Nozûla otomobîlê çawa dixebite
Prensîba xebatê ya nozula derzîkirina sotemeniyê ya otomobîlan bi giranî li ser mekanîzmaya kontrola elektromagnetîk e. Dema ku yekîneya kontrola motorê (ECU) fermanek dide, bobîna di nozulê de zeviyek magnetîkî diafirîne, ku valva derziyê dikişîne jor û dihêle ku sotemenî bi nav nozulê re were rijandin. Dema ku ECU dabînkirina hêzê rawestîne û zeviya magnetîkî winda bibe, valva derziyê di bin bandora bihara vegerê de dîsa tê girtin, û pêvajoya derzîkirina sotemeniyê diqede.
Mekanîzmaya kontrola elektromagnetîk
Nozula sotemeniyê bi prensîba elektromagnetîk tê kontrol kirin. Bi taybetî, dema ku ECU fermanek dide, bobîna di nozulê de zeviyek magnetîkî çêdike, valva derziyê dikişîne jor, û sotemenî ji nozulê tê rijandin. Piştî ku ECU dabînkirina hêzê radiwestîne, zeviya magnetîkî winda dibe, valva derziyê di bin bandora bihara vegerê de tê girtin, û pêvajoya derzîkirina rûnê diqede.
Sîstema derzîkirina sotemeniyê
Nozula sotemeniyê sotemeniyê di bin zexta bilind de atomîze dike û bi rastiyî di silindirê motorê de dirijîne. Li gorî rêbazên derzîkirinê yên cuda, ew dikare wekî derzîkirina elektrîkî ya yek-xalî û derzîkirina elektrîkî ya pir-xalî were dabeş kirin. EFI ya yek-xalî ji bo siwarkirina derzîkerê di pozîsyona karburatorê de hatiye sêwirandin, lê EFI ya pir-xalî ji bo kontrolkirina derzîkirina sotemeniyê derzîkerek li ser lûleya wergirtinê ya her silindirê saz dike.
Nozula otomobîlê, ku wekî nozula derzîkirina sotemeniyê jî tê zanîn, beşek girîng a pergala derzîkirina sotemeniyê ya motora otomobîlê ye. Karê wê yê sereke derzîkirina benzînê nav silindirê, tevlihevkirina wê bi hewayê re û şewitandina wê ye da ku hêzê hilberîne. Nozula derzîkirina sotemeniyê bi kontrolkirina dem û mîqdara derzîkirina rûnê, xebata normal a motorê misoger dike.
Prensîba xebatê ya nozulê bi rêya valva solenoid tê pêkanîn. Dema ku bobîna elektromanyetîk enerjî lê tê danîn, kişandin çêdibe, valva derziyê tê kişandin, qulika spreyê vedibe, û sotemenî bi leza bilind di navbera derziya şaftê û qulika spreyê ya li serê valva derziyê de di navbera valva derziyê de tê spreyandin, û mij çêdibe, ku ji bo şewitandina tevahî guncan e. Qebareya derzîkirina sotemeniyê ya nozula derzîkirina sotemeniyê faktorek girîng e ji bo destnîşankirina rêjeya hewa-sotemeniyê ya motora otomobîlê. Ger nozula derzîkirina sotemeniyê ji ber kombûna karbonê were asteng kirin, ev ê bibe sedema lerizîna motorê û hêza ajotinê ya têrê neke.
Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku nozulê bi rêkûpêk were paqijkirin. Di rewşên normal de, tê pêşniyar kirin ku di rewşa wesayîtê de baş be û qalîteya rûnê wê baş be, divê nozulê rûnê her 40,000-60,000 kîlometreyan carekê were paqijkirin. Ger were dîtin ku nozulê derzîkirinê girtî ye, divê ew di wextê xwe de were paqijkirin da ku zirara girantir a motorê neyê.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
