Fonksiyona neynika paşîn
Neynika paşîn a otomobîlekê pêkhateyeke ewlehiyê ye ku li her du aliyên wesayîtê û li pêşiya hundir tê sazkirin. Ew beşek girîng a ewlehiyê ya wesayîtê ye, û divê kalîte û sazkirina wê li gorî standard û normên pîşesaziyê be. Bi nîşandana şert û mercên rê li pişt, li kêlek û li binê wesayîtê, qada dîtinê ya ajokar fireh dibe. Li gorî pozîsyona sazkirinê, ew dibin neynikên paşîn ên derve û neynikên paşîn ên hundirîn. Di nav wan de, neynikên paşîn ên hundirîn bi piranî neynikên rûberî bikar tînin da ku wêneyên rêjeyî peyda bikin, lê neynikên paşîn ên derve neynikên konveks bikar tînin da ku qada dîtinê fireh bikin.
Verastkirina neynikên paşîn divê li gorî normên taybetî be: neynika çepê divê 1/4 rêjeya laşê wesayîtê biparêze û asoyê li xeta navendî bicîh bike; neynika rastê divê heman rêjeya laşê wesayîtê biparêze û erd divê 2/3 rûyê neynikê bigire; neynika paşîn a navendî divê bi tevahî wêneya ajokar bi xwe ji holê rake. Dema ajotinê, hûn hewce ne ku sê neynikan bikar bînin da ku şert û mercên rê bişopînin. Berî ku hûn şerîtan biguherînin an bizivirin, divê hûn şert û mercên trafîkê yên li kêlek û pişt bi rêya neynika paşîn piştrast bikin. Ji bo xalên kor ên ku nayên nixumandin, hûn hewce ne ku wan bi zivirandina serê xwe ji bo çavdêriyê telafî bikin.
Sedemên hevpar ên têkçûna neynika paşîn pirsgirêkên mîhengan, dabînkirina hêzê ya neasayî, zirara pêkhateyên mekanîkî an têkçûna pergala elektronîkî ne. Divê çareserî li gorî celebê taybetî yê xeletiyê werin hilbijartin, wek mînak kontrolkirina mîhengan bi xwe, guhertina fîyûzan, rûnkirina pêkhateyan an lênêrîna profesyonel, da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Cûreyên hevpar û sedemên xirabûnê
Xeletiyên neynika paşîn bi giranî dikevin çar kategoriyên jêrîn û hewceyê dermankirina armanckirî ne:
Youdaoplaceholder0 Mîheng an fonksiyon çalak nînin: Bişkoka mîhengkirina neynika paşîn li ser moda "AUTO" nehatiye danîn, an jî vebijarka "Lock auto Fold" di pergala kontrola navendî de çalak nebûye.
Anomalîya sîstema hêzê ya Youdaoplaceholder0:
Mekanîzma parastinê dema ku batarya vala dibe (voltaja ji 11V kêmtir) tê çalakkirin.
Fîzyone teqiyaye (bi gelemperî di taybetmendiya 15A de tê dîtin), û pêdivî ye ku hilberek ji heman modelê were guhertin.
Têkçûna pêkhateya mekanîkî ya Youdaoplaceholder0:
Xitimîn, şikestin an jî asêbûna rêhesinê (ku ji sedî 34ê rêjeya têkçûnê pêk tîne) bi piranî ji ber bandora derveyî an jî ji ber xirabûna demdirêj çêdibe.
Zirara motorê (bêyî bersiva lerzînê) an jî têkçûna pêça veguhestinê.
Youdaoplaceholder0 Pirsgirêkên pergala elektronîkî: oksîdasyona xetê, têkçûna modula kontrolê (wek herikîna daneya BCM ya neasayî), an destwerdana otobusa CAN.
Çareseriya gav-bi-gav
Li gorî cûreya xeletiyê, tedbîrên jêrîn bigirin:
Kontrolkirina xwe ya bingehîn a Youdaoplaceholder0:
Kontrol bike ka bişkok di pozîsyona "AUTO" de ye û bikeve ekrana kontrola navendî da ku piştrast bikî ku fonksiyon çalak e.
