Fonksiyona motora fanosê ya otomobîlê
Motora bayê ya otomobîlê pêkhateyeke sereke ya sîstemên klîmayê û germkirinê yên otomobîlê ye. Karê wê yê sereke ew e ku fanê bizivirîne û bi zorê hewayê biherikîne, bi vî awayî fonksiyonên wekî rêkxistina germahiyê, rakirina mijê û hewakirinê di hundirê wesayîtê de pêk tîne.
Fonksiyona bingehîn
Pêşkêşkirina hewaya sar/germ: Hewaya ji buharkera klîmayê an jî hewaya germ ji qutiya germkirinê bi rêya lûleyên hewayê tê şandin nav wesayîtê, û fonksiyonên sarkirin û germkirinê pêk tîne.
Rêkxistina qebareya hewayê û leza wê: Bi guhertina voltaja têketinê ya motorê bi rêya berxwedêrên kontrola leza an kontrolkerên elektronîkî, gelek mîhengên leza dikarin werin bidestxistin da ku hewcedariyên rehetiyê yên cûda bicîh bînin.
Rakirina mijê û zuwakirina şilbûnê: Di demsalên baranê de an jî dema ku pencereyên otomobîlê mij dibin, bi hevkariya pergala klîmayê, hewaya hişk ber bi cama pêşiyê ve tê firandin da ku mijê zû rake, û ewlehiya ajotinê zêde bike.
Pêşvebirina gerandina hewayê: Ew hem modên gerandina hundir û hem jî yên derve piştgirî dike, hewaya di hundirê wesayîtê de nû dike, kalîteya hewayê baştir dike, û bêhn û gemaran kêm dike.
Danasîna Kurt a Prensîba Xebatê
Piştî ku motora bayê tê vekirin, bobîn zeviyek magnetîkî çêdike da ku rotorê bixebitîne da ku bizivire, û herikîna hewayê diafirîne. Wesayîtên nûjen bi piranî kontrola berxwedêrê kontrola leza bikar tînin: Bi girêdana berxwedêrên bi nirxên cûda di rêzê de ji bo guhertina voltaja motorê, leza dikare were verast kirin. Hin modelên asta bilind modulên kontrola leza elektronîkî bikar tînin, ku bersivek rasttir û xerckirina enerjiyê kêmtir hene.
Bandorên Xeletiyê
Eger motor rastî xitimîna firçeya karbonê, astengbûna bearingê, an jî pîrbûna pêçan were, ev dikare bibe sedema:
Kêmbûn an nebûna hewayê
Dengên xerîb (wek dengên zurîn an xişandinê)
Tenê mîhenga leza herî bilind a berdest e (bi gelemperî di berxwedêrên kontrola leza şewitî de tê dîtin) Ji ber vê yekê, kontrolkirina birêkûpêk a rewşa motora bayê ji bo misogerkirina xebata normal a pergala klîmayê û rehetiya rêwî û ajokaran pir girîng e.
Têkçûna motora bayê otomobîlê yek ji sedemên gelemperî yên xirabûna pergala klîmayê ye. Nîşan û çareserî wiha ne:
Nîşaneyên sereke
Hewa ji klîmayê nayê an jî hewa pir kêm derdikeve: Motor nikare çerxa fanosê bizivirîne, di encamê de nikare hewaya sar an germ bişîne kabînê.
Dengê neasayî: Dema ku beringên motorê xira bibin an jî bobîn pîr bibin, dibe ku dengên "bizzingî", "çirçîn" an "tikandin" derxin, nemaze di mîhengên qebareya hewayê ya bilind de bêtir eşkere dibin.
Motorê zêde germ bûye an bêhna şewitî: Kurteçûnên di bobînan de an jî xebata zêdebarî ya demdirêj dikare bibe sedema germahiya neasayî ya motorê û tewra bêhna şewitandina plastîk derxe.
Bayker nikare leza xwe zêde bike an jî ji nişka ve raweste: Di hin modelan de, modula kontrola motorê bi hevrêziya laşê motorê re dixebite. Têkçûna motorê dibe ku bibe sedema ku leza bayê ji kontrolê derkeve.
Sedemên hevpar
Xeletiya motorê ya navxweyî: Kela armaturê dişewite, kurteçûnê dike an jî dişkê, û dibe sedema windakirina hêza derana motorê.
Bearingên kevin an kêmbûna rûn: Piştî karanîna demdirêj, rûnkirin têk diçe, berxwedana xişandinê zêde dike, dibe sedema xirab xebitandina motorê, deng zêde dibe, û hetta asê dibe.
Anormaliya dabînkirina hêzê: Têkiliya xirab a xeta dabînkirina hêzê, pêveka sist, an jî fîşeka teqiyayî, ku nahêle motor ceryana têr bi dest bixe.
Modula kontrolê an rêkxerê leza têkçûnê: Hin model leza motorê bi rêya rêkxerê leza elektronîkî kontrol dikin. Ger ev modul xera bibe, dibe ku motor dest pê neke an jî bi awayekî neasayî nexebite. Çareserî
Xwe-Kontrolkirina Destpêkê
Kontrol bike ka fîşa klîmayê teqiyaye an na. Ger şewitiye, wê biguherîne û kontrol bike ka di devreyê de kurteçerxek heye an na.
Fîltera klîmayê û deriyê fanosê paqij bikin. Îhtîmala zêdebargirtina motorê ji ber astengkirinê ji holê rakin.
Biceribînin ku mîhengên leza fanosê yên cûda biguherînin da ku bibînin ka hemî mîhengan bersiv nadin an tenê hin mîhengên taybetî neasayî ne.
Pêşniyarên Tamîrkirina Profesyonel
Eger motor bi berdewamî dengekî neasayî derxe an jî qet nezivire, bi gelemperî, pêdivî ye ku civata fanosê were guhertin. Ji ber ku motor pir caran bi sêwirana yekgirtî ye, guhertina wê bi awayekî cuda biha û dijwar e.
Multîmetreyekê bikar bîne da ku voltaja dabînkirina hêzê û nirxa berxwedanê ya motorê tesbît bikî da ku bibînî ka xeletî ya laşê motorê ye an na.
Eger were piştrastkirin ku pirsgirêkek bi beringa motorê ye, hin kargehên tamîrê yên profesyonel dikarin xizmetên jihevdexistin û rûnkirinê peyda bikin. Lêbelê, ji ber sedemên ewlehiyê, tê pêşniyar kirin ku tevahiya kombûnê bi yeka nû were guhertin da ku ji xeletiyên duyemîn dûr bikevin.
Pêşniyarên Şûngirtinê
Pêşniyar tê kirin ku kanalek tamîrê ya birêkûpêk were hilbijartin da ku lihevhatina parçeyan û kalîteya sazkirinê were misoger kirin, da ku ji kurteçûnên xetê an rijandina kanalên hewayê yên ji ber sazkirina nerast dûr bikevin.
Eger hûn nekarin wê bi xwe tespît bikin an jî bikar bînin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîsê di zûtirîn dem de biçin atolyeyek tamîrê ya pispor da ku pêşî li berfirehbûna xeletiyê bigirin û bandorê li pêkhateyên din ên pergala klîmayê nekin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
