Sedema ku otomobîl glue top kêm dike
Sedemên sereke yên zirarê digihîjin glue ya herî kêm li pêşberî otomobîlan jêrîn hene:
Pîroz: Shock Shock Glue ji gomikê hatî çêkirin, karanîna dirêj dirêj dê bi xwezayî temen bike, encama performansa kêmkirî, pêdivî ye ku were guheztin.
Dengek abnormal: Gava ku giyayê topavêjê zirarê ye, wesayîta di dema pêvajoya ajotinê de, bi taybetî jî dema ku ew di beşa phole de derbas dibe, bandorê li ezmûna ajotinê dike.
Direction offset: Zirara şokê ya şokê ya ku di dema ajotinê de dibe sedema rêgirtina ajotinê, di dema ajotinê de, bandorê li aramî û kontrola wesayîtê dike.
Rihasiya kêmbûyî: Shock Shock zirarên gomê yên jorîn dê bibe sedema kêmkirina aramiya wesayîtê, dê pêvajoya ajotinê biqewimin û vibrations eşkere bike.
Oneir Tire Wear: Zirara şokê ya şokê dibe ku adetên topê bigire dibe ku bibe sedema zeviyê tîrêjê ya uneven, di encamê de cilên tira abnormal.
Hewcedariya şûna şokê ya glue top:
Rêwîtiyê baştir bikin: şûna glolê ya zirarê ya zirarê dikare rehetiya wesayîtê sererast bike û di dema ajotinê de tîrêj û vibrasyon kêm bike.
Dengbêjek abnormal kêm bikin: şûna glue ya zirarê ya zirarê ya zirarê dikare di dema ajotinê de dengek aboneyî hilweşîne û ezmûna ajotinê baştir bike.
Gava ku gomleya jorîn ya wesayîtê zirar e, dê fenomena jêrîn pêk were:
Comfort kêm bû: Gava ku gomlekî jorîn zirar e, dibe ku rêwî hestek berbiçav bikin dema ku wesayît di navbêna leza an pûtan de derbas dibe. Ev e ji ber ku glue top nikare van vibrasyonan bişewitîne û belav bike, ku di encamê de ku di encama ku rasterast bi laşê de tête veguheztin, ku di encamê de bandor li ser rihetiya rêwiyan dike.
Zêdebûna tîrêjê zêde kir: fonksiyonek girîng a adhesive ya jorîn ev e ku meriv dengê ku di têkiliyê de bi rûbera rê ve ye kêm bike. Gava ku gomlekî jorîn zirar e, ev bandora kêmkirina dengê pir kêm dibe, di encama dengê tîrêjê mezin de. Di rewşên giran de, rêwî dikarin dengê tîrêjên tîrêjê jî bihîstin.
Rêza rasterast Running: Zirar gihîştina topê dibe ku dema ku wesayît dema ku di xêzek rasterast de biserkeve. Heya ku meriv di heman angorê de tê girtin, dibe ku wesayît nekare xêzek rasterast biparêze, lê dê bi nedîtî ve li aliyekî were guheztin. Ev e ji ber ku piştî ku glue top zirar e, pergala sekinandina wesayîtê nikare balansê biparêze.
Dengbêjê abnormal dema ku li cihê xwe diqulipîne: Gava ku glue top zirardar e, wesayîtek gava ku li cihê xwe lêxe, dengek "squeaking" çêbike. Ev e ji ber ku zirara glue top dibe sedem ku hin parçeyên pergala sekinandinê bi rengek baş bixebitin, encama qirêjî û cilan.
Gava ku di nav beşek phnormal de derbas dibe: Heke wesayîtek di nav beşek pholek de derbas dibe, dibe ku di nav beşek pholek de derbas bibe, dibe ku ev nîşanek zirarê bide şokê. Dabeşa sekinandinê ji bandora buffer ya glue top, û metal rasterast pevçûnek qirêj hilberîne, ku dengek dike.
Rola glue top: Rûyê topê di şokê de rolek buffer dilîze, ku dema ku otomobîl li ser riya bumpy rêve dibe, bi tevahî rêwîtiya rêwîtiya rêwîtiyê kêm dibe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
