Fonksiyona çarçoveya bumperê pêşiyê otomobîlê
Çarçoveya bumpera pêşiyê (ku wekî avahiya bumpera pêşiyê an tîrêjê bandora pêşiyê jî tê zanîn) pêkhateyeke sereke ya pergala ewlehiya pêşiyê ya wesayîtê ye. Fonksiyonên wê yên sereke dikarin wiha werin kurtkirin:
Fonksiyona bingehîn
Piştgiriya sabît ji bo qalikê bumperê: Wekî "bingeha" civîna bumperê, ew piştrast dike ku qalik sabît dimîne û di dema ajotinê de deform nabe, û yekparçeyiya xuyangê pêşiya wesayîtê diparêze.
Mêjandin û kêmkirina enerjiya pevçûnê: Di rewşa pevçûnekê de (bi taybetî di leza nizm û navîn de), tîrêja sereke, qutiya vegirtina enerjiyê, û avahiyên din bi hev re dixebitin da ku enerjiya bandorê deform bikin û mijînin, bandora rasterast li ser tîrêjên dirêj ên wesayîtê û beşa rêwiyan kêm bikin.
Parastina ewlehiya rêwî û peyayan: Kêmkirina veguhestina hêza pevçûnê bo wesayîtê û kêmkirina birîndarbûna rêwiyan; hin sêwiran parastina peyayan jî li ber çavan digirin, û di dema pevçûnê de cîhek tampon peyda dikin.
Kêmkirina lêçûnên lênêrînê: Di xêzikên leza kêm an qezayên piçûk de, hilweşîna qutiya vegirtina enerjiyê dikare pêşî li zirara li tîrêjên dirêj ên wesayîtê bigire, û bi guhertina tenê pêkhateyên çarçovê bêyî tamîrên mezin destûrê dide sererastkirinê.
Pêkhateya Strukturî
Çarçoveya bumpera pêşiyê ne yek pêkhate ye, lê ji gelek pêkhateyan pêk tê ku bi hev re dixebitin:
Tîrêja sereke: Avahiya hilgirê barê bingehîn, ku bi gelemperî ji pola an jî aluminiumê ya bihêz tê çêkirin, rasterast bi tîrên dirêj ên wesayîtê ve girêdide, hêzên bandorê vediguhezîne û belav dike.
Qutiya vegirtina enerjiyê: Di navbera tîrêja sereke û laşê wesayîtê de ye, xwedan avahiyek hilweşînê ya pêşwext hatîye danîn ku di dema pevçûnê de bi awayekî kontrolkirî diguhere û piraniya enerjiyê vedigire.
Plaqeyên sazkirinê û braket: Çarçoveyê bi hişkî li laşê wesayîtê ve girêdin da ku piştrast bikin ku her pêkhate di dema pevçûnê de li gorî rêza sêwirandî rastî hêzan tê.
Strut/Pad (ji bo hin modelan): Piştgiriya qalikê bumperê zêde dike, rê li ber xêzikên piçûk digire ku bibin sedema çalan an veqetandinê.
Trendên Materyal û Sêwiranê
Materyalên Sereke: Pola bihêz (mesrefa kêm, pêbaweriya bilind), aluminium (sivik, bihêz, bi gelemperî di modelên navîn-ber-bilind de tê bikar anîn).
Felsefeya Sêwiranê: Hevsengiya "ewlehî" û "sivikbûnê", di heman demê de bicîhanîna standardên ewlehiya pevçûnê yên neteweyî, baştirkirina teserûfa sotemeniyê an jî menzîla wesayîta elektrîkê.
Pêşniyarên Bikaranîna Rojane
Ji xêzik an pevçûnên giran dûr bisekinin, nemaze li ser rêyên teng;
Bi rêkûpêk ji bo deformasyon, şikestin, an şilbûnê kontrol bikin;
Dema guhertin an tamîrkirinê, parçeyên rastîn ên ku bi taybetmendiyên kargeha orîjînal re li hev dikin hilbijêrin û ji bo misogerkirina performansa ewlehiyê, bila saziyên profesyonel vê xebatê bikin.
