Sedema ku gerîdeya jorîn kêm dike
Sedemên sereke yên zirara benîştê kêmkirina jorîn a li ber otomobîlan ev in:
Pîrbûn : Zencîreya jorîn a şokê ji gomê hatî çêkirin, karanîna demdirêj bi xwezayî pîr dibe, di encamê de performansa kêm dibe, pêdivî ye ku were guheztin.
Dengê nenormal : Dema ku lastika jorîn a şokê xera bibe, wesayît dê di pêvajoya ajotinê de dengê nenormal eşkere derxe, nemaze dema ku ew di beşa qulikê re derbas dibe, bandorê li ezmûna ajotinê dike.
guheztina arasteyî: zirara çîçeka jorîn a şokê dibe ku di dema ajotinê de rê li ber veguheztina rê ve bibe, bandorê li aramî û kontrolkirina wesayîtê bike.
rehetiya kêmkirî: zirara goma jorîn a şokê dê bibe sedema kêmbûna rehetiya wesayitê, pêvajoya ajotinê dê pêl û lerizînên eşkere hîs bike.
Kirîna lastîkên nehevseng : zirara zeliqiya jorîn a ku şokê vedigire dibe ku bibe sedema zemîna tekûz a neyeksan, û di encamê de guheztina anormal a lastîkan çêbibe.
Pêdiviya guheztina benîştê jorîn a şokê:
Rehetiyê çêtir bikin: Bi guheztina benîştê jorîn a şokê ya xerakirî dikare rehetiya wesayîtê vegerîne û di dema ajotinê de turbulans û lerizînê kêm bike.
Dengê nenormal kêm bikin: Li şûna çîçeka jorîn a şokê ya xerakirî dikare di dema ajotinê de dengê anormal ji holê rake û ezmûna ajotinê baştir bike.
Dema ku lastika jorîn a wesayîtê xera bibe, dê fenomenên jêrîn rû bidin:
rehetiya kêm : Dema ku lastika jorîn xera bibe, dema ku wesayit di nav gemarên bilez an qulikan re derbas dibe, rêwî dibe ku bandorek berbiçav hîs bikin. Ev ji ber vê yekê ye ku benîştê jorîn nikare van vibrasyonên bi bandor bikişîne û belav bike, di encamê de şok rasterast li laş tê veguheztin, ku di encamê de bandorê li rehetiya rêwiyan dike.
Zêdebûna dengê tekerê : Fonksiyona girîng a adhesive ya jorîn ev e ku dengê ku dema ku tirek bi rûyê rê re têkiliyek çêdibe kêm bike. Dema ku goma jorîn xera bibe, ev bandora kêmkirina deng dê pir kêm bibe, û di encamê de dengek tîrêjê mezintir bibe. Di rewşên giran de, rêwiyan di heman demê de dengê qermişa tirênan jî dibihîzin.
Xeta rast diherike : zirara çîpa jorîn dibe ku bibe sedem ku wesayît dema ku di xetek rast de dimeşe. Tewra ger rêwer li heman Angle were girtin, dibe ku wesayit nikaribe xêzek rast bidomîne, lê dê bêhiş ber bi kêlekê ve bizivire. Ev ji ber ku piştî ku benîştê jorîn xera dibe, pergala sekinandina wesayîtê nikare hevsengiyê biparêze.
Dema ku arasteyî li cîhê xwe dixin dengê ne normal : Dema ku benîştê jorîn xera bibe, dema ku li cîhê arastekirinê dixe dibe ku wesayît dengek "qirq" derxe. Ev e ji ber ku zirara benîştê jorîn dibe sedem ku hin beşên pergala suspensionê bi rêkûpêk nexebitin, di encamê de tevlihevî û xitimandin.
Dema ku di beşa qulikê re derbas dibe dengê ne normal : Ger wesayît dema ku di beşa qulikê re derbas dibe dengek nenormalek mezin derxe, ev dibe ku nîşanek zirarê be li benîştê jorîn ku şokê vedigire. Di beşa suspensionê de bandora tampon a benîştê jorîn tune ye, û metal rasterast lihevketinek dijwar çêdike, ku dengek çêdike.
Rola zelika jorîn : Zencîreya jorîn di şokê de rolek tampon dilîze, ku dikare dengê tirşikê ku dema ku gerîdok li ser riya gemar dimeşe kêm bike, bi vî rengî rehetiya siwarbûnê baştir dike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe ji me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
