Prensîba birêkûpêkkirina hinge ya qapaxa motorê ev e ku cîh, veşartiyek baş xilas bike, û çîp bi gelemperî di tanka herikînê de tête saz kirin. Pêdivî ye ku pozîsyona birêkûpêkkirina hingeya bergê motorê bi goşeya vekirina qapaxê motorê, kontrolkirina ergonomîkî ya qapaxê motorê û paqijiya ewlehiyê di navbera beşên derdorê de were hev kirin. Ji xêzkirina bandora modelkirinê heya sêwirana CAS-ê, sêwirana daneyê, birêkûpêkkirina çîçeka pêça motorê rolek girîng dilîze.
design layout helwesta hinge
Li ber çavan rehetiya vekirina qapaxê motorê û dûrbûna ji beşên derdorê, ekse piştî ku şekl û sînorkirinên cîhê tête berçav kirin heya ku gengaz dibe paşde tê saz kirin. Pêdivî ye ku du axên hingeya pêça motorê di heman xeta rast de bin, û aranjmanên hinga yên çep û rast divê simetrîk bin. Bi gelemperî, dûrahiya di navbera her du hingeyan de, ew çêtir e. Fonksiyon ew e ku cîhê odeya motorê zêde bike.
Sêwirana eksê hinge
Çiqas ku birêkûpêk çolê nêzî panela derveyî ya qapaxê motorê û dawiya paşîn a dirûşa motorê be, ew qas guncantir e, ji ber ku eksê hingê nêzîktirê piştê ye, valahiya di navbera qapaxê motorê û fender di pêvajoya vekirina qapaxa motorê de, da ku ji destwerdana di navbera zerfa hinge û zerfê ya laşê qepaxa motorê û perçeyên dorhêlê de di vebûn û girtina qapaxa motorê de nehêle. Lêbelê, di heman demê de pêdivî ye ku meriv hêza sazkirinê ya pelê metalê li çîçeka qapaxê motorê, qeraxa berga motorê, performansa elektroforezîkî ya pelê metal û paqijbûna bi beşên derdorê re jî were hesibandin. Beşa hinge ya pêşniyarkirî wiha ye:
L1 t1 + R + b an bilindtir
20 mm an kêmtir L2 40 mm an kêmtir
Di nav wan de:
t1: qalindahiya fenderê
t2: Qûrahiya plakaya hundurîn
R: Dûrahiya di navbera navenda şafta hinge û serê rûniştina hinge de, pêşniyar kirin ≥15mm
b: Paqijiya di navbera hinge û fenderê de, pêşniyar kirin ≥3mm
1) Axîna hinge ya pêça motorê bi gelemperî bi arasteka Y-axê re paralel e, û pêwendiya di navbera du axên hinge de divê di heman xeta rast de be.
2) Cûdahiya di navbera vekirina qapaxê motorê 3° û plakaya fenderê, plakaya pêlava hewayê û cama cama pêşiyê de ji 5 mm ne kêmtir e
3) Plakaya derveyî ya qapaxa motorê 1,5 mm bi ± X, ± Y û ± Z ve tê veqetandin, û zerfa vekirinê bi plakaya fenderê re destwerdanê nake
4) Li gorî şertên jorîn pozîsyona eksê hinge bicîh bikin. Ger eksê hinge neyê sererast kirin, perçek dikare were guheztin.
Sêwirana avahiya hinge
Sêwirana bingeha hinge:
Li ser du rûpelên hêlînê yên hêlînê, rûbera pêwendiya têra xwe ji bo pêça girêdanê tê hiştin, û goşeya R ya pêlê li beşa derdorê divê ≥2,5 mm be.
Ger birêkûpêkkirina hinga ya qapaxê motorê li devera lêketina serî ye, pêdivî ye ku bingeha jêrîn xwedan taybetmendiyek pelçiqandinê be. Ger lihevhatina hinge bi lêdana serî ve ne têkildar be, ne hewce ye ku taybetmendiya perçiqandinê were sêwirandin da ku hêza bingeha hinge were peyda kirin.
