Kapot, ku wekî kapût jî tê zanîn, pêkhateya herî berbiçav a laş e û yek ji wan parçeyan e ku kirrûbirên otomobîlan pir caran lê dinêrin. Pêdiviyên sereke ji bo bergê motorê îzolekirina germê, îzolekirina deng, sivikbûn û hişkbûna xurt in.
Qapaxa motorê bi gelemperî ji avahiyek pêk tê, ku bi materyalê îzolasyona germê ve hatiye pêçandin, û plakaya hundirîn rolek dilîze da ku hişkbûnê xurt bike. Geometrîya wê ji hêla hilberîner ve tê hilbijartin, ku bi bingehîn şiklê îskeletê ye. Dema ku kapût tê vekirin, bi gelemperî ew paşve tê zivirandin, lê beşek piçûk jî ber bi pêş ve tê zivirandin.
Divê qapaxa motorê ya berevajîkirî bi goşeyek diyarkirî were vekirin û divê bi cama pêşiyê ya otomobîlê re nekeve têkiliyê. Divê herî kêm bi qasî 10 mm mesafeyek hebe. Ji bo ku ji ber lerizînê di dema ajotinê de pêşî li vekirina xwe bigire, divê beşa pêşiyê ya qapaxa motorê bi amûrek kilîtkirina ewlehiyê ya çengel ve were stendin. Guhêrbara amûra kilîtkirinê di bin panela kontrolê ya erebeyê de ye. Dema ku deriyê otomobîlê tê kilîtkirin, divê qapaxa motorê jî di heman demê de were kilîtkirin.
