Prensîba rêzkirina menteşeyê ya qapaxa motorê ew e ku cîh were teserûfkirin, veşartinek baş çêbibe, û menteşe bi gelemperî di depoya herikînê de were danîn. Cihê rêzkirina menteşeya qapaxa motorê divê bi goşeya vekirina qapaxa motorê, kontrolkirina ergonomîk a qapaxa motorê û dûrahiya ewlehiyê di navbera perçeyên derdorê de were hev kirin. Ji xêzkirina bandora modelkirinê bigire heya sêwirana CAS, sêwirana daneyan, rêzkirina menteşeya qapaxa motorê roleke girîng dilîze.
Sêwirana nexşeya pozîsyona menteşeyê
Ji ber hêsaniya vekirina qapaxa motorê û dûrbûna ji beşên derdorê, piştî berçavgirtina şikl û sînorkirinên cîh, eksen bi qasî ku pêkan e paşve tê rêzkirin. Divê her du eksên menteşeyên qapaxa motorê di heman xêza rast de bin, û divê rêzkirina menteşeyên çep û rastê simetrîk bin. Bi gelemperî, çiqas dûrbûna di navbera her du menteşeyan de mezintir be, ewqas çêtir e. Fonksiyon zêdekirina cîhê odeya motorê ye.
Sêwirana eksena menteşeyê
Çiqas rêzkirina mîhwera menteşeyê nêzîkî panela derve ya qapaxa motorê û dawiya paşîn a dirûna qapaxa motorê be, ewqas jî guncawtir e, ji ber ku mîhwera menteşeyê nêzîkî paşîn e, di pêvajoya vekirina qapaxa motorê de valahiya di navbera qapaxa motorê û çemberê de ewqas mezintir dibe, da ku di pêvajoya vekirin û girtina qapaxa motorê de destwerdana di navbera zarfa menteşeyê û zarfa laşê qapaxa motorê û beşên derdorê de neyê kirin. Lêbelê, pêdivî ye ku hêza sazkirinê ya pelê metal li menteşa qapaxa motorê, qiraxa qapaxa motorê, performansa elektroforetîk a pelê metal û dûrbûna bi beşên derdorê re jî were hesibandin. Beşa menteşeyê ya pêşniyarkirî wiha ye:
L1 t1 + R + b an jî bilindtir
20 mm an kêmtir L2 40 mm an kêmtir
Di nav wan de:
t1: qalindahiya baskê
t2: Stûriya plakaya hundirîn
R: Dûrahiya di navbera navenda şaftê menteşeyê û serê kursiya menteşeyê de, tê pêşniyarkirin ≥15 mm
b: Clearance di navbera menteşe û fenderê de, pêşniyarkirî ≥3mm
1) Eksena menteşeya qapaxa motorê bi gelemperî bi rêça eksena Y re paralel e, û girêdana di navbera her du eksenên menteşeyê de divê di heman xeta rasterast de be.
2) Mesafeya di navbera vebûna qapaxa motorê ya 3° û plakaya fenderê, plakaya qapaxa hewakirinê û cama cama pêşiyê de ne kêmtir ji 5 mm ye.
3) Plaqeya derve ya qapaxa motorê li ser ±X, ±Y û ±Z 1.5 mm dûr e, û zarfa vekirinê destwerdanê li plakaya fenderê nake.
4) Li gorî şert û mercên jorîn pozîsyona mîhwera menteşeyê bicîh bikin. Ger mîhwera menteşeyê neyê sererastkirin, perçe dikare were guhertin.
Sêwirana avahiya menteşeyê
Dizayna bingeha menteşeyê:
Li ser her du rûpelên menteşeyê yên menteşeyê, divê rûberek têkiliyê ya têr ji bo bolta girêdanê were hiştin, û goşeya R ya boltê bi beşa derdorê re divê ≥2.5 mm be.
Eger rêzkirina menteşeyê ya qapaxa motorê li herêma lêdana serî de be, divê bingeha jêrîn xwedî taybetiya perçiqandinê be. Eger rêzkirina menteşeyê bi lêdana serî ve ne girêdayî be, ne hewce ye ku taybetiya perçiqandinê were sêwirandin da ku hêza bingeha menteşeyê were misogerkirin.
