Kevirê şaxê kemînê çi ye
Pîvaza şaxê otomobîlê parçeyek girîng a pergala motorê ya motorê, ku di navbera throttle û motora vexwarinê de ye. "Manifold" bi navê xwe ji rastiya ku hewayê di nav kanalên hewayê de "diverges" tê de tê, bi hejmara sindoqên di motorê de, wek çar çargoşe çargoşe. Fonksiyona sereke ya pîvaza şaxê ya nermalavê ji bo belavkirina hewayê û sotemeniyê ji karborgoror an laşê gerîdeyê da ku bicîh bike ku ji her sindoqê bi guncanî û bi heman rengî were belav kirin.
Sêwirana pîvaza şaxê Inlet xwedî bandorek girîng e li ser performansa motorê. Ji bo kêmkirina berxwedana leza gazê û kapasîteya hundurîn, pêdivî ye ku dîwarê şaxê rûnê xweş be, û dirêjahiya wê bi qasî hevgirtî be da ku ew bibe rewşa şewitandinê ya her sindoqê yek e. Encamên cûreyên cûda jî hewcedariyên cûda hene ji bo şaxên xwerû, ji bo nimûne, manifolên kurttir ji bo operasyona RPM-ê ya bilind in, di heman demê de manifoldên dirêjtir ji bo operasyona RPM-a kêmas e.
Di wesayîtên nûjen ên bi wesayîtên nûjen de plastîk in, ji ber ku pîvaza plastîk lêçûnek kêm, giraniya sivik e, û dikare performansa destpêkirina germ, hêz û torque baştir bike. Lêbelê, pêdivî ye ku materyalên plastîk hewce ne ku berxwedana germahiya bilind, hêzek zêde û aramiya kîmyewî hebe ku meriv li hawîrdora xebitandinê ya motorê bixebite.
Fonksiyona sereke ya pîvaza şaxê ya otobusê ye ku her cylinder bi tevahî û sotemeniyê belav bike da ku her sindoqê bi gaza tevlihev a tevlihev bistîne, da ku operasyona aram a tevlihev bistîne û bi bandorkeriya motorê biparêze. Bi taybetî, şaxê navbirî bi laş û laşê throttle re dixebite da ku her sindoqê mîqdara rastîn a tevliheviya gazê ya şewitandî bistîne, ku bingeha operasyona motora domdar e. Digel vê yekê, sêwirana pîvaza şaxê ya zirav li ser karbidestiya navgîn a motorê bandorek diyarker heye. Sêwirana hêja dikare piştrast bike ku cylinder bi tevahî hewayê û tevliheviya gazê têrê bike, kargêriya şewitandinê ya motorê baştir bike, da ku hilberîna hêzê hêzdar be.
Prensîba xebatê ya pîvaza şaxê hundurîn
Bi sêwirana navxweyî ya navxweyî, pîvaza şaxê ya navxweyî piştrast dike ku tevliheviya hewayê û sotemeniyê bi her sindoqê ve girêdayî ye. Dema ku motora hewayê dikişîne, şaxê têrker peyda dike ku bi domdariya hewayê ya domdar a hewayê heye da ku pêvajoya şewitandinê xweş bike. Karbidestiya vê pêvajoyê rasterast bandor li hilberîna hêza motorê û serfiraziya sotemeniyê dike.
Cûreyek pîvaza şaxê ya Inlet û serlêdana wê di motorên cûda de
Single-plane Inlet Branch: xwedan kemerek yekane ya zexîreyê ye ku ji bo hemî sindoqan belavkirina hewayî ya wekhev peyda bike. Bi gelemperî di motorên bi range rpmr narrow, wek kamyon û SUV-ê têne bikar anîn.
Branchaxê Intake Dual-Plane: Du qamçîrên boosterê yên veqetandî hene ku ji bo baştirkirina torque kêm-dawiya û bersivdayîna throttle. Bi gelemperî di performansa kolanê û motorên gerîdokê de tê bikar anîn.
EFI Inlet Branch: Bi taybetî ji bo motorên bi pergalên injeksiyonê yên sotemeniyê hatine çêkirin. Injeksiyonên sotemeniyê ji bo radestkirina sotemeniyê ya rastîn û kontrola şewitandinê ya çêtir têne saz kirin.
Materyalê pîvaza şaxê ya inlet û bandora wê li ser performansê
Pêvekên şaxê navgîn bi gelemperî ji cûrbecûr materyalan têne çêkirin, her yek bi avantajên bêhempa:
Pîvaza Branchê ya Aluminium: giraniya sivik, erzan, performansa belavkirina germê ya baş. Di motorên nûjen de bi berfirehî tê bikar anîn.
Pîvaza hewayê ya plastîk: lêçûna kêm, sêwirana maqûl. Lêbelê, bi gelemperî di otomobîlên aboriyê de tête bikar anîn ji ber ku ew nikare li hember germên bilind bimîne.
Kulîlka hewayê ya komplo: Feydeyên aluminium û plastîk, ew sivik e, ew sivik e û dikare li hember germahiya bilind, guncan ji bo wesayîtên performansa bilind.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
