Sedema ku otomobîl lepika jorîn kêm dike
Sedemên sereke yên zirara lîma kêmker a jorîn a li pêşiya otomobîlan ev in:
Pîrbûn: Çîmentoya jorîn a ku şokê mijîner dike ji lastîkî hatiye çêkirin, karanîna demdirêj bi xwezayî pîr dibe, di encamê de performans kêm dibe, pêdivî ye ku were guhertin.
dengekî neasayî : Dema ku lastîka jorîn a şok-mijîner zirar bibîne, wesayît di dema ajotinê de dengekî neasayî yê eşkere derdixe, nemaze dema ku ji beşa çalan derbas dibe, ku bandorê li ezmûna ajotinê dike.
Zirara li ser lepika jorîn a şokê-mijîner dikare bibe sedema ...
Kêmkirina rehetiyê: Zirara lastîkî ya jorîn a ku şokê mijîne dê bibe sedema kêmbûna rehetiya wesayîtê, di pêvajoya ajotinê de dê lerz û lerizînên berbiçav werin hîskirin.
...
Pêwîstiya guhertina çîmentoya jorîn a şokê-mijîner:
Rehetiyê baştir bike: Guhertina lepika jorîn a şokvegirê ya zirardar dikare rehetiya wesayîtê vegerîne û di dema ajotinê de turbulans û lerzînê kêm bike.
Kêmkirina dengê neasayî: Guhertina çîmentoya jorîn a şok-mijîner a zirardar dikare dengê neasayî di dema ajotinê de ji holê rake û ezmûna ajotinê baştir bike.
Dema ku lastîka jorîn a wesayîtê xera bibe, ev diyarde çêdibin:
kêmbûna rehetiyê : Dema ku lastîka jorîn zirar bibîne, rêwî dikarin dema ku wesayît di nav lepên leza an çalan re derbas dibe bandorek berbiçav hîs bikin. Ev ji ber ku çîmentoya jorîn nikare van lerizînan bi bandor veşêre û belav bike, di encamê de şok rasterast derbasî laş dibe, ku ev jî bandorê li rehetiya rêwiyan dike.
Dengê lastîkan zêde dibe: Fonksiyoneke girîng a zeliqoka jorîn ew e ku dengê ku dema lastîk bi rûyê rê re dikeve têkiliyê kêm bike. Dema ku lastîka jorîn xera bibe, ev bandora kêmkirina deng dê pir kêm bibe, ku di encamê de dengê lastîkan zêdetir dibe. Di rewşên giran de, rêwî dikarin dengê gurîna lastîkan jî bibihîzin.
Xeta rast xera dibe: zirara li ser lepika jorîn dibe sedema ku wesayît dema ku bi xêzek rast dimeşe, ji rê derkeve. Tewra ku dîreksiyon di heman goşeyê de be jî, dibe ku wesayît nikaribe xêzek rast biparêze, lê bi nezanî dê ber bi aliyekî ve biçe. Ev ji ber ku piştî ku lepika jorîn xera dibe, pergala rawestandina wesayîtê nikare hevsengiyê biparêze.
Dengê neasayî dema lêdana alîyê cihê xwe: Dema ku çîmentoya jorîn zirar bibîne, dibe ku wesayît dema ku li alîyê cihê xwe dixe dengekî "qîrînê" derxe. Ev ji ber wê yekê ye ku zirara çîmentoya jorîn dibe sedema ku hin beşên pergala daliqandinê bi rêkûpêk nexebitin, di encamê de xişandin û xirabûn çêdibe.
Dengê neasayî dema derbasbûna ji beşeke çalan: Ger wesayît dema derbasbûna ji beşeke çalan dengekî mezin û neasayî derdixe, ev dibe ku nîşana zirara li ser lepika jorîn a şokvemijê be. Beşa daliqandinê bandora tamponê ya lepika jorîn tune ye, û metal rasterast pevçûnek dijwar çêdike, ku dengek derdixe.
Rola çîmentoya jorîn: çîmentoya jorîn di amortisorê de roleke tamponê dilîze, ku dikare dengê lastîkan kêm bike ku dema otomobîl li ser rêyeke xirab dimeşe, bi vî awayî rehetiya ajotinê baştir dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
