Nîv-veguherîna otomobîlê çi ye?
Nîv-veguherîna otomobîlê bi gelemperî behsa rewşa nîv-girêdana keleçê dike, ku ev têgehek girîng e di xebitandina wesayîta bi veguhestina destî de. Rewşa nîv-girêdana keleçê tê vê wateyê ku keleç di navbera girêdan û ne-girêdanê de ye, ango pedala keleçê bi qismî tê pêlkirin, û beşa hêzê ya motorê vediguhezîne qutiya gearê, da ku wesayît bikaribe hêdî hêdî û bi nermî bimeşe.
Rêbaza biryardanê
Li dengê motorê guhdarî bikin: di rewşa bêalî de, dengê motorê hêsantir e; Dema ku pedala debriyajê tê rakirin û digihîje pozîsyona ku dest bi veguhestina hêzê dike, dengê motorê kêm dibe, nemaze di bin barekî mezin de, ev guhertin eşkeretir e.
Lerizîna wesayîtê hîs bikin: dema ku pedala debriyajê tê rakirin bo rewşa nîv-girêdanê, wesayît dê ji rewşek statîk biguhere bo tevgera hêdî, di vê demê de dê lerizînek sivik hîs bikin, nemaze dema ku dest bi nermî li ser dîreksiyonê werin danîn, ev lerizîn bêtir eşkere ye.
Nirxandina hesta lingê: Dema ku dengê motorê diguhere, wesayît di heman demê de hinekî lerizî, pedala debriyajê dê hesta lingê jorîn bike, ku nîşan dide ku debriyaj di rewşa nîv-girêdanê de ye.
Senaryoya serîlêdanê
Rewşa nîv-girêdana keleçê bi piranî di senaryoyên jêrîn de tê bikar anîn:
Destpêkirin: Di destpêkê de, wesayît dikare bi nermî ji sekinandinê derbasî rewşa nîv-girêdanê bibe.
guheztin : Di dema pêvajoya guheztinê de, pozîsyona vîtesê dikare bi hêsanî bi rêya rewşa nîv-girêdanê were guhertin.
Rewşa rê ya aloz: Di şert û mercên rê yên aloz de an jî di rewşa kontrola nerm a leza de, rewşa nîv-girêdanê dikare kontroleke maqûltir peyda bike.
Mijarên ku hewceyê baldariyê ne
Ji nîv-girêdana demdirêj dûr bisekinin: Ragirtina nîv-girêdanê ji bo demek dirêj dê bibe sedema germbûna zêde û xirabûna kelûpelê, ku divê bi qasî ku pêkan be ji vê yekê dûr bisekinin.
pêdiviyên testê : Ajotina nîv-hevgirtî di testa cihê bûyerê de destûr e, lê di testa li derveyî cihê bûyerê de ne destûr e.
Rola nîv-girêdana otomobîlan bi giranî aliyên jêrîn dihewîne:
Destpêkirina Nerm: Dema ku wesayît dest pê dike, nîv-girêdan dikare cûdahiya leza di navbera motor û qutiya gûrzê de bihelîne, da ku wesayît bikaribe bi nermî dest pê bike û ji kanalîzasyonê dûr bikeve.
dijî-şemitîn : Di destpêka şemitînê de, nîv-girêdan dikare were bikar anîn da ku wesayît bêliv bimîne da ku pêşî li şemitînê bigire, û dûv re hêdî hêdî firna destan berde da ku destpêka şemitînê bi serkeftî temam bike.
Ajotina li ser rêyên qerebalix: Di şert û mercên rêyên qerebalix de, nîv-girêdan dikare bibe sedem ku wesayît bi awayekî navber bimeşe, nemaze di mesafeyek kurt de da ku li dû otomobîlê biçe, û bi bandor leza wê kontrol bike.
leza kontrola paşveçûnê : dema paşveçûnê, leza wesayîtê dikare bi rêya nîv-girêdanê were kontrol kirin, ku operasyonê nermtir dike .
bandorê kêm bike : di rewşa nîv-girêdanê de, keleç di rewşa zivirandin û şemitandinê de ye, ku dikare hêzek nerm peyda bike, bandora di navbera leza motorê û leza de kêm bike, û guheztin û destpêkirinê bi nermtir bike .
Pênasîn û prensîba nîv-girêdanê:
Nîv-girêdan behsa rewşa xebatê ya keleçê di navbera veqetandin û tevlêbûnê de dike, da ku motor û qutiya gerokê di rewşa zivirandin û şemitandinê de bin. Bi taybetî, dema ku ajokar pedala keleçê pêl dike, zexta plakaya zextê ya keleçê hêdî hêdî kêm dibe, di encamê de di navbera dîska ajotinê û dîska ajotinê de valahiyek çêdibe, û hem zivirandin û hem jî şemitandin hene.
Bikaranîna rast a rêbaza nîv-girêdanê:
Dema destpêkirinê: Di destpêkê de, bila kelçaq nîv-girêdan be, hêdî hêdî derî bi sotemeniyê tijî bikin, û piştî ku wesayît dest bi pêşveçûnê kir, kelçaqê bi tevahî berdin.
Destpêkirina rampê: firêna destan bikişînin, bihêlin kelçê di rewşa nîv-girêdanê de be, rewşa statîk a dijî-şemitandinê bihêlin, û dûv re hêdî hêdî firêna destan berdin.
Rêya qerebalix: Di şert û mercên rêyên qerebalix de, leza wesayîtê bi nîv-girêdanê tê kontrol kirin da ku pêwîstiya guheztina pir caran kêm bibe.
paşvegerandin : ji bo kontrolkirina leza paşvegerandinê nîv-girêdan bikar bînin da ku operasyon stabîltir bibe.
tewdîr :
Kêmkirina xişandinê: di rewşa nîv-girêdanê de, xişandina kelûpelê mezintir e, û divê dema nîv-girêdanê bi qasî ku pêkan be were kurt kirin, û rêbaza "nîv-girêdan - veqetandin - nîv-girêdan" ji bo xebitandinê tê bikar anîn.
adetên ajotinê yên baş: bi gelemperî ji bo pêşxistina adetên ajotinê yên baş, ji bo derketina pedalê keleçê bikar neynin, rewşa dîska keleçê bi rêkûpêk kontrol bikin, di wextê xwe de dîska keleçê ya zirardar biparêzin an biguherînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
