo muayeneyê di wextê xwe de biçin firoşgehek 4S an xalek tamîrê ya profesyonel.
Youdaoplaceholder0 Çîpa kişandinê biguherîne: qapaxa tozê, serê gogê û pêkhateyên din li gorî taybetmendiyan ji hev veqetîne û bicivîne. Piştî guheztinê, hevrêzkirina çar tekeran pêdivî ye.
Youdaoplaceholder0 Kontrola birêkûpêk : Bala xwe bidin nîşanên destpêkê yên wekî dengên neasayî yên ji pergala dîreksiyonê û vegera direksiyonê ya neasayî.
Zirara çîpa kişandinê ya di hundirê çerxa rêveberiya otomobîlê de dikare bibe sedema xirabûna pergala rêveberiyê, ku bi taybetî bi nîşanên jêrîn xwe dide nîşandan:
Operasyona neasayî
Youdaoplaceholder0 Lerizîna tund a dîreksiyonê: Dema ku bi leza navîn an jî zêdetir tê ajotin, dîreksiyon car bi car lerizînê diceribîne. Di rewşên giran de, dibe ku bibe sedema lerizîna kabîna şofêr û deriyên otomobîlê.
Youdaoplaceholder0 Kêmbûna hesasiyeta rêveberiyê: rêvebirin nebaş dibe, û di leza kêm de, teker dikarin biqelişin, bihejînin an jî bilerizin.
Deviasyona Youdaoplaceholder0: Dema ku hûn firênê didin an jî ajotinê dikin, wesayît bixweber ber bi aliyekî ve diçe. Ji bo ku wesayît bi xêzek rast biçe, divê hûn dîreksiyonê bi hişkî bigirin.
"Metirsiya ewlehiyê"
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî : Dema ajotina bi leza nizm dibe ku dengekî "klunk" were bihîstin. Di rewşên giran de, dibe ku bibe sedema ketina movika gogê, ku di encamê de têkçûna rêvebirinê çêbibe.
Youdaoplaceholder0 Xerabûna lastîkan: Di demeke dirêj de, ew ê bibe sedema xirabûna yekreng a tekeran, lêçûnên lênêrînê û xetereyên ewlehiyê zêde bike.
Pêşniyarên lênêrînê
Dema guhertinê, pêdivî ye ku were piştrast kirin ku modela parçeyan li hev dike. Ji bo ewlehiyê tê pêşniyar kirin ku li xalek tamîrê ya profesyonel were xebitandin.
Piştî guhertinê, ji bo dûrketina ji pirsgirêkên wekî gezkirina lastîkan, pêdivî bi kalibrkirina hevrêzkirina çar tekeran heye.
Ger nîşanên jorîn werin dîtin, divê tamîrkirin di wextê xwe de were kirin da ku ji xetereyên ewlehiyê yên potansiyel dûr bikevin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
