Howend caran pêdivî ye ku pîpên gerîdeyê bêne guheztin
Ji bo şûna dema şûna pîvaza avê standard tune, ku bi materyalê pîvaza avê ve girêdayî ye, rewşa karanîna û xebata taybetî ya wesayîtê ve girêdayî ye. Li vir hin pêşniyar hene ku ji bo şûna hama otomobîla we:
Di bin şert û mercên normal de: tevahiya ava vexwarinê hewce nake ku pêdivî ye ku yekser piştî çar an pênc salan bikar bîne, ku bi gelemperî bi şertê pîvaza avê ve girêdayî ye. Heke di hundurê pîvanê avê de hebe an pîrbûna pîvaza avê hebe dikare ji hêla hestê ve were tesbît kirin, wê hingê ew dikare ji bo şûna were hesibandin.
Ji bo boriya avê ya motorê:
Tête pêşniyar kirin ku bifikirin ku li şûna her 100,000 kîlometreyan an wusa. Ji ber ku karanîna demdirêj, bi taybetî jî pêlavên avê yên bi gelemperî dê di rewşek germ û zexta bilind de bin, ya ku di temenê de hêsan e û bibin berf.
Lêbelê, ew jî tê destnîşankirin ku pîvaza avê ya motorê ne hewce ye ku bi rêkûpêk were guheztin, û ew ne beşek ji gerîdeyê ye. Tenê pêdivî ye ku meriv pîvaza avê biguhezîne heke ku pîrek an pîrek eşkere heye.
Inspavdêrî û sererastkirin:
Dibe ku pelên avê yên plastîk piştî serdemek bikar bînin, ji ber ku wesayîtek an salek zûtir tê bikar anîn, da ku antifreez bifroşe, da ku ji bo pêkanîna xebata normal ya wesayîtê.
Di dema domandina rojane de, hûn dikarin ji masterek profesyonel bipirsin ku çavdêriyek berfireh bike da ku çavdêriyê bike ka pîvaza avê nîşanên berfirehbûnê, lebat an pîrbûnê heye. Ger pirsgirêkek were dîtin, divê di wextê de were guhertin an tamîrkirin.
Di kurtahî de, dema guhêrbar a pêlavên avê yên otomobîlan xwedan standardek maqûl nine, lê pêdivî ye ku li gorî rewşa taybetî ya pîpên avê û operasyona wesayîtê were destnîşankirin. Divê xwedan bi rêkûpêk pîvaza avê kontrol bikin da ku operasyona normal û ewlehiya wesayîtê piştrast bikin.
Lezgîniya avê ya avê dikare bibe sedema cûrbecûr bandorên neyînî, di nav de aliyên jêrîn:
Chassis Rust: Ger wesayîta piştî wading nayê paqij kirin, dê di navbêna xwe de bimîne, ku dê di dirêjiya dirêj de rê li ber rûkê bibe û dibe ku dengek aboneyî hilberîne.
Nêrîna avê: Gava ku sekinandina tîrêjê ne baş e, dê avên avê di hundurê tirimbêlê de têkevin, di encamê de li ser xalîçeya ajotinê bi şev û zêdebûna rîskê ajotinê.
Brake Rust
Astengkirina hewayê: Heke wesayîtek bi navgînek kûr ve diçe, Dirt dibe ku fîltera hewayê bikişîne, li pergala hewayê ya hewayê ya wesayîtê bandor bike,
Zirara alavên elektronîkî yên di gerîdeyê de: Sêwiran di nav pergala wiring a elektronîkî ya otomobîlê de, ku dibe sedema zirarê bigihîje alavên elektronîkî di erebeyê de.
Zirara Engine: Derketina avê ji pompê dê bibe sedema germahiya ava vexwarinê û zêde bibe, ku dibe sedema zirarê motorê di rewşên giran de û tamîrkirina mezin hewce bike.
Pîvanên Pêşîlêgirtinê: Pîvana avê ya wesayîta xwe bi rêkûpêk kontrol bikin da ku ew bi rêkûpêk bixebitin. Carekê lehiya avê tê dîtin, perçeyên zirarê divê tamîrkirin û di wextê de were li şûna xwe da ku ji bûyerên li jor dûr nekevin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
