Laşê otomobîla giştî sê kolon, kolona pêşîn (kolonek), kolona navîn (kolona navîn), kolona paşîn (kolona paşîn) ji pêşiya paşîn. Ji bo otomobîlan, ji bilî piştgiriyê, kolon jî rola çarçova derî dilîze.
Kolana pêşîn kolona girêdana pêşîn û rast e ku kulikê li ser kabîneya pêşîn ve girêdide. Kolona pêşîn di navbera kargehên motorê û kovî, li jor mirîd û rastgirên rast de ye,
Zeviya ku li kolona pêşîn blokên ajokerê divê di heman demê de dema ku hûn li pêşberî Kolona pêşîn binihêrin, divê nêrîna ajokerê asteng bike. Di bin şert û mercên normal de, xeta şofêrê bi navgîniya beriya kolanê, ji bo domdariya kolanê, û ne tenê ji bo domandina hişkiya mezin a bandora şofêrê ya berbiçav e, pirsgirêkek nakokî ya şofêrê ye, pirsgirêkek nakokî ye. Pêdivî ye ku sêwiran biceribîne ku her duyan hevseng bikin da ku encamên çêtirîn bistînin. Di sala 2001-an de pêşandana otomatîkî ya navneteweyî ya bakurê Amerîkî, Volvo ya Swêdê, SCC-ya Concept Concept-ê ya herî dawî dest pê kir. Kolona pêşîn bi rengek zelal hate guheztin, ku bi pişka zelal ve tê veqetandin da ku ajokar bi riya kolonê ve were dîtin, da ku cîhê kor a zeviyê vîzyonê bi kêmtirîn kêm bû.
