Çend caran pêdivî ye ku lûleyên otomobîlan werin guhertin
Ji bo dema guhertina lûleya avê ya otomobîlê standardeke sabît tune ye, ku ev yek bi materyalê lûleya avê, rewşa karanînê û xebitandina taybetî ya wesayîtê ve girêdayî ye. Li vir çend pêşniyar hene ji bo guhertina lûleya otomobîla we:
Di şert û mercên normal de: Pêdivî bi guhertina yekser a lûleya avê ya tevahiya otomobîlê piştî çar an pênc salan bikaranînê nîne, ku ev yek bi giranî bi rewşa lûleya avê ve girêdayî ye. Ger di hundirê lûleya avê de qalik hebe an jî pîrbûna lûleya avê bi destdanê were dîtin, wê demê dikare ji bo guhertinê were hesibandin.
Ji bo lûleya avê ya motorê:
Pêşniyar tê kirin ku her 100,000 kîlometreyan carekê guhertina wê were hesibandin. Ji ber karanîna demdirêj, bi taybetî lûleyên avê yên wesayîtên ku bi gelemperî têne bikar anîn dê di rewşek germahî û zextek bilind de bin, ku bi hêsanî pîr dibe û şikestî dibe, û dibe sedema teqînê.
Lêbelê, her wiha tê destnîşankirin ku lûleya ava motorê ne hewce ye ku bi rêkûpêk were guhertin, û ew ne beşek ji otomobîlê ye ku diherike. Tenê heke rijandin an pîrbûnek eşkere hebe, guhertina lûleya avê pêwîst e.
Kontrol û parastin:
Dibe ku lûleyên avê yên plastîk piştî demek karanînê pîr bibin, rijandin û pirsgirêkên din çêbibin, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku wesayît ji bo demek dirêj, wek deh hezar kîlometre an salek şûnda, were bikar anîn da ku lûleya avê were kontrol kirin da ku piştrast bibe ku antîfrîz winda nabe, da ku xebitandina normal a wesayîtê were misoger kirin û pirsgirêkên germahiya bilind neqewimin.
Di dema lênêrîna rojane de, hûn dikarin ji pisporekî pispor bipirsin ku vekolînek berfireh bike da ku bibîne ka di lûleya avê de nîşanên firehbûn, rijandin an pîrbûnê hene an na. Ger pirsgirêkek were dîtin, divê di wextê xwe de were guhertin an jî were tamîrkirin.
Bi kurtasî, dema guhertina lûleyên avê yên otomobîlan standardeke sabît nîne, lê divê li gorî rewşa taybetî ya lûleyên avê û xebitandina wesayîtê were destnîşankirin. Xwediyên wesayîtê divê bi rêkûpêk lûleya avê kontrol bikin da ku xebitandina normal û ewlehiya wesayîtê misoger bikin.
Rijandina boriyên avê yên otomobîlan dikare bibe sedema gelek bandorên neyînî, di nav de aliyên jêrîn jî:
Zengirê şasê: Ger wesayît piştî derbasbûna ji avê di wextê xwe de neyê paqijkirin, ax dê li şasê bimîne, ku ev yek di demek dirêj de dê bibe sedema zengirê û dibe ku dengek neasayî derxe holê.
Rijandina avê: Dema ku mohra çira baş nebe, dilopên avê derbasî hundirê çira dibin, di encamê de zer û mij çêdibe, bandorê li xeta dîtinê ya ajotinê di şevê de dike û xetera ajotinê zêde dike.
Zengirê balatên firênê: Bermayiyên şilbûnê yên li ser balatên firênê dikarin bibin sedema dengekî neasayî yê firênê û karîgeriya firênê ya wesayîtê bi girîngî kêm bikin.
Girtina fîltera hewayê: Ger wesayît ji qadeke kûr a dilopê derbas bibe, ax dikare fîltera hewayê bigire, bandorê li pergala klîmayê ya wesayîtê bike, û heta bibe sedema ku hundir bêhna kelandî jê bê.
Zirara alavên elektronîkî yên di otomobîlê de: Ava kanalîzasyonê dikeve nav pergala têlên elektronîkî ya otomobîlê, ku dibe sedema zirarê bide alavên elektronîkî yên di otomobîlê de.
zirara motorê : Derketina avê ji pompê dê bibe sedema kêmbûna sarincokê û zêdebûna germahiya avê, ku ev yek di rewşên giran de dikare bibe sedema zirara motorê û pêdivî bi tamîrkirinek mezin hebe.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê: Boriyên avê û pergalên sarkirinê yên wesayîta xwe bi rêkûpêk kontrol bikin da ku piştrast bibin ku ew bi rêkûpêk dixebitin. Dema ku rijandina avê were dîtin, divê beşên zirardar di wextê xwe de werin tamîrkirin û guhertin da ku ji çêbûna pirsgirêkên jorîn dûr bikevin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
