Pakêta kembera zengila pistonê ya otomobîlê çi ye?
Pakkirina kembera zengila pistonê ya otomobîlan bi gelemperî tê wateya danîna zengila pistonê di konteynirek pakkirinê ya taybetî de da ku ew ji zirarê were parastin û veguhastin û hilanîn hêsan bibe. Rêbazên pakkirinê yên hevpar pakkirina bi kîsikên plastîk, pakkirina karton û pakkirina qutiyên hesin in.
Rêbazên pakkirinê yên hevpar û taybetmendiyên wan
pakkirina kîsika plastîk: Ev cure pakkirin nisbeten hêsan e, cîhekî piçûk digire, dikare bi bandor rê li ber zengbûna zengara pistonê bigire. Lêbelê, zengila pistonê ya kîsika plastîk bi gelemperî ne xweşik e, û hin hilberîner derve bi qatek qutiya kaxez an kaxezê kraft vedişêrin.
pakkirina kartonê : şiklê kartonê xweşik e, bikaranîna wê hêsan e, dikare bi hêsanî were nîşankirin. Berî pakkirinê, hin hilberîner ji bo dirêjkirina temenê karûbarê wê, rûyê zengila pistonê bi rûpûşa dijî-oksîdasyonê dirijînin. Pakkirina kartonê dikare wekî pakkirina duyemîn a zengila pistonê jî were bikar anîn da ku pêşî li xişandinê bigire.
pakkirina qutiya hesinî : bi gelemperî hilberîna plakaya tenekeyî tê bikar anîn, ev celeb pakkirin pola bilind û li hember şilbûnê berxwedêr e, dikare bi bandor şilbûnê îzole bike, zengila pistonê biparêze .
Agahiyên bingehîn li ser zengilên pistonê
Xeleka pistonê di nav xêza pistonê ya di hundirê xeleka metalî de hatiye bicihkirin û du xeleka pêçandinê û xeleka rûnê tê dabeşkirin. Xeleka pêçandinê ji bo morkirina tevliheviya şewatbar di odeya şewitandinê de tê bikar anîn, di heman demê de xeleka rûnê ji bo derxistina rûnê zêde ji silindirê tê bikar anîn. Xeleka pistonê cureyek xeleka elastîk a metalî ye ku deformasyona berfirehbûna derveyî ya mezin heye, ku bi cûdahiya zexta gaz an şilekê ve girêdayî ye da ku di navbera xeleka derve ya xelekê û silindirê de, û di navbera xelekê û xêza xelekê de mohrek çêbike.
Tedbîrên sazkirina halqeya pistonê ya otomobîlê aliyên jêrîn vedihewîne:
Piştrast bike ku zengila pistonê bi nermî di nav xeta silindirê de hatiye danîn, û li ser rûberê valahiyek vekirinê ya guncaw bihêle, ku tê pêşniyar kirin ku di navbera 0.06-0.10 mm de were kontrol kirin. Ev dikare piştrast bike ku zengila pistonê ji ber valahiyek pir piçûk pir zêde xişandin û aşîn çênake.
Divê zengila pistonê bi rêkûpêk li ser pistonê were danîn, û piştrast be ku li seranserê bilindahiya xelekeya zengilê valahiyek alî ya guncaw hebe, tê pêşniyar kirin ku di navbera 0.10-0.15 mm de were parastin. Ev dikare piştrast bike ku zengila pistonê ji ber valahiya pir piçûk an jî ji ber valahiya pir mezin naqelişe.
Divê halqeya kromê bi tercîhî di pozîsyona yekem de were sazkirin, û vebûn divê rasterast li dijî çala herikîna eddy li ser serê pistonê nebe. Ev ê xisar û şikestina di kar de kêm bike.
Divê vebûnên halqeyên pistonê 120 pile ji hev dûr bin û divê bi qulên pînên pistonê re li hev neyên. Ev yek rê li ber lerizîn û xirabûna zêde ya halqeyên pistonê di dema xebitandinê de digire.
Dema sazkirina zengila pistonê ya beşa konî, divê rûyê konê ber bi jor ve be. Ji bo sazkirina zengila torsiyonê, divê şaft an jî xendek jî ber bi jor ve be. Dema sazkirina zengileke kombînasyonê, pêşî zengileke astarê ya eksenî, dû re zengileke dûz û zengileke pêçayî saz bikin, û vebûnên her zengilekê divê bi hev ve girêdayî bin.
Di dema sazkirinê de, ji bo rêgirtina li destwerdana ji qirêjî û nepakiyê, rûyê têkiliyê yê di navbera zengila pistonê û astara silindirê de paqij bihêlin. Piştî sazkirinê, kontrol bikin ka rûyê têkiliyê yê di navbera zengila pistonê û astara silindirê de bi awayekî wekhev hatiye danîn da ku pir sist an pir teng nebe.
Ji bo sazkirinê amûrên taybet bikar bînin, wek kêrên montajê yên taybet ji bo halqeyên pistonê, lepikên konî û hwd. Ev xetera zirar an deformasyona halqeya pistonê ji ber zêdefirehbûnê kêm dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.