Doşeka silindirê otomobîlan çi ye?
Doşeka silindirê ya otomobîlan, ku wekî gasketa serê silindirê jî tê zanîn, elementek mohrkirinê ya elastîk e ku di navbera bloka silindirê ya motorê û serê silindirê de tê saz kirin. Karê wê yê sereke ew e ku rê li ber derketina gaza zexta bilind, rûnê rûnkirinê û ava sarkirinê ya di hundurê motorê de di navbera bloka silindirê û serê silindirê de bigire, da ku tengbûn û pêbaweriya motorê misoger bike.
Materyal û cure
Du celebên sereke yên doşekên silindirê otomobîlan hene:
Pelê asbestê yê metalî: Asbest wekî laş, çermê sifir an pola derveyî ye, biha kêm e lê hêz xirab e, û ji ber ku asbest ji bo laşê mirovan zirardar e, welatên pêşkeftî rawestandine.
balîfa metalî : Ji perçeyek yekane ya plakaya pola ya nerm hatiye çêkirin, mohr xwedî rehetiya elastîk e, ji bo bidestxistina mohrkirinê bi rehetiya elastîk û mohra berxwedêr a germê ve girêdayî ye, bandora mohrkirinê baş e lê biha bilindtir e .
Cihê sazkirinê û fonksiyon
Doşeka silindirê di navbera bloka silindirê û serê silindirê ya motorê de tê sazkirin û wekî çînek elastîk a mohrkirinê tevdigere da ku rê li ber rijandina gazê di hundurê motorê de bigire, di heman demê de rê li ber rijandina rûnê rûnkirinê û rûnê digire. Ew her weha herikîna rast a sarincokê û rûnê di nav motorê de misoger dike û yekparebûna odeya şewitandinê diparêze.
Rêbazên ceribandin û parastinê
Bi rêbazên jêrîn kontrol bikin ka doşeka silindirê zirar dîtiye an na:
Stetoskopî: motorê bidin destpêkirin, dawiya lûleya lastîkî ya nêzîkî guh bikar bînin, û dawiya din li ser girêdana di navbera serê silindirê û bloka silindirê de kontrol bikin. Ger dengek deflasyonê hebe, mohr ne baş e.
rêbaza çavdêriyê : Dema ku motor bêkar e, qapaxa radyatorê vekin û li şilbûna radyatorê temaşe bikin. Ger şilbûn an bilbil biherike, ev nîşan dide ku mohr ne baş e.
rêbaza ceribandina analîzkera gaza egzozê : Qapaxa radyatorê vekin, bi proba analîzkera gaza egzozê ya ku li dergeha dagirtina sarincokê ye, lezandina bilez dikare HC tespît bike, ku nîşan dide ku pirsgirêkek bi mohrê re heye .
Materyalê doşeka silindirê otomobîlan bi piranî ji celebên jêrîn pêk tê:
Gasketa bê asbest: bi piranî ji kaxizê kopîkirî û kartona wê ya kompozît tê çêkirin, bihayek kêm e, lê mohrkirinek xirab e, li hember germahiya nizm berxwedêr e, ji bo germahî û zexta bilind ne guncaw e.
gasketa asbestê : ji pelê asbestê û panela wê ya kompozît hatiye çêkirin, taybetmendiya mohrkirinê gelemperî ye, lê berxwedana li germahiya bilind çêtir e .
gasketa metalî : di nav de plakaya pola kêm-karbon, pelê pola silîkonî û pelê pola zengarnegir ji gasketa metalî hatine çêkirin. Gasketa metalî ya ji plakaya pola kêm-karbonî hatiye çêkirin mohrkirinek xirab heye, lê gasketa metalî ya ji pelê pola silîkonî an pelê pola zengarnegir hatiye çêkirin mohrkirinek baş û berxwedana germahiya bilind heye, lê zextek kêm heye.
gasketa seramîk a reş : ji plakaya seramîk a reş an jî plakaya kompozît a seramîk a reş a nerm hatiye çêkirin, mohrkirinek baş, berxwedana germahiya bilind, şiyana tezmînata ne-balafirî, lê pêvajoya veguhastin û sazkirinê dijwartir e .
taxteya kompozît a sprint a seramîk a reş a nerm: Ev materyalê balîfa silindirê otomobîlan di mohrkirin, berxwedana germahiya bilind û şiyana tezmînata ne-balafir de xwedî performansek hêja ye, û sazkirin û karanîna wê hêsan e, niha materyalê îdeal ê balîfa silindirê otomobîlan e.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