Têbînî: Çarçoveya tampona pêşiyê pêkhateyeke ewlehiyê ye. Tewra ku xuyang sax be jî, zirar dikare bandorê li bandora parastinê piştî tamîrkirinê bike, û dibe ku pêdivî be ku di wextê xwe de were guhertin.
Çarçoveya bumpera pêşiyê (ku wekî tîrêja bandora pêşiyê an avahiya bumpera pêşiyê jî tê zanîn) pêkhateyeke ewlehiyê ya girîng a beşa pêşiyê ya wesayîtê ye. Karê wê yê sereke ew e ku di dema pevçûnên bi leza kêm de enerjiya bandorê bimijîne û belav bike, tîrên dirêj ên wesayîtê û ewlehiya rêwiyan biparêze. Ger ew xirab bixebite, dibe ku bandorê li ewlehiya ajotinê, xuyangê û fonksiyonên pergala elektronîkî bike.
Bandorên Hevpar
Kêmkirina performansa ewlehiyê: Piştî zirarê, çarçove di pevçûnên paşê de nikare bi bandor enerjiyê vegire, ev yek xetera deformasyona wesayîtê zêde dike û ewlehiya rêwiyan dixe xetereyê.
Deformasyona xuyangê: Pir caran bi çalan, valahiyên neyeksan û hwd re tê, ku bandorê li xuyangê dike.
Xerabûna alavên elektronîkî: Ger çarçove radar, sensor û hwd. dihewîne, guheztina pozîsyonê an zirar dikare bibe sedema têkçûna kontrola seyranê ya adapteyî, firêna awarte ya otomatîk û fonksiyonên din.
Têkçûna mohrkirinê: Dibe ku bibe sedema rijandina hewayê, rijandina avê, û bandorê li ser xebata normal a wesayîtê bike.
Rêbaza Dîtin ka Ew Xelet e an na
Rewşa pevçûnê kontrol bike: Gelo pevçûnek ji pêş ve bi şîddeta bilind çêbûye?
Li xuyangê temaşe bikin: Ji bo çîq û şikestinên berbiçav kontrol bikin (heta li deverên veşartî jî).
Fonksiyonên ceribandinê: Bala xwe bidin ronîkirina neasayî ya roniyên pêş, roniyên mijê, û gelo sensor xeletiyan radigihînin.
Avahiya hundirîn kontrol bikin: Kontrol bikin ka devreyên balîfên hewayî û sensor ji cihê xwe hatine derxistin an zirar dîtine.
Pêşniyarên ji bo birêvebirinê
Heke xeletî were piştrast kirin, ji bo dermankirinê van gavan bişopînin:
Asta zirarê binirxînin: Bila mekanîkekî pispor diyar bike ka ew tamîrkirin e an guheztin e.
Bi şîrketa sîgorteyê re têkilî daynin: Ger sîgortekirî bin, bûyerê tavilê ragihînin û ji bo tezmînatê serlêdan bikin. Kanala tamîrê hilbijêrin:
Zirara biçûk (qada şikestina piçûk): Biceribînin kaynakirinê (ji bo metalan) an jî girêdana zeliqok a avahîsaziyê (ji bo plastîkan).
Deformasyon an şikestina giran: Pêdivî ye ku çarçoveyek nû were guhertin.
Testa piştî tamîrkirinê: Piştrast bikin ku hemî fonksiyon, nemaze pergalên têkildarî ewlehiyê, vedigerin rewşa xwe ya normal.
Têbînî: Dema ku çarçoveya tampona pêşiyê tê guhertin, ew bi gelemperî wekî "wesayîtek qezayê" tê hesibandin, ku dibe ku bandorê li nirxa otomobîlek bikarhatî bike.
Tedbîrên lênêrînê:
Ji bo parçeyên plastîk, tê pêşniyar kirin ku çîmentoya avahîsaziyê ya bi hêza bilind were bikar anîn û ji bo boyaxkirinê jîngehek bê toz were peyda kirin.
Ji bo parçeyên metalî, divê ew di atolyeyeke tamîrkirinê ya profesyonel de werin qelandin da ku ji deformasyona duyemîn dûr bikevin.
Ji bo misogerkirina kalîteya tamîrkirinê, tê pêşniyar kirin ku li firoşgehek 4S an navendek tamîrkirina qezayan a bi navûdeng bixebitin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
