Fonksiyona milê paqijkera paşîn a otomobîlekê
Karê sereke yê milê paqijkera paşîn a otomobîlê veguhestina hêzê ji motorê bo perçên paqijkeran e. Bi hejandina wan, ew ava baranê an lekeyan ji cama pêşiyê radike, û ji bo ajokar dîtinek zelal ji pişt ve peyda dike.
Pêkhate û Fonksiyon
Milê paqijkerê bi rêya avahiyek konîk a stûnî bi laşê wesayîtê ve girêdayî ye. Bi rêya veguhestina mekanîkî, tevgera zivirî ya motorê vediguhere lerzîna berevajî, ku dihêle ku kêra paqijkerê ji bo paqijkirinê bi rûyê camê ve bi zexmî ve were girêdan. Ger milê paqijkerê deform bibe an jî beşên girêdanê kevin bibin, dibe ku bibe sedema pirsgirêkên wekî rijandina avê ya netemam û dengên neasayî.
Pêşniyarên lênêrînê
Divê di lênêrîna rojane de dûrî rûbirûbûna dirêj a bi tîrêjên rojê yên rasterast an jîngehên serma yên dijwar were sekinandin. Bi rêkûpêk kontrol bikin ka qapaxa tozê zirar dîtiye û gelo rûn têra xwe heye. Ger anormaliyek were dîtin, parçeyan di wextê xwe de rast bikin an biguherînin.
Xeletiya milê paqijkera paşîn a otomobîlê dibe ku ji ber sedemên jêrîn çêbibe:
Sedemên hevpar
Têkçûna bihara milê paqijkerê ya Youdaoplaceholder0: Bihara di hundirê milê paqijkerê de elastîkbûna xwe winda dike, û di encamê de nikarîbûna ji nû ve sazkirinê an jî bizivirîna normal.
Youdaoplaceholder0 Têkçûna motorê: Motora ku milê paqijkerê dixebitîne xera bûye, ku dibe ku bibe sedema kêmbûna hêzê an jî nekarîna destpêkirinê.
Youdaoplaceholder0 Mekanîzma girêdanê asteng e: Berhevbûna toz an jî xirabûna pêkhateyan dibe sedema astengkirina tevgera milê paqijkerê.
Youdaoplaceholder0 Têkiliya xirab: Rûyê têkiliyê yê di navbera milê paqijkerê û cama pêşiyê de nehevseng e, an jî tiştên biyanî hene ku dibin sedema dengên xişandinê yên neasayî.
Çare
Youdaoplaceholder0 Rewşa biharê kontrol bike: heke bihar kevn an deforme be, tansiyonê rast bike an jî bi yekî nû biguherîne.
Youdaoplaceholder0 Mekanîzmaya kilîtkirinê paqij bike: Tozê jê bike û rûn lê zêde bike. Ger parçeyan pir xirab bibin, biguherîne.
Youdaoplaceholder0 Motor û sensorê kontrol bikin: Ger motor neasayî be an jî sensor xera be, pêdivî bi lênêrîn an guhertina profesyonel heye.
Youdaoplaceholder0 Rûyê têkiliyê rast bike: Tiştên biyanî ji rûyê têkiliyê derxînin da ku bêyî dengek neasayî lihevhatinek teng çêbibe.
Ji bo tespîtkirina xala xeletiya taybetî û ji zirara duyemîn a ji ber veqetandin û komkirina xwe, tê pêşniyar kirin ku bi karmendên lênêrîna profesyonel re têkilî daynin.
Eger milê paqijkera paşîn a otomobîlê xera bibe, divê di wextê xwe de were guhertin. Çareseriyên taybetî ev in:
Gavên guhertinê
Youdaoplaceholder0 milê paqijkerê yê kevin derxe
Paqijkerê rakin û bi destmalekê veşêrin da ku zirar negihêje cama.
Ji bo vekirina qiloçê, perça paqijkerê ber bi rastê ve bikşînin.
Milê paqijkerê yê kevin bi awayekî vertîkal ber bi jêr ve derxin, û baldar bin ku zêde hêzê bikar neynin.
Youdaoplaceholder0 milê paqijkerê yê nû saz dike
Çîpika kêra paqijkera nû bi qiloçê re hevrêz bikin û heta ku hûn dengekî kilîtkirinê bibihîzin hinekî hêzê bidin ser.
Ji bo ku hûn piştrast bin ku ew bi rêkûpêk dixebite, bandora paqijkerê biceribînin.
Çareserkirina Xeletiyên Hevpar
Heke piştî veguheztinê hîn jî neyê bikar anîn, dibe ku sedemên jêrîn hebin:
Zirara milê lingê Youdaoplaceholder0: Pêdivî ye ku perçên paqijkerê û civata milê lingê di heman demê de werin guhertin (ji bo hin modelan, divê ew wekî set werin guhertin).
Youdaoplaceholder0 Vîs nazivire : Hûn dikarin biceribînin ku wê çep û rastê paş û pêş bizivirînin an jî vîs germ bikin (eger şilkirina di çakmak an kola de kar neke, tê pêşniyar kirin ku amûrek taybetî bikar bînin).
Pirsgirêka çerxerêya Youdaoplaceholder0: Kontrol bike ka fîşa, motor an yekîneya kontrolê (ECU) xera ye.
Pêşniyar tê kirin ku ji bo misogerkirina xebitandina standard, pêşîniyê bidin rêbernameya modela wesayîtê an jî dersên tamîrkirinê yên profesyonel. Ger hûn di birêvebirina wê de bi xwe zehmetiyê dikişînin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo vekolîn û tamîrkirinê bi pisporek re têkilî daynin.
Milê paqijkerê paşîn ê otomobîlê ji hêla motorek mıknatîsê ya daîmî ya DC ve tê ajotin û, bi hevkariya mekanîzmayek girêdana çar-bar, tevgera beramberî pêk tîne. Prensîba xebatê ya taybetî wiha ye:
Veguhestina hêzê
Piştî ku motor dest pê dike, leza wê kêm dibe û torka wê bi rêya mekanîzmaya kurmê û kêmkirina kurmê zêde dibe, û hêz ji mekanîzmaya girêdana çar-bar re tê derxistin.
"Veguherîna Tevgerê"
Mekanîzma çar-girêdan tevgera zivirî vediguherîne hejandina çep û rastê ya milê paqijkerê, û piştrast dike ku kêra paqijkerê bi zextek domdar li ser rûyê cama zeliqîne da ku lekeyan jê bibe.
Vesazkirina sîstemê
Dema ku paqijker tên girtin, sîstem çerxa paqijkirinê ya heyî bi rêya modula kontrolê temam dike, û pelên paqijkeran vedigerîne pozîsyona xwe ya destpêkê (bi gelemperî di bin çirayên paşîn de veşartî ne).
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
