Sensorên jîngehê ev in: sensora germahiya axê, sensora germahî û şilbûna hewayê, sensora buharbûnê, sensora baranê, sensora ronahiyê, sensora leza û rêça bayê, û hwd., ku ne tenê dikarin agahdariya jîngehê ya têkildar bi rastî bipîvin, lê di heman demê de bi komputerê jorîn re jî torê çêdikin, da ku test, tomar û hilanîna daneyên tiştê pîvandî yên bikarhêner herî zêde bike. [1] Ew ji bo pîvandina germahiya axê tê bikar anîn. Rêze bi piranî -40~120℃ ye. Bi gelemperî bi kolektorê analog ve girêdayî ye. Piraniya sensorên germahiya axê berxwedana germî ya platîn PT1000 bikar tînin, ku nirxa wê ya berxwedanê dê bi germahiyê re biguhere. Dema ku PT1000 li 0℃ ye, nirxa wê ya berxwedanê 1000 ohm e, û nirxa wê ya berxwedanê dê bi rêjeyek sabît bi bilindbûna germahiyê re zêde bibe. Li gorî vê taybetmendiya PT1000, çîpa hawirdekirî ji bo sêwirandina çerxeyek tê bikar anîn da ku sînyala berxwedanê veguherîne sînyala voltaja an jî niha ku bi gelemperî di amûra bidestxistinê de tê bikar anîn. Sînyala derketinê ya sensora germahiya axê li sînyala berxwedanê, sînyala voltaja û sînyala niha tê dabeş kirin.
Lidar di pîşesaziya otomobîlan de pergalek nisbeten nû ye ku her ku diçe populerbûna wê zêde dibe.
Çareseriya otomobîlên xweser ên Google-ê Lidar wekî sensora xwe ya sereke bikar tîne, lê sensorên din jî têne bikar anîn. Çareseriya niha ya Tesla lidar nagire nav xwe (her çend şîrketa xwişk SpaceX jî lidar digire nav xwe) û daxuyaniyên berê û yên niha nîşan didin ku ew bawer nakin ku wesayîtên xweser hewce ne.
Lidar îro tiştekî nû nîne. Her kes dikare yek ji firoşgehê bibe malê, û ew têra xwe rast e ku hewcedariyên navînî bicîh bîne. Lê belê, tevî hemî faktorên hawîrdorê (germahî, tîrêjên rojê, tarîtî, baran û berf) jî, xebitandina wê bi awayekî domdar ne hêsan e. Wekî din, divê lidar a otomobîlê bikaribe 300 yard bibîne. Ya herî girîng, divê hilberek wusa bi girseyî bi bihayek û mîqdarek maqûl were hilberandin.
Lidar jixwe di warên pîşesazî û leşkerî de tê bikar anîn. Lê dîsa jî, ew pergalek lenzên mekanîkî ya tevlihev e ku xwedî dîtinek panoramîk a 360 pile ye. Bi lêçûnên takekesî yên bi deh hezaran dolarî, lidar hîn ji bo karanîna di pîvanek mezin de di pîşesaziya otomobîlan de ne guncaw e.
