Li kêleka parzûna hewayê lûleke şûştinê heye. Çi diqewim e?
Ev lûleyek e ku di pergala guhastinê ya crankcase de ye ku ji bo şewitandinê gaza derzê ji nû ve arasteyî kelûpela hilgirtinê dike. Motora gerîdeyê xwedan pergalek hewara bi darê zorê ye, û dema ku motor dixebitîne, dê hin gaz bi riya zengila pistonê ve bikeve hundurê kavilê. Ger gaza pir zêde bikeve hundurê kavilê, dê zexta kartê zêde bibe, ku dê bandorê li pistonê bike, lê di heman demê de bandorê li performansa morkirina motorê jî bike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku van gazên di nav crankcase de derxistin. Ger ev gaz rasterast derbasî atmosferê bibin, ew ê jîngehê qirêj bike, ji ber vê yekê endezyaran pergala hewara bi darê zorê ya crankcase îcad kirin. Pergala hewara bi darê zorê ya crankcase gazê ji kavilê vediguhezîne nav şaneya hilgirtinê da ku ew ji nû ve bikeve odeya şewitandinê. Di heman demê de parçeyek girîng a pergala hewayê ya crankcase jî heye, ku jê re veqetandina neft û gazê tê gotin. Beşek ji gaza ku dikeve hundirê kartê gaza eksozê ye, beşek jî buhara neftê ye. Veqetînera neft û gazê ew e ku gaza eksê ji hilma neftê veqetîne, ku dikare ji fenomena şewitandina neftê ya motorê dûr bixe. Ger veqetandina neft û gazê têk biçe, ew ê bibe sedem ku buhara neftê bikeve nav silindirê da ku beşdarî şewitandinê bibe, ku dê bibe sedem ku motor rûn bişewitîne, û her weha dê bibe sedema zêdebûna kombûna karbonê di odeya şewitandinê de. Ger motor ji bo demek dirêj rûnê bişewitîne, dibe ku zirarê bide katalîtîka sê alî.
