Sensorê zexta hewaya hewayê ya otomobîlê çi ye
Sensora zexta hewaya hewayê ya otomatê hêmana bingehîn a pergala sarincê ye. Fonksiyona wê ya sereke ev e ku meriv di wextê rast de çavdêriya zexta sarkerê ya di lûleya klîma hewayê de bike, ewlehiya xebata bi ewle ya kompresorê bike, û bi hêmanên din re bixebite da ku destpêk û rawestana fanera sar û kompresorê rast kontrol bike. Bi gelemperî di lûleya tansiyona bilind a hewayê de di beşa motorê de tê saz kirin û daneyên zextê yên berhevkirî dişîne ECU motorê an yekîneyek kontrolkirina hewayê ya pispor. Dema ku ECU sînyalek zexta normal werdigire, ew kompresor û fanera sarbûnê dest pê dike; Ger îşaretek zextê ya nenormal were tespît kirin, tedbîrên tavilê têne girtin da ku pêşî li destpêkirina amûrên klîmayê yên wekî kompresoran bigire, bi vî rengî tevahiya pergala sarincê diparêze.
Sensora zexta hewayê bi gelemperî sêwirana pergala sê-têl qebûl dike, moda kontrola wê sê celeb sînyala analog, otobusa Lin û kontrolkirina dewra peywirê vedigire. Ji bo pîvandina senzora zextê ya klîmayek hewayê, multimeterek bikar bînin da ku kabloya hêzê, kabloya erdê, û kabloya nîşana senzorê bipîvin. Di rewşên normal de, kabloya hêzê 5V an 12V e, kabloya erdê 0V e, û kabloya sînyalê di navbera 0.5V ber 4.5V an 1V heya 5V de diguhere. Ger nirxa pîvandî ji nirxa standard bi girîngî cûda be, dibe ku ev were vê wateyê ku senzor xera bûye an têkiliyek virtual di xêzikê de heye.
Sensorê zexta hewayê di pergala sarincokê ya gerîdeyê de rolek girîng dilîze. Ger senzor têk biçe, dibe ku ew di gerîdeyê de bandorek sarbûnê neke, kompresor nekare bixebite, an jî pir caran pirsgirêkên destpêk û rawestandinê çênebe. Ji ber vê yekê, vekolîn û domandina birêkûpêk a sensora zexta hewayê tedbîrek girîng e ku meriv xebata normal ya pergala hewaya gerîdeyê ya gerîdeyê misoger bike.
Prensîba xebitandinê ya senzora zexta hewayê ya otomatê li ser pîvana zextê ye, ku bi gelemperî ji fîlimek zirav û tovek berxwedanê pêk tê. Dema ku zexta di pergala hewaya otomatê de diguhezîne, zexta navgîna pîvandî dê ji fîlima di senzorê re were veguheztin. Fîlm di bin çalakiya zextê de deform dibe, di encamê de guherîna berxwedanê ya têkildar a tora berxwedanê ya li ser fîlimê çêdibe. Ev guheztina berxwedanê dikare ji hêla pêvekek ku bi dashboardek an yekîneyek kontrolê ya din ve girêdayî ye were kifş kirin û xwendin.
Serîlêdana senzorên zexta hewaya hewayê ya otomatê di pergalên klîma otomatê de gelek celeb hene, her celeb fonksiyonek xwe û cîhê sazkirinê ya taybetî heye. Mînakî, guhezek voltaja bilind li ser boriya têketina kondensatorê tê saz kirin da ku leza motora fanosê rast bike û pê ewle bibe ku zexta kondensatorê di nav rêzek ewledar de bimîne. Gava ku zexta kondensasyonê ji 1,51 mpa kêmtir e, fan operasyona leza nizm diparêze. Gava ku zext ji 1,5 mpa derbas dibe, fan bi leza bilind zûtir dibe. Digel vê yekê, guhezek germahiya dualî li tenişta kondensatorê ye û guheztina tansiyona bilind bi germahiya sarkerê motorê re dike yek da ku xebata motora fanera kondensatorê kontrol bike. Gava ku germahiya sarkerê di navbera 95 û 102 ° C de ye, fan bi lezek nizm dizivire; Dema ku germahî ji 102 ° C derbas dibe, fan bi leza bilind dixebite.
Rola senzora zexta hewaya hewayê ya otomatê di pergala hewaya hewayê ya otomatê de parastina pergalê û baştirkirina kargêriyê ye. Ew bi şopandina guherînên zextê yên di hundurê pergalê de pêşî li zexta zêde digrin ku zirarê bide pêkhateyan. Mînakî, dema ku zexta xeta tansiyona bilind li jêr 0,2 mpa an ji 3,2 mpa jortir be, ji bo parastina pergalê kulma elektromagnetîk a kompresorê tê qut kirin; Kulîlk di navbera 0,22 û 3,2 mpa de dimîne. Digel vê yekê, guhêrbara germahiya derveyî dema ku germahî di binê 5 ° C de ye, klûbeya elektromagnetîk a kompresorê qut dike, nahêle ku kompresora hewayê di germahiyên nizm de bixebite.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
