Tewandina termostatê otomobîlê çi ye?
Çembûna termostatê otomobîlan ew diyarde ye ku termostat di bin bandora berfirehbûn û girjbûna germî de diguhere. Termostat bi gelemperî ji pelên zirav ên metal têne çêkirin. Dema ku tê germ kirin, pelê metal ji ber germê diteqe. Ev xwarbûn bi rêya germkirinê digihîje têkiliyên termostatê, bi vî awayî germahiyek sabît çêdike.
Termostat çawa dixebite
Termostat ji bo germkirina pelê metalî elementek germkirinê ya elektrîkî bikar tîne, dibe sedema germkirin û xwarbûna wê. Ev xwarbûn bi rêya veguhestina germê bo têkiliyên termostatê tê veguhestin, ku di encamê de derana germahiyek stabîl çêdibe. Ev diyardeya xwarbûnê di bin germê de wekî "bandora germahiya taybetî" tê zanîn, ku berfirehbûn û girjbûna xwezayî ya materyalê di dema germkirin an sarkirinê de ye.
Cureyê termostatê
Sê formên sereke yên termostatên otomobîlan hene: bellow, pelên bîmetalî û termîstor. Her cureyê termostatê xwedî prensîbên xebatê û senaryoyên serîlêdanê yên taybetî ye:
Bellows: Germahî bi deformasyona bellows ve tê kontrol kirin dema ku germahî diguhere.
pelê bîmetalîk : Bi karanîna kombînasyona du pelên metalî yên bi katsayiyên berfirehbûna germî yên cuda, devre bi xwarkirinê ve tê kontrol kirin dema ku germahî diguhere.
termîstor: Nirxa berxwedanê bi germahiyê re diguhere da ku devreyê veke û bigire.
Senaryoya sepandina termostatê
Termostat bi berfirehî di sîstema klîmayê ya otomobîlan de tê bikar anîn, karê wê yê sereke ew e ku germahiya rûyê buharkerê tesbît bike, da ku vebûn û girtina kompresorê kontrol bike. Dema ku germahiya di hundirê otomobîlê de bigihîje nirxek pêşwextkirî, termostat kompresorê dide destpêkirin da ku hewa bi nermî di nav buharkerê re derbas bibe û ji qeşayê dûr bikeve; Dema ku germahî dadikeve, termostat kompresorê vedimirîne, germahiya di hundirê otomobîlê de hevseng dihêle.
Karê termostatê guheztina rêya gerandina ava sarkirinê ye. Piraniya otomobîlan motorên ku bi avê sar dibin bikar tînin, ku germê bi gerandina domdar a ava sarkirinê di motorê de belav dikin. Ava sarkirinê di motorê de du rêyên gerandinê hene, yek çerxek mezin û yek çerxek piçûk e.
Dema ku motor nû dest pê dike, gerandina sarincê kêm e, û sarinc germê di nav radyatorê de belav nake, ku ev yek ji bo germbûna bilez a motorê guncan e. Dema ku motor bigihîje germahiya xebitandinê ya normal, sarinc dê di nav radyatorê de were gerandin û belav bibe. Termostat dikare li gorî germahiya sarincê rêça çerxê biguherîne, bi vî rengî karîgeriya motorê baştir dike.
Dema ku motor dest pê dike, heke sarincok digere, germahiya motorê hêdî hêdî zêde dibe, û hêza motorê nisbeten kêm dibe û xerckirina sotemeniyê jî zêdetir dibe. Û rêjeyek piçûk a sarincokê digere dikare rêjeya bilindbûna germahiya motorê baştir bike.
Ger termostat xera bibe, germahiya ava motorê dibe ku pir zêde be. Ji ber ku şilava sar dibe ku di gera hindik de bimîne û germê bi rêya radyatorê belav neke, germahiya avê dê bilind bibe.
Bi kurtasî, rola termostatê ew e ku rêya gerandina ava sarkirinê kontrol bike, bi vî awayî karîgeriya motorê baştir bike û ji germahiya avê ya zêde dûr bisekine. Ger pirsgirêkên wesayîta we hebin, kontrol bikin ka termostat bi rêkûpêk dixebite.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