Ji bo zêdekirina hêza bingeha menteşeyê û kêmkirina giraniyê, li gorî şeklê taybetî yê bingehê, pêdivî ye ku qulika kêmkirina giraniyê û avahiya flanşê were zêdekirin. Di sêwirana bingehê de, divê li nîvê rûyê montajê seriyek were sêwirandin da ku elektroforeza rûyê montajê were misoger kirin.
Sêwirana kursiya jorîn a menteşeyê:
Ji bo ku ji ber pirsgirêkên sazkirinê an jî rastbûnê rewşa fizîkî ya menteşeyê neyê astengkirin ku bibe sedema destwerdana di navbera menteşeya jorîn û jêrîn de, pêdivî bi dûrahiya tevgera kursiyê jorîn û jêrîn a menteşeyê heye, divê valahiya zerfa tevgera kursiyê ≥3 mm be.
Ji bo misogerkirina xurtbûnê, pêdivî ye ku flanşên hişkkirinê û hişkker di tevahiya kursiya jorîn re derbas bibin da ku piştrast bikin ku kursiya jorîn a menteşekirî dikare hewcedariyên ceribandinê bicîh bîne. Divê li nîvê rûyê montajê seriyek were sêwirandin da ku elektroforeza rûyê montajê piştrast bike.
Divê sêwirana vebûna qulika montajkirina menteşeyê xwedan marjînaleke verastkirinê ya diyarkirî be da ku bi sazkirin û verastkirina qapaxa motorê re lihevhatî be, kunên montajkirinê yên aliyê qapaxa motorê û aliyê laş bi kunên gilover ên Φ11mm, kunên kemerê 11mm × 13mm hatine sêwirandin.
Sêwirana goşeya vekirina menteşeyê ya qapaxa motorê
Ji bo ku pêdiviyên ergonomîkê bicîh bîne, divê bilindahiya vekirina kombûna qapaxa motorê pêdiviyên %95 cîhê tevgera serê mêr û %5 cîhê tevgera destê jinê bicîh bîne, ango qada sêwiranê ji %95 cîhê tevgera serê mêr bi parastina pêş û %5 cîhê tevgera destê jinê bêyî parastina pêş di wêneyê de pêk tê.
Ji bo ku stûna qapaxa motorê were rakirin, bi gelemperî pêdivî ye ku goşeya vekirina menteşeyê ev be: Goşeya vekirina herî zêde ya menteşeyê ji goşeya vekirina qapaxa motorê +3° kêmtir nebe.
Sêwirana paqijiya periferîk
a. Qiraxa pêşiyê ya kombûna qapaxa motorê bêyî destwerdan 5 mm ye;
b. Di navbera zarfê ku dizivire û beşên derdorê de ti destwerdan tune ye;
c. Qapaxa motorê bi menteşeya 3° zêde vekiriye û valahiya baskê ≥5 mm ye;
d. Qapaxa motorê 3° vekirî be û mesafeya di navbera laş û beşên derdorê de ji 8 mm zêdetir be;
e. Mesafeya di navbera bolta montajkirina menteşeyê û plakaya derve ya qapaxa motorê de ≥10 mm ye.
Rêbaza kontrolkirinê
Rêbaza kontrolkirina valahiya bergê motorê
a, bergê motorê li ser rêça X, Y, Z cudahî ±1.5mm;
B. Agahiyên bergê motorê yên offset ji hêla eksena menteşeyê ve ber bi jêr ve têne zivirandin, û Goşeya zivirandinê li qiraxa pêş a bergê motorê 5 mm offset e;
c. Pêdiviyên pêwîst: Mesafeya di navbera rûyê zarfê yê zivirî û beşên derdorê de ji 0 mm kêmtir nebe.
Rêbaza vekirina qapaxa motorê kontrol bike:
a, bergê motorê li ser rêça X, Y, Z cudahî ±1.5mm;
B. Goşeya Vekirina Zêde: Goşeya Vekirina herî zêde ya menteşeyê +3° ye;
c. Valahiya di navbera menteşa qapaxa motorê li ser rûyê zarfê yê vekirî û plakaya fenderê de ≥5 mm;
d. Mesafeya di navbera qapaxa motorê li ser rûyê zarfê û beşên derdorê de ji 8 mm zêdetir be.