Ji bo ku hêza bingeha hinge zêde bibe û giraniyê kêm bike, li gorî şeklê taybetî yê bingehê, pêdivî ye ku qulika kêmkirina giraniyê û avahiya flangeyê zêde bikin. Di sêwirana bingehê de, pêdivî ye ku serek di nîvê rûbera lêdanê de were sêwirandin da ku elektroforezkirina rûbera lêdanê misoger bike.
Sêwirana kursiya jorîn a hinge:
Ji bo ku pêşî li hinge di rewşa laşî de were girtin ji ber pirsgirêkên sazkirinê an rastbûnê dibe sedema destwerdana di navbera hingeya jorîn û jêrîn de, hinga di navbera paqijkirina zerfê ya tevgera kursiya jorîn û jêrîn de, hewcedariyên ≥3 mm.
Ji bo dabînkirina hêzê, pêdivî ye ku pêlên hişk û hişk di tevahiya rûniştina jorîn de bimeşin da ku pê ewle bibin ku kursiya jorîn a hinged dikare hewcedariyên ceribandinê bicîh bîne. Pêdivî ye ku patrotek di nîvê rûbera lêdanê de were sêwirandin da ku elektroforeziya rûbera lêdanê misoger bike.
Pêdivî ye ku sêwirana vekirina qulika lêdana hinge xwedan marjîneyek verastkirinê be da ku bi sazkirin û verastkirina bergeya motorê re hevdîtin pêk bîne, kunên lêdanê yên milê pêça motora hinge û kunên lêdanê yên laşê têne sêwirandin ku qulika dora Φ11mm, qulika kemberê 11mm × 13mm têne çêkirin.
Sêwirana goşeyê vekirina hingeya bergê motorê
Ji bo ku hewcedariyên ergonomîkê bi cih bîne, bilindahiya vekirina kombûna serpêhatiya motorê divê hewcedariyên 95% cîhê tevgera serê mêr û 5% cîhê tevgera destê jinê bicîh bîne, ango qada sêwiranê ku ji% 95 cîhê tevgera serê mêr pêk tê. bi parastina pêş û 5% cîhê tevgera destê jinê bêyî parastina pêş di wêneyê de.
Ji bo ku pê ewle bibe ku stûna kapa motorê dikare were rakirin, bi gelemperî pêdivî ye ku goşeya vekirina paldankê wiha be: Goşeya vekirina herî zêde ya hêlînê ji goşeya vekirina qapaxê motorê ne kêmtir +3° ye.
Sêwirana paqijkirina Peripheral
yek. Qiraxa pêş a kombûna kapaxa motorê 5 mm bêyî destwerdanê ye;
b. Di navbera zerfa zivirî û beşên derdorê de tu mudaxele tune;
c. Civîna serpêhatiya motorê 3° hing û paqijiya fenderê ≥5mm zêde vekirî ye;
d. Meclîsa serpêhatiya motorê 3 ° vekirî ye û paqijiya di navbera laş û beşên derdorê de ji 8 mm zêdetir e;
e. Paqijiya di navbera pêla çîmentoyê û pêça motorê de ≥10 mm.
Rêbaza kontrolê
Rêbaza kontrolkirina paqijkirina kapaxa motorê
a, qapaxa motorê li ser riya X, Y, Z veqetandî ± 1,5 mm;
B. Daneyên qapaxa motora offset ji hêla eksê hinge ve ber bi jêr ve tê zivirandin, û goşeya zivirandinê 5 mm li ber devê qapaxa motorê vedigere;
c. Pêdivî: Paqijiya di navbera rûbera zerfê ya zivirî û beşên derdorê de ji 0 mm ne kêmtir e.
Rêbaza vekirina qapaxê motorê kontrol bikin:
a, qapaxa motorê li ser riya X, Y, Z veqetandî ± 1,5 mm;
B. Angle Over-vekirina: Herî zêde Angle vekirina ji hinge +3°;
c. Paqijiya di navbera çîçeka serpêhatiya motorê de li ser rûbera zerfê ya vekirî û tabloya pêlavê ≥5 mm;
d. Paqijiya di navbera laşê kapa motorê de li ser rûyê zerfê û beşên derdorê ji 8 mm zêdetir e.
