Thei ye ku otomobîla sekinandina hem
Otomatêkirina kirîna Hemê ya girîng beşek girîng a pergala rawestandina otomatîkî ye, bi piranî rola piştgirîkirina laş û şokê dike, dikare vibrasyonê di ajotinê de bike da ku hêsantir û aram be.
Destê xwerû ya nizm bi gelemperî ji milê kontrola jorîn û milê kontrola nizm pêk tê. Destê Kontrola Jorîn bi Knuckle Steorgan ve girêdayî ye û Destê Sêwaza nizm, û desta kontrola jêrîn bi wheel û milê swing nizm ve girêdayî ye. Vê strukturê dikare bandorê li hemberê bike û li çarçoveyê veguhezîne da ku aramî û ewlehiya otomobîlê bicîh bîne.
Fonksiyonên taybetî yên desta jêrîn in:
Piştgiriya laş û şokê piştgirî bikin: cushion vibration di ajotinê de, rehet û aramî piştrast bikin.
Girêdana şokê û çavkaniyên şokê: Bi amûrên şokê re da ku pergalek sekinandinê ya bêkêmasî pêk bînin, giraniya wesayîta piştgiriyê bikin, steareserkirina pêbawer.
Bandora Bearing: dikare bandora bandora lateral û dirêjtir ji wheel bigire, têkiliya domdar di navbera wheel û erdê de piştrast bike, û rehetiya ajotinê û aramiyê baştir bike.
Girêdana çokan bi çarçovê ve: Ji bo ku ajokaran bi serbestî zivirîne, û ajokar hêsantir bike da ku otomobîl bigire.
Ger milê jêrîn ê otomobîlê zirardar be, dê pirsgirêkên jêrîn çêbibe:
Ragihandin û rihetiyê kêm kirin: Zirarê li milê xwerû yê xwerû dê rê li ber ajotina bêserûber û turbula cidî.
Performansa ewlehiyê kêm kir: Dibe ku dengê abnormal hilberîne, bandora aboneya şokê feqîr e, dê di rewşên cidî de girantir e, dê dest bi kontrolê bike û wesayîta dê ji kontrolê derkeve.
Parçeyên din ên ku hatine xemilandin an zirar kirin: wek tîrêjên tîrêjê, bandor kirin an jî têkçûn.
Ji ber vê yekê, kontrolkirina birêkûpêk û domandina milê HEM pir girîng e ku meriv aramî û ewlehiya wesayîtê piştrast bike.
Fonksiyonên sereke yên sekinandina otomobîlê ya Hem-ê ya Hem-ê piştgirî didin giraniya wesayîtê, vibrasyonê ya dorpêçkirinê û pêkanîna aramiya ajotinê. Ku bibe taybetî:
Weqfa Piştgiriyê: Wekî beşek ji pergala sekinandinê, gravitiya xwerû ya li seranserê sîstema sekinandinê belav dike da ku bicîh bikin ku wesayît dikare di her cûre mercên rê de aramî bimîne.
Buffer Shock: Gava ku wesayîta li ser rûyek rêça uneven rêve dibe, vibrasyona ku ji hêla taybetmendiyên xwe yên elastîkî ve hatî veguheztin û di nav xwe de derbas dibe, rêwiyên di erebeyê de ji bandora bertekan diparêze.
Piştrast bike aramiya ajotinê: Armeya xwerû ya nizm, çarçova (an jêrzemînê) û destê jorîn bi hev re strukturek "triangular" ava bikin da ku aramî û aramiya latitude ya wesayîtê peyda bikin. Artariya lateral dema zivirandina wesayîtê dema zivirandina wesayîtê vedigire, û aramiya dirêjtir behsê wesayîtê dike da ku di mercên rasterast de rêzek rasterast biparêze.
Wekî din, milê jêrîn berpirsiyar e ku meriv bi girêdana amûrên şokê ve girêdide û pergalek sekinandinê ya bêkêmasî pêk bîne, piştgiriya giraniya wesayîtê dike û li ser rêvekirina steareserkirinê.
Ew dikare li hember barkirina bandora paşê û dirêjtirîn li ser pêlavan bigire, bi bandor li van hêzan biparêzin, aramiya tekezên têkiliyê bi erdê re bikin, û aramî û aramiya ajotinê baştir bikin.
Heke çeka xwerû ya nizm were xera kirin, ew ê bibe sedema pirsgirêkên kêmkirina û rihetiyê, performansa ewlehiyê, dengê abnormal, pîvanên pozîsyona çewt, û devjêberdanê.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
