Çi dibe sedema kelandina tankê?
Gelek sedem hene ku çima depoya otomobîlekê dikare bikele. Ji bilî germahiya hewayê ya bilind, zêdebarkirina klîmayê, têkçûna pêkhateya sarkirinê, germahiya bilind a ava motorê, an jî derketina gaza bi zexta silindirê nav depoya avê, hemî faktor in ku dê bibin sedema kelandina depoya ava otomobîlê. Berî her tiştî, gava ku hûn bibînin ku otomobîla we dikele, motorê venemirînin, ji ber ku kelandin dikare ji ber gelek sedeman çêbibe, lê tenê bi qasî yek xeletî di carekê de çêbibe. Ger hemî fonksiyonên din werin girtin, germahiya avê dê her gav pir bilind be, ku dikare zirarê bide motorê. Rêbaza rast ew e ku otomobîl bêkar bimîne, kapûtê veke, hewaya germ veke, di zûtirîn dem de germ bike, bala xwe bide ku li cîhek sar park bike. Piştre, divê em kontrol bikin ka sarinc têr e. Ev rewş bi gelemperî dibe ku xwediyê wê eleqedar nebe, ji bîr dike ku dem lê zêde bike. Pir girîng e ku xwediyê wê dema ku sarinc lê zêde dike, divê heman marqe û modela hilberê hilbijêre, wekî din dibe ku ji ber pêkhateyên cûda reaksiyonên kîmyewî çêbike, ku bibe sedema têkçûna antî-cemidandinê. Wekî din, rijandin dibe ku sarinc kêm kiribe. Di vê demê de, xwedan divê bi baldarî kontrol bike ka rijandin heye, û tamîrkirina di wextê xwe de.
Piştre, em ê bibînin ka fana sarkirinê bi rêkûpêk dixebite an na. Têkçûna fana sarkirinê dê bibe sedema ku germahiya ku ji hêla motora otomobîlê ve di leza navîn û bilind de çêdibe, veguhezîne antîfrîzê, ku ev yek dê bibe sedema bilindbûna germahiya antîfrîzê. Ger fan asê mabe an sîgorta şewitîbe, ew dikare piştî qutbûna elektrîkê di zûtirîn dem de were çareser kirin. Ger pirsgirêka xetê be, tenê dikare radestî tamîrkirina pispor a dikana 4S were kirin.
