Rola fanosa elektronîkî ya otomobîlê çi ye?
Rola sereke ya fanosa elektronîk a otomobîlan ew e ku alîkariya motorê bike ku germ û sar bibe. Ew bi baştirkirina leza herikîna hewayê ya navika radyatorê bandora belavkirina germê zêde dike, bi vî rengî leza sarbûna avê zûtir dike û armanca kêmkirina germahiyê pêk tîne. Bi taybetî, fanosa elektronîk bloka motorê û veguhestinê sar dike, û di heman demê de belavkirina germê ji kondensera klîmayê re peyda dike, piştrast dike ku motor û pêkhateyên din di nav rêza germahiya guncaw de dixebitin, bi vî rengî temenê karûbarê wan dirêj dike.
Prensîba xebatê
Prensîba xebatê ya fanosa elektronîk a otomobîlê li ser kontrola kontrolkera germahiyê ye. Dema ku germahiya sarincokê ya motorê digihîje nirxa sînorê jorîn a diyarkirî, termostat tê vekirin û fan dest bi xebatê dike; Dema ku germahiya sarincokê dadikeve nirxa sînorê jêrîn a diyarkirî, termostat hêzê qut dike û fan dev ji xebatê berdide. Wekî din, fanosên elektronîkî bi gelemperî du astên leza wan hene, ji 90°C û 95°C dest pê dikin, ya berê ji bo leza nizm û ya paşîn ji bo leza bilind. Dema ku klîmaya otomobîlê tê vekirin, xebata fanosa elektronîkî jî ji hêla germahiya kondenser û zexta sarincokê ve tê kontrol kirin.
Tîp û sêwiran
Gelek celeb fanên elektronîkî yên otomobîlan hene, fana sarkirina kelûpela rûnê silîkonê ya hevpar û fana sarkirina kelûpela elektromagnetîk. Feydeya van celeb fanan ev e ku ew tenê dema ku motor hewce dike ku were sar kirin dest pê dikin, bi vî rengî windabûna enerjiyê ya ji bo motorê kêm dikin. Fen bi gelemperî li pişta depoyê, nêzîkî aliyê beşa motorê tê saz kirin, û karê wê ew e ku dema ku depo tê vekirin bayê ji pêşiya depoyê bikişîne.
Fanê elektronîkî yê otomobîlan fanek radyatorê ye ku bi elektrîkî tê kontrolkirin, bi giranî di pergala sarkirinê ya otomobîlan de tê bikar anîn. Ew xebata fanê bi rêya sînyalên elektrîkî kontrol dike da ku piştrast bike ku motor dikare germahiya guncaw di bin şert û mercên xebatê yên cûrbecûr de biparêze. Prensîba xebatê ya fanê elektronîkî li ser tespîtkirina sensora germahiyê an sensora germahiya avê ye, dema ku motor zêde germ dibe were tespît kirin, sensor dê sînyalek bişîne komputerê, û komputer dê fermanek bide ku fanê elektronîkî bide destpêkirin, bi vî rengî alîkariya radyatorê dike ku germê belav bike.
Pêkhateyên sereke yên fanek elektronîkî motorek, perwaneyek û yekîneyeke kontrolê ne. Têkeliya motor û perwaneyê herikîna hewayê çêdike, di heman demê de yekîneya kontrolê sînyalê şîrove dike û tevgera fanek elektronîkî kontrol dike. Fanên elektronîkî bi gelemperî bi karanîna girêdanên elektrîkê têne girêdan, û çavkaniya wan a hêzê dikare herika rasterast an jî herika alternatîf be.
Li gorî fanên kevneşopî, fanên elektronîkî yên otomobîlan xwedî karîgeriyeke bilindtir in ji ber ku ew dikarin leza fanê bi rêya komputerê bi awayekî rast kontrol bikin, li gorî rewşa radyatorê. Lêbelê, fanên elektronîkî jî piştgiriya komputer û devreyê ya pir rast hewce dikin, û dema ku pergala elektronîkî xera bibe, tevahiya pergala fanê naxebite. Wekî din, bihayê fanên elektronîkî bi gelemperî ji ya fanên kevneşopî bilindtir e.
Ji bo misogerkirina xebata normal a fanosa elektronîkî, pêdivî bi lênêrîn û vekolîna birêkûpêk heye. Pirsgirêkên hevpar tê de ne kêmbûna rûnkirina motorê, germbûna zêde, pirsgirêkên kapasîteya destpêkirinê, û xirabûna busheya motorê hene, ku dikarin bandorê li leza fanosê bikin an jî bibin sedema rawestandina xebatê ya fanosê. Ji ber vê yekê, lêkolîn û çareserkirina van pirsgirêkan di wextê xwe de ji bo parastina rewşa xebata çêtirîn a motorê girîng e.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