Tiştên biyanî yên li dora laşê neynikê (wek qeşa û qûm) paqij bikin, û bi nermî laşê neynikê bipêçin da ku biceribînin ka ew asê maye an na.
Youdaoplaceholder0 birêvebirina hêz û xetê:
Fîzyona teqiyayî biguherîne (ji bo cihê wê li rêbernameya wesayîtê binêre).
Ji bo vesazkirina pergalê termînala neyînî ya pîlê 15 deqîqeyan veqetînin, an jî ji bo destpêkirinê 5 saniyeyan bişkoja qatkirinê bigirin.
Çakirina xeletiya mekanîkî ya Youdaoplaceholder0:
Pirsgirêkên gerîdeyê an rêlên rêber: Rûnê li ser bingeha silîkonê birijînin û bi destan ji nû ve saz bikin.
Têkçûna motorê: Ger di dema xebitandina destî de berxwedan tune be lê motor nexebite, pêdivî ye ku civandin were guhertin.
Şîretên lênêrîna profesyonel ên Youdaoplaceholder0:
Ji bo xwendina koda xeletiyê (wek B1400 an U0232) amûrek teşhîsê bikar bînin, û li ser kontrolkirina modula kontrola laş bisekinin.
Dema ku dor tê ser guhertina çerxerê an montajê, tê pêşniyar kirin ku pêşîniyê bidin firotgehên 4S an xalên tamîrê yên destûrdar (di nav heyama garantiyê de destwerdana belaş heye).
Neynika paş û neynikên paş di termînolojiya otomobîlan de pir caran ji hev tên veqetandin. Neynika paş bi giranî neynikên paş ên derve yên li her du aliyên wesayîtê vedibêje, ku ji bo çavdêriya astengiyan û dûrbûna li pişt dema paşveçûnê têne bikar anîn. Neynika paş pergalek berfirehtir e, ku neynikên paş ên hundirîn ên çep, rast û navendî dihewîne, ku ji bo çavdêriya jîngeha derdorê di dema ajotina normal de têne bikar anîn.
Cûdahiyên di cih û fonksiyonê de
Neynika paşîn a Youdaoplaceholder0: Li pişta wesayîtê an jî li bin stûnên kêlekê tê sazkirin, fonksiyona wê li ser dîmena paşveçûnê disekine, wek çavdêriya astengiyan û dûrbûnên li pişt.
Neynika paşîn a Youdaoplaceholder0: ji sê beşan pêk tê:
Neynikên paşdîtinê yên derve yên çep û rast (ku dikarin wekî neynikên paşdîtinê werin hesibandin) ji bo çavdêriya alî û paşve têne bikar anîn.
Neynika paşîn a hundirîn a navendî (ku li ser cama pêşiyê ye) ji bo çavdêriya rewşa giştî ya rê li pişt wesayîtê tê bikar anîn, û hin ji wan fonksiyonên dijî-çavnebariyê hene.
Sîstema neynika paşîn ji bo guhertina şerîtê, zivirandin û operasyonên din di dema ajotina normal de tê bikar anîn da ku xalên kor di qada dîtinê de kêm bike.
Rêkxistin û Materyal
Rêbaza sererastkirina Youdaoplaceholder0:
Neynika paşîn: Asoya çepê navend e, û laşê wesayîtê 1/4 digire. Erdê li aliyê rastê du ji sêyan digire.
Neynika paşîn a navendî: Li ser dîtina paşîn a wesayîtê disekine û li gorî hewcedariyê dikare were sererast kirin.
Materyalên Youdaoplaceholder0: Li Çînê, zîv an jî alumînyûm bi piranî ji bo fîlmên refleks ên neynikên paşîn tê bikar anîn, lê krom bi piranî li derveyî welêt tê bikar anîn. Materyalên neynikên paşîn dişibin hev, lê taybetmendiyên wan ên optîkî dikarin ji ber hewcedariyên fonksiyonel hinekî cûda bibin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
