Çend caran cîgirên motorê tên guhertin?
Ji bo balîfên piyê motorê çerxek guheztinê ya sabît tune. Wesayît bi gelemperî bi navînî nêzîkî 100,000 kîlometreyan rêwîtiyê dikin, dema ku li ser balîfa piyê motorê rijandina rûnê an jî diyardeyek din a têkçûnê çêbibe, divê were guheztin. Çîmentoya piyê motorê beşek girîng a têkiliya di navbera motor û laş de ye. Karê wê yê sereke sazkirina motorê li ser çarçovê, veqetandina lerizîna dema ku motor dixebite çêdibe û sivikkirina lerizînê ye. Li ser navê wê, jê re, balîfa pençe, çîmentoya pençe û hwd. jî tê gotin.
Dema ku di wesayîtê de diyardeya xeletiya jêrîn hebe, pêdivî ye ku were kontrol kirin ka pêdivî bi guhertina balîfa lingê motorê heye an na:
Dema ku motor bi leza bêkar dixebite, bê guman ew ê lerzîna dîreksiyonê hîs bike, û dema ku meriv li ser kursiyê rûne jî bê guman ew ê lerzînê hîs bike, lê leza wê naguhere û meriv dikare lerzîna motorê hîs bike; Di rewşa ajotinê de, dema ku sotemenî bi lez tê dagirtin an jî hêdî dibe, dengek neasayî dê were.
Wesayîtên bi gerîdeyên otomatîk, dema ku xwe di gerîdeya bezê an jî gerîdeya paşve ve daliqînin, dê bandora mekanîkî hîs bikin; di pêvajoya destpêkirin û frenkirinê de, wesayît dê dengek neasayî ji şasê derxe.
