Bonnet, ku jê re hood jî tê zanîn, pêkhateya laşê ya herî xuyang e û yek ji wan parçeyan e ku kirrûbirên gerîdeyê pir caran lê dinêrin. Pêdiviyên sereke yên ji bo vegirtina motorê insulasyona germê, însulasyona deng, giraniya sivik û hişkiya xurt in.
Berga motorê bi gelemperî ji strukturê pêk tê, ku bi materyalê însulasyona germê hatî sandwichkirin, û plakaya hundurîn rola xurtkirina hişkiyê dilîze. Geometriya wê ji hêla çêker ve tê hilbijartin, ku bi bingehîn forma skeleton e. Dema ku kozik tê vekirin, ew bi gelemperî paşde tê zivirandin, lê di heman demê de beşek piçûk jî pêş ve tê zivirandin.
Divê qapaxa motora berevajîkirî bi goşeyek pêşwext were vekirin û divê bi cama pêşiyê re têkilî nekeve. Divê cîhek herî kêm bi qasî 10 mm hebe. Ji bo ku di dema ajotinê de ji ber lerizîna xwe venebe, divê dawiya pêşê ya qapaxa motorê bi amûrek kilîtkirina çengelê qefila ewlehiyê were saz kirin. Veguheztina amûra qefilandinê di binê dashboardê ya gerîdeyê de hatî saz kirin. Dema ku deriyê otomobîlê girtî ye, divê qapaxa motorê jî di heman demê de were girtin.
