Bikaranîna termostatek otomobîlê çi ye?
Termostatên otomobîlan di sîstema klîmayê ya otomobîlan de roleke girîng dilîzin, fonksiyonên sereke rêkxistina germahiya hundirê otomobîlê, pêşîgirtina li qeşagirtina buharatorê û misogerkirina xebata normal a sîstema klîmayê ne. Termostat bi hîskirina germahiya rûyê buharatorê, germahiya hundirîn a wesayîtê û germahiya hawîrdora derveyî rewşa vekirin-girtinê ya kompresorê kontrol dike. Dema ku germahiya di otomobîlê de digihîje xala pêşwextkirî, têkiliya termostatê tê girtin û kompresor dest bi xebatê dike; Dema ku germahî ji nirxa diyarkirî dadikeve, têkilî tê qutkirin û kompresor dev ji xebatê berdide, bi vî awayî sarbûna zêde ya ku dibe sedema cemidandina buharatorê asteng dibe.
Herwiha, termostat xwedî mîhengek ewlehiyê ye, ku ew jî pozîsyona bi tevahî girtî ye. Tewra dema ku kompresor nexebite jî, bayê hewayê hîn jî dikare bixebite da ku hewa di otomobîlê de bimîne. Ev fonksiyonên termostatê ji bo ajokar û rêwiyan ezmûnek rehet peyda dikin û xebata rast a pergala klîmayê diparêzin.
Termostata otomobîlan amûrek hesaskirina germahiyê ye, ku bi giranî ji bo kontrolkirina germahiya pergala klîmayê û pergala sarkirinê ya otomobîlan tê bikar anîn.
Rola termostatê di sîstema klîmayê ya otomobîlê de
Di sîstema klîmayê ya otomobîlan de, termostat guhêzkerek e ku germahiyê hîs dike û kontrol dike. Ew vebûn an girtina kompresorê bi tespîtkirina germahiya rûyê buharkerê diyar dike, bi vî rengî germahiya di otomobîlê de bi rastî rêk dixe û bi bandor pêşî li çêbûna qeşayê di buharkerê de digire. Dema ku germahiya di otomobîlê de digihîje nirxa pêşwextkirî, têkiliya termostatê digire, kelça elektromagnetîk çalak dike, û kompresor dest bi xebatê dike; Dema ku germahî ji nirxek diyarkirî dadikeve, têkilî qut dibe û kompresor dev ji xebatê berdide.
Rola termostatên otomobîlan di pergalên sarkirinê de
Di sîstema sarkirina otomobîlan de, termostat ew valf e ku rêya herikîna sarincokê kontrol dike. Ew rêya herikîna sarincokê bi hesaskirina germahiya sarincokê rêk dixe, bi vî awayî germahiya xebitandina motorê kontrol dike. Dema ku germahiya sarincokê ji nirxa diyarkirî kêmtir be, termostat kanala herikîna sarincokê ya ber bi radyatorê ve digire, da ku sarincok rasterast bi rêya pompa avê ji bo gerandina piçûk diherike nav motorê; Dema ku germahî digihîje nirxa diyarkirî, termostat vedibe û sarincok ji bo çerxek mezin bi rêya radyator û termostatê vedigere motorê.
Tîp û avahiya termostatê
Sê cureyên sereke yên termostatan hene: bellow, pelên dumetalîk û termîstor. Termostata bellow guherîna germahiyê bikar tîne da ku bellowê bixebitîne, û destpêk û rawestana kompresorê bi rêya biharê û têkiliyê kontrol dike; Termostatên dumetalîk devreyê bi rêya pileya xwarbûna materyalê di germahiyên cûda de kontrol dikin; Termostatên termîstor nirxên berxwedanê yên ku bi germahiyê diguherin bikar tînin da ku devreyê kontrol bikin.
Parastin û tespîtkirina xeletiyên termostatê
Parastina termostatê bi giranî kontrolkirina rewşa wê ya xebatê û paqijkirina rûyê wê vedihewîne da ku piştrast bibe ku ew dikare guhertinên germahiyê bi awayekî normal hîs bike. Tesbîtkirina xeletiyan dikare bi kontrolkirina girêdanên devreyê, rewşa têkiliyê û nermbûna bellow an jî bimetalê were kirin. Ger termostat xera bibe, dibe ku pergala klîmayê bi rêkûpêk nexebite an jî germahiya pergala sarkirinê pir zêde be, û pêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
