• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG 750 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKEMÊ YÊN OTOMBÎLÊ PIŞTGIRIYA BINGEHA JÊRÎN A OTOMATÎKÊ FR LASTÎK-QXBBZJJT PARÇEYÊN DABÎNKAR Kataloga firotanê ya bihayê kargehê ya erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: SAIC MG 750

Berhem Hejmara Oem: QXBBZJJT

Cihê Rêxistinê: LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman LASTÎKA PIŞTGIRIYA BENDÊ JÊRÎN Ê FR
Serlêdana Berheman SAIC MG 750
Berhem Jimareya Oem QXBBZJJT
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
未标题-1_0110_FR LOWER ARM SUPPORT RUBBER-QXBBZJJT
未标题-1_0111_FR LOWER ARM SUPPORT RUBBER-QXBBZJJT

Zanîna berhemê

Çêleka gomî ya milê jêrîn ê otomobîlê çi ye?

Qapaxa lastîkî beşek girîng a sîstema rawestandina otomobîlan e, ku di navbera milê piştgiriyê yê jêrîn û axlê de ye, û rola nermkirin û piştgirîkirinê dilîze. Karê wê yê sereke ew e ku hêza bandorê ya ku di dema ajotinê de ji hêla rûyê rê ve tê veguheztin, mijîne û belav bike, da ku milê jêrîn biparêze û aramî û rehetiya wesayîtê baştir bike.
Materyal û fonksiyon
Qapaxa lastîkî ya milê jêrîn bi gelemperî ji lastîkî tê çêkirin, xwedî fonksiyonên toz û dij-korozyonê ye, û dikare bi bandor milê jêrîn ji zirarê biparêze. Ew dikare hêza bandorê ji rûyê rê bigire û belav bike, lerizîna laş kêm bike, bi vî rengî rehetiya û ewlehiya wesayîtê baştir bike.
Bandora zirarê
Eger qapaxa lastîkî ya milê jêrîn zirar bibîne, ev yek dê bibe sedema ku milê jêrîn fonksiyona xwe bi awayekî normal pêk neyne, ku ev yek dibe sedema pirsgirêkên wekî guheztina rê, guheztina firênê, tevgera bilind an dengê neasayî di dema turbulansê de. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku rewşa qapaxa milê jêrîn bi rêkûpêk were kontrol kirin û parastin.
Qapaxa lastîkî ya milê jêrîn ê otomobîlê di wesayîtê de roleke girîng dilîze, rolên sereke mijandina şokê, kêmkirina deng, parastina pêkhateyên vesazkirinê û parastina aramiya geometrîya vesazkirinê ne.
Pêşî, ‌amûrê şokê‌ yek ji fonksiyonên sereke yên lepika lastîkî ya milê jêrîn e. Ew dikare lerzîn û turbulansê ku ji ber rûyê rê yê nehevseng di dema ajotina wesayîtê de çêdibe kêm bike, bi vî rengî rehetiya ajotinê baştir bike. Ya duyemîn, ‌ kêmkirina deng ‌ jî yek ji rolên wê yên girîng e. Lepika lastîkî ya milê jêrîn dikare deng û dengê neasayî yê ku ji hêla pergala vegirtinê ve di dema ajotinê de çêdibe kêm bike, û di hundurê wesayîtê de bêdeng û rehet bihêle. Wekî din, ‌ parastina pêkhateyên vegirtinê ‌ jî yek ji rolên wê yên sereke ye, bi kêmkirina xişandin û aşînê di navbera parçeyan de, temenê karûbarê pergala vegirtinê dirêj dike. Di dawiyê de, ‌ parastina aramiya geometriya vegirtinê ‌ jî fonksiyonek girîng e ku piştrast bike ku teker di dema ajotinê de pozîsyon û goşeya rast digirin, aramî û rêvebirina wesayîtê baştir dike.
Dema ku pirsgirêkek bi qapaxa lastîkî ya milê jêrîn ê otomobîlê re hebe, bi gelemperî nîşanên jêrîn çêdibin: dema ajotinê şasî sist û nearam hîs dike, dengek neasayî çêdibe, dema ajotina bi leza bilind aramiya wesayîtê kêm dibe, û performansa ajotinê xirab dibe. Ev pirsgirêk dikarin bandorê li ser ezmûna ajotinê û ewlehiya wesayîtê bikin, ji ber vê yekê tamîrkirin û guheztina qapaxên lastîkî yên zirardar di wextê xwe de pir girîng e.
Qapaxa lastîkî ya ji bo milê jêrîn ê wesayîtê roleke girîng dilîze, ew dikare alîkariya milê jêrîn bike ku laş bi awayekî stabîl piştgirî bike û bi bandor lerizîna di dema ajotinê de çêdibe kêm bike. Bi taybetî, fonksiyonên sereke yên qapaxa milê jêrîn ev in:
Piştgirî û vegirtina şokê: qapaxa lastîkî ya milê jêrîn laş û vegirtina şokê piştgirî dike, lerzîn û şokê di dema ajotinê de kêm dike, û rehetiya ajotinê baştir dike.
Li dijî toz û korozyonê berxwedêr: Qapaxa lastîkî fonksiyona li dijî toz û korozyonê heye, da ku milê lêdanê yê jêrîn ji zirara jîngeha derve biparêze.
Girêdan û rastkirin: Qapaxa lastîkî rola rastkirin û girêdana amortisorê dilîze da ku aramî û pêbaweriya pergala vekişînê misoger bike.
Bandorên zirara bergê gomî:
Kêmkirina aramiya ajotinê: piştî ku bergê lastîkî zirar dît, şasî di dema ajotinê de dê sist û nearam be, û aramiya wesayîtê ne wekî berê baş e.
‌ Dengê neasayî û rêvebirina nebaş : Dibe ku dengekî neasayî derkeve holê, bandorê li bandora vemirandina şokê bike, û di encamê de bibe sedema rêvebirina giran û performansa rêvebirina nebaş.
‌ xişbûna lastîkan ‌: Zirara bergê lastîkî jî dê bibe sedema xişbûna neasayî ya lastîkan, ku bi dengekî girîng re tê.
Pêşniyarên Parastinê:
Kontrolkirina birêkûpêk: bi rêkûpêk kontrol bikin ka valahiya serê gogê yê milê zivirî yê jêrîn di movika gogê de zêde dibe û dengek neasayî heye, û diyar bikin ka bergê lastîkî zirar dîtiye an na.
‌ Guhertina di wextê xwe de: Dema ku hat dîtin ku bergê lastîkî zirar dîtiye, divê di wextê xwe de were guhertin da ku bandor li aramî û ewlehiya wesayîtê neke.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar