Bikaranîna lûleya turboşarjêra otomobîlan çi ye?
Rola sereke ya turboşarjêra otomobîlan ew e ku valahiya wergirtina motorê zêde bike, bi vî awayî hêza derketinê û torka motorê zêde bike, da ku wesayît bêtir hêz bistîne. Bi taybetî, turboşarjêrara enerjiya gaza egzozê ya ji motorê bikar tîne da ku kompresorê bixebitîne, û hewayê dipêçe nav lûleya wergirtinê, dendika wergirtinê zêde dike, dihêle ku motor bêtir sotemeniyê bişewitîne, bi vî awayî derana hêzê zêde dike.
Çawa turbocharger dixebite
Turboşarjêr bi giranî ji du beşan pêk tê: turbîn û kompresor. Dema ku motor dixebite, gaza egzozê di lûleya egzozê re tê derxistin, û turbînê dixe ber bi bizivirînê. Zivirîna turbînê kompresorê dixebitîne û hewayê dipêçe nav lûleya wergirtinê, bi vî rengî zexta wergirtinê zêde dike û karîgeriya şewitandinê û derana hêzê baştir dike.
Awantaj û dezavantajên turbochargeran
Avantajên:
Zêdebûna derana hêzê: Turboşarjêr dikarin hewaya têxinê zêde bikin, û dihêlin ku motor ji bo heman siwarbûnê bêtir hêz û torkê hilberîne.
Teserûfa sotemeniyê ya baştirkirî: Motorên bi turboşarjê çêtir dişewitin, bi gelemperî ji %3 heta %5 sotemeniyê teserûf dikin, û pêbaweriya wan bilind e, taybetmendiyên hevahengiyê yên baş û bersiva demkî hene.
Li gorî bilindahiya bilind xwe diguncîne: Turboşarjker dikare bibe sedem ku motor li bilindahiya bilind hêza xwe ya bilind biparêze, da ku pirsgirêka oksîjena zirav li bilindahiya bilind çareser bike.
Dezavantaj:
Hesteresîsa turbînê: ji ber bêçalakiya turbînê û beringa navîn, dema ku gaza derxistinê ji nişka ve zêde dibe, leza turbînê tavilê zêde nabe, di encamê de hîsteresîsa derana hêzê çêdibe.
bandora leza nizm ne baş e: di rewşa leza nizm an qerebalixiya trafîkê de, bandora turboşarjêrê ne diyar e, hetta ji motora bi hewaya xwezayî çêtir e.
Turboşarjêrên otomobîlan ji materyalên cûda yên wekî teker, bering, qalik û perwaneyan têne çêkirin. Teker bi gelemperî ji materyalên superalloy ên wekî Inconel, Waspaloy, û hwd. têne çêkirin, da ku hewcedariyên germahî û zexta bilind bicîh bînin.
Bearing bi gelemperî ji sermet û materyalên din têne çêkirin da ku berxwedana li hember aşîn û korozyonê baştir bikin.
Ji bo beşa qalikê, qalikê kompresorê bi piranî ji alloyûma aluminium an jî alloyûma magnezyûmê ye da ku giraniya wê kêm bibe û karîgeriyê baştir bike, di heman demê de qalikê turbînê bi piranî ji pola avêtinê pêk tê.
Impeller û şaft bi piranî ji pola têne çêkirin, nemaze impellera kompresorê bi gelemperî superalloy bikar tîne, ku xwedan berxwedana oksîdasyonê, hêz û berxwedana korozyonê ya germahiya bilind a hêja ye.
Materyalên parçeyên cûda û fonksiyonên wan
navenda çerxê : bikaranîna materyalên alloy ên germahiya bilind, wek Inconel, Waspaloy, û hwd., ji bo pêkanîna hewcedariyên germahî û zexta bilind.
hilgirtin : bi gelemperî seramîkên metal û materyalên din têne bikar anîn da ku berxwedana li hember aşîn û korozyonê baştir bikin.
qalik:
Qalikê kompresorê: bi piranî ji alloyek aluminium an alloyek magnezyûmê, ji bo kêmkirina giraniyê û baştirkirina karîgeriyê.
qalikê turbînê: bi piranî materyalê pola avêtinê ye.
perwane û şaft: bi piranî pola, nemaze perwaneyên kompresorê bi gelemperî superalloy bikar tînin, ev alloy xwedî berxwedana oksîdasyonê ya germahiya bilind, hêz û berxwedana korozyonê ya hêja ye.
Faktorên ku bandorê li hilbijartina materyalê dikin
Hilbijartina materyalên turbocharger bi giranî faktorên jêrîn li ber çavan digire:
Germahiya bilind û zexta bilind: Germahiya navxweyî û zexta turboşarjêrê bilind e, û pêdivî ye ku materyalên ku berxwedana baş a germahiya bilind û zexta bilind hene werin hilbijartin.
berxwedana li hember aşînê: Ji bo dirêjkirina temenê xizmetê, pêdivî ye ku beşên streskirî berxwedanek diyarkirî ya li hember aşînê hebe.
Taybetmendiyên mekanîkî: Pêdivî ye ku materyal xwedî hêz û hişkbûna têr bin da ku hewcedariyên xebata bi leza bilind bicîh bînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
