Divê çend caran bujiyên şewqê werin guhertin
Çerxa guheztina bujiya otomobîlan bi giranî bi materyal û karanîna wê ve girêdayî ye.
Bujiya alloy nîkel: Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku her 20,000 kîlometreyan carekê were guhertin, ya herî dirêj ji 40,000 kîlometreyan zêdetir nîne.
Bujiya platîn: Çerxa guheztinê bi gelemperî di navbera 30,000 û 60,000 km de ye, li gorî kalîte û şert û mercên karanînê.
Bujiya Îrîdyûmê: Çerxa guheztinê dirêjtir e, bi gelemperî di navbera 60,000 û 80,000 kîlometreyan de ye, li gorî marqe û şert û mercên karanînê.
Bujiya platîn a Îrîdyûmê: Çerxa guheztinê dirêjtir e, heta 80,000 heta 100,000 kîlometreyan.
Faktorên bandorker ên li ser çerxa guhertina şewqa şewqê
Çerxa guhertina bujiyê ne tenê bi materyalê wê ve girêdayî ye, lê di heman demê de bi rewşa rêya wesayîtê, kalîteya rûnê û kombûna karbonê ya wesayîtê ve jî girêdayî ye. Piştî karanîna demdirêj, valahiya elektrodê ya bujiyê hêdî hêdî zêde dibe, di encamê de dibe sedema kêmbûna karîgeriya xebatê û bi vî rengî zêdebûna xerckirina sotemeniyê. Ji ber vê yekê, kontrolkirina birêkûpêk û guhertina bujiyê ne tenê dikare xebata normal a wesayîtê biparêze, lê di heman demê de bi bandor xerckirina sotemeniyê kêm dike û performansa giştî ya wesayîtê baştir dike.
Gavên taybetî yên guhertina şewqa şewqê
Kapotê vekin û qapaxa plastîk a motorê rakin.
Dabeşkerên zexta bilind derxînin û ji bo rêgirtina li tevliheviyê wan nîşan bikin.
Ji bo derxistina şewqa bi dorê, qapaxa şewqa bikar bînin, bala xwe bidin paqijkirina pelên derve, toz û qirêjiyên din.
Bujiya nû têxe qulika bujiyê û piştî çend zivirandinên bi destan, bi qolêkê teng bike.
Têla şaxê ya zexta bilind a jêbirî di rêza pêxistinê de saz bike û qapaxê girêde.
Bujiyên otomobîlan di otomobîlê de gelek fonksiyon hene, bi giranî di nav wan de pêxistin, paqijkirin, parastin û baştirkirina teserûfa sotemeniyê hene.
Fonksiyona şewitandinê: şewqa voltaja bilind a pulsê ya ku ji hêla bobîna şewitandinê ve hatî hilberandin dişîne odeya şewitandinê, û şewqa elektrîkê ya ku ji hêla elektrodê ve hatî hilberandin bikar tîne da ku gaza tevlihev pêxe da ku şewitandina tevahî ya sotemeniyê misoger bike, da ku tevgera pistonê bixebitîne û motor bi nermî bixebite.
Paqijkirin: Bujû dibin alîkar ku bermayiyên karbonê û bermayiyên ji odeya şewitandinê werin rakirin, ku dikarin bandorê li şewitandinê bikin û performansa motorê kêm bikin. Bi baştirkirina pêvajoya şewitandinê, bujû dikarin karîgeriya sotemeniyê baştir bikin û xerckirina sotemeniyê û emîsyonên dûmanê kêm bikin.
Tesîra parastinê: Bujû wekî astengiyeke parastinê ya motorê, rê li ber ketina gemar û perçeyên di hewayê de digire, da ku xebata motorê ya sabît misoger bike. Îzoleker û elektrodên navendî bi îzolasyona sarkirin û germî hatine sêwirandin da ku rê li ber şewqên germahiya bilind bigirin ku zirarê bidin pêkhateyên din ên motorê.
Karîgeriya sotemeniyê baştir bikin: Bi baştirkirina pêvajoya şewitandinê, bujiyên şewqê karîgeriya şewitandinê baştir dikin, derana hêza motorê zêde dikin, û xerckirina sotemeniyê û emîsyonan kêm dikin.
Çerxa parastin û guhertina burjuyê: temenê burjuyê bi gelemperî nêzîkî 30,000 kîlometre ye, vekolîna birêkûpêk a rewşa xebatê ya burjuyê dikare bibe alîkar ku xeletiyên motorê di wextê xwe de werin dîtin û çareser kirin da ku xebata normal a motorê were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
