Baterî ji cemidandinê di zivistanê de ditirse
Bateriya otomobîlan, ku wekî bateriya depoyê jî tê zanîn, cureyekî bateriyê ye ku bi veguherandina enerjiya kîmyewî bo elektrîkê dixebite. Kapasîteya bateriya otomobîlan di hawîrdorên germahiya nizm de kêm dibe. Ew ê li hember germahiyê pir hesas be, her ku germahiya hawîrdorê nizmtir bibe, kapasîteya barkirin û daxistina bateriyê nizmtir dibe, kapasîteya bateriyê, berxwedana veguhastinê û temenê xizmetê xirabtir an kêm dibe. Hawîrdora karanîna îdeal a bateriyê dora 25 pileya Celsius e, rewşa herî îdeal a bateriya asîda serşokê ye ku ji 50 pileya Celsius derbas nebe, rewşa herî îdeal a bateriya lîtyûmê divê ji 60 pileya Celsius derbas nebe, germahiya pir zêde dê bibe sedema xirabûna rewşa bateriyê.
Jîyana bataryayê ya otomobîlê û şert û mercên ajotinê, şert û mercên rê û adetên şofêr di pêvajoya karanîna rojane de têkiliyek pir rasterast bi hev re hene: hewl bidin ku dema motor nexebite, karanîna alavên elektrîkê yên wesayîtê, wek guhdarîkirina radyoyê, temaşekirina vîdyoyan dûr bisekinin; Ger wesayît demek dirêj parkkirî be, pêdivî ye ku bataryayê were veqetandin, ji ber ku dema ku wesayît bi dûr ve kilît dike, her çend pergala elektrîkê ya wesayîtê dê bikeve rewşa hibernasyonê jî, lê di heman demê de mîqdarek piçûk a xerckirina ceyranê jî heye; Ger wesayît pir caran mesafeyên kurt rêwîtiyê bike, temenê karûbarê bataryayê dê pir kurt bike ji ber ku ew piştî demek karanînê bi tevahî nayê şarj kirin. Pêdivî ye ku hûn bi rêkûpêk bi leza bilind ajotinê bikin an jî bi rêkûpêk cîhazên derveyî bikar bînin da ku şarj bikin.
