Ger beringa tekerê pêşiyê şikestî be dê çi nîşanan çêbibin
Zirara li beringa çerxa pêşiyê dikare bibe sedema nîşanên tîpîk ên wekî dengê ajotinê yê neasayî, lerzîna dîreksiyonê, germbûna navenda çerxê, ajotina nearam û xirabûna lastîkan, ku bandorek cidî li ser ewlehiya ajotinê dike.
Nîşaneyên sereke û rêbazên teşhîsê
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî :
Dema ajotinê dengekî "bizînê" yê berdewam tê, û bi zêdebûna lezê ev deng bilindtir dibe.
Dema ku bi leza kêm dizivirin, dengekî "çirçirîn" tê, û li ser rêyên xirab, dengekî "lêdanê" yê "lêdanê" tê.
Youdaoplaceholder0 Anomalîyên lerzîn û kontrolê:
Direksiyon di leza 60-80 km/h de pir caran dilerize û piştî ku leza wesayîtê kêm dibe jî winda nabe.
Dema ku wesayît bixweber ji rê derdikeve an jî dizivire, dengê neasayî yê ji süspansiyonê zêde dibe.
Guhertina rewşa fîzîkî ya Youdaoplaceholder0:
Piştî ajotinê, germahiya navenda çerxê bi girîngî bilind bû (bi testa destan ve tê dîtin).
Piştî ku wesayît tê piştgirîkirin û lastîkan tên hejandin, valahiyek berbiçav tê dîtin.
Kêmbûna performansa ajotinê ya Youdaoplaceholder0:
Laşê wesayîtê diheje û di leza bilind de nearam e.
Xerckirina sotemeniyê zêde dibe (xerckirina sotemeniyê ji bo her 100 kîlometreyan bi 0.8-1.5 lîtreyan zêde dibe).
Bandorên ewlehiyê û pêşniyarên hilgirtinê
Rîska ewlehiyê ya Youdaoplaceholder0: Têkçûna beringê dibe sedema qezayên veqetandina tekeran, ku ev yek ji sedî 37ê bûyerên dengê neasayî yê şasê pêk tîne.
Rêbaza xwe-kontrolkirina Youdaoplaceholder0:
Testa jack: Lastîkê bipêçin û bikşînin. Ger valahiya mîhwerê ji 1 mm mezintir be an jî dema zivirandinê dengekî xişxişandinê were, ev nîşana zirarê ye.
Testa germahiyê: Heke piştî ajotinê cudahiya germahiya navenda tekerê ji 40℃ derbas bibe, hişyar bin.
Pêşniyara destgirtinê ya Youdaoplaceholder0: Ji bo rêgirtina li xwe-jihevqetandinê ku dibe ku bandorê li performansa mohrkirinê bike, divê bering bi cot werin guhertin.
Ji bo diyarkirina ka gelo pêdivî bi guhertina beringên tekerên pêşiyê heye, bi rêya nîşan û rêbazên vekolînê yên jêrîn biryarek berfireh dikare were dayîn.
Nîşaneyên tîpîk
Youdaoplaceholder0 Dengê neasayî
Dengê "buz" ê berdewam di dema ajotinê de bi leza zêde dibe û dema ku di rewşa bêalî de diçe hîn jî heye.
Zivirandina dîreksiyonê dibe ku bi dengekî "çirçirîn" an jî lerizîna dîreksiyonê re were.
Youdaoplaceholder0 Ajotina neasayî
Dema ku wesayît bi leza bilind diçe, dîreksiyona sist, ji rê derket, an "difterkirin".
Dema ku teker ji ser lûleyên leza derbas dibûn, dengekî "tum tum" derdixist.
Germahî û lixwekirina Youdaoplaceholder0
Navenda navenda çerxê germ e (piştî ajotinê bi awayekî berbiçav tê hîskirin).
Xirabûna lastîkan a ne rêkûpêk (wek milên neyeksan).
Rêbaza vekolîna destî
Testa hejandinê ya Youdaoplaceholder0
Piştî parkkirinê, tekerê pêşiyê bigirin û jor û jêr/çep û rastê bihejînin. Ger hûn valahiyek girîng hîs bikin, ev nîşan dide ku bering pir xirab bûye.
Testa bêkar a Youdaoplaceholder0
Bi jelekê tekerê hilde, biguhezîne rewşa bêalî û bi nermî pedala gazê bikirtîne. Ger dengê neasayî bi leza zivirînê re biguhere, ew bi piranî xeletiyek beringê ye.
Muayeneya profesyonel a Youdaoplaceholder0
Sîstema teşhîsê ya OBD bikar bînin da ku kodên xeletiyê bixwînin, an jî rewşa beringê bi rêya hevrêzkirina çar tekeran kontrol bikin.
Pêşniyarên guhertinê
Guhertina yekane an guhertina cotekê ji aliyê Youdaoplaceholder0: Ger beringa li aliyê din tu anormaliyek nîşan nede (dengek anormal tune be, valahiyek tune be), ew dikare bi awayekî cuda were guhertin. Ger temenê xizmetê nêzîk dibe (wek mînak ji 100,000 kîlometreyan zêdetir), tê pêşniyar kirin ku bi cot werin guhertin.
Hilbijartina aksesûaran ji bo Youdaoplaceholder0: Pêşîniyê bidin karanîna beringên kargehê yên orîjînal an SKF, NSK û yên marqeyên din, û ji parçeyên sexte dûr bisekinin.
Eger nîşanên jorîn werin dîtin, tê pêşniyar kirin ku ji bo dûrketina ji xetereyên wekî veqetandina tekerê ji ber têkçûna tevahî ya bearingê, di wextê xwe de lênêrîn were kirin.
Temenê giştî yê beringên tekerên pêşiyê bi gelemperî ji 100,000 kîlometreyan zêdetir e û bi navînî di navbera 136,000 û 160,000 kîlometreyan de ye. Lêbelê, temenê rastîn ji hêla faktorên wekî lênêrîn û adetên ajotinê ve bandor dibe, û dikare ji 60,000 kîlometreyan bigire heya 300,000 kîlometreyan an jî dirêjtir be.
Rêjeya temenê navînî
Youdaoplaceholder0 Sînorê jêrîn ê hevpar: Di pir rewşan de, ew dikare ji 100,000 kîlometreyan derbas bibe. Ger lênêrîn nebaş be, dibe ku piştî 60,000 heta 70,000 kîlometreyan hewce bike ku were guhertin.
Youdaoplaceholder0 Navînîya tîpîk: Jiyana navînî ji 136,000 heta 160,000 kîlometreyan e.
Youdaoplaceholder0 Sînorê jorîn ê îdeal: Dema ku baş were parastin û di şert û mercên rê de baş be, ew dikare bigihîje zêdetirî 300,000 kîlometreyan, û di hin rewşan de, ew dikare bigihîje 1 mîlyon kîlometreyan jî.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
