Lûleya derxistinê ya xanîya fîltera hewa û rûnê wekî dergehek kar dike.
Lûleya derxistinê ya xaneya fîltera hewayê, ku wekî lûleya derxistinê ya fîltera hewayê jî tê zanîn, di pergala kişandina hewayê ya motorê de pêkhateyek girîng e. Karê wê yê sereke ew e ku hewaya paqij û saf a ku di hêmana fîltera hewayê re derbas bûye, bigihîne gaza motorê, manifolda kişandinê û di dawiyê de ji bo şewitandinê bikeve odeya şewitandinê.
Fonksiyonên bingehîn dikarin wiha werin kurtekirin:
- Radestkirina hewaya paqij: Misogerkirina ku motor hewaya têr û paqij werdigire bingeha parastina rêjeyek îdeal a hewa-sotemeniyê û bidestxistina şewitandina tevahî ya sotemeniyê ye. Ger hewa bi têra xwe neyê fîltrekirin, toz û perçeyên qûmê dê xirabûna pêkhateyên wekî silindir û pistonê bileztir bikin, û heta bibin sedema xeletiyên giran ên wekî "girtina silindir".
- Parastina aramiya lûleya wergirtinê: Ji ber ku rêça fîltera hewayê û pergala wergirtina motorê bi hev ve girêdide, mohrkirin û nermbûna vê lûleyê rasterast bandorê li ser karîgeriya wergirtinê dike. Pîrbûn, şikestin, an mohrkirina nebaş dikare bibe sedema rijandina hewaya bêfîlter nav pergalê, ku di encamê de hêz kêm dibe, bêkarbûna nearam û pirsgirêkên din çêdibin.
- Kêmkirina dengê wergirtina motorê: Di hin kombûnên fîltera hewayê de, dibe ku lûleya derxistinê bi hev re bi kavilên rezonansê û avahiyên din re bixebite da ku bibe alîkar ku dengê wergirtina motorê kêm bike.
- Bala xwe bidin cudahîyê: Di hundirê beşa motorê de, dibe ku xaneya parzûna hewayê bi zêdetir ji yek lûleyê ve girêdayî be. Ji bilî lûleya derxistinê ya berpirsiyarê radestkirina hewaya paqij, dibe ku yek an çend lûle jî hebin ku lûleya hewakirina bi zorê ya karanê (lûleya PCV) ne. Karê lûleya PCV ew e ku gaza derxistinê (ku buhara sotemeniya neşewitî û buhara avê dihewîne) ji karanê motorê vegerîne pergala wergirtinê ji bo ji nû ve şewitandinê, kêmkirina emîsyonan û pêşîgirtina li zexta zêde di karanê de. Ev her du fonksiyon bi tevahî ji hev cuda ne û divê neyên tevlihevkirin.
Lûleya derxistinê ya qutiya fîltera hewayê pêkhateyeke sereke ya sîstema wergirtina motorê ye, ku berpirsiyarê şandina hewaya paqij e ku di nav hêmana fîltera hewayê re derbas bûye bo motorê. Ger ev lûle zirar bibîne (wek şikestin, şikestin, an jî mohrkirina nebaş), hewaya qirêj a nefîlterkirî dê rasterast bikeve motorê û bibe sedema encamên cidî. Divê di wextê xwe de were guhertin. Bandora sereke
Zêdekirina xişandina motorê: Hewaya bêfîlter toz, perçe û qirêjiyên din dihewîne, ku dê bikevin silindirê û xişandina pêkhateyên rastîn ên wekî piston, dîwarên silindirê û valfan zêde dikin, û temenê motorê kurt dikin.
Kêmkirina hêzê û zêdebûna xerckirina sotemeniyê: Lûleyên wergirtinê yên zirardar dê bibin sedema kêmbûna hewaya wergirtinê an jî herikîna hewayê ya neasayî, ku dibe sedema nehevsengiya di rêjeya tevlihevê de, ku dibe sedema qelsbûna hêza motorê, lezandina nebaş, û motor dê derzîkirina sotemeniyê zêde bike da ku hêzê biparêze, ku dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
Çiraya xeletiya motorê vêdikeve: Yekîneya kontrola motorê (ECU) dê rijandina giran a hewayê tesbît bike, ku dibe ku çiraya xeletiya "Check Engine" vêxe.
Zêdebûna depoyên karbonê û dengên neasayî: Kêmkirina karîgeriya wergirtina gazê dikare bibe sedema şewitandina nebaş, û kombûna depoyên karbonê di valvên gazê û wergirtina gazê de bileztir bike; Deverên ku diherikin pir caran dengên wergirtina gazê yên "şewitî" yên eşkere hene.
Wesayîtên bi turboşarj di xetereyek mezintir de ne: Ji bo motorên bi turboşarj, lûleyên egzozê yên xera bûne dibin sedema windabûnek girîng a hewaya zêdekirinê, di encamê de kêmbûnek girîng di karîgeriya turboşarjêrê de û windabûna hêzê ya eşkeretir dibe.
Çareseriyên pêşniyarkirî
Tavilê dev ji tamîrên demkî berdin: Her çend hin kes ji bo mohrkirina demkî teyp an jî zeliqokê bi kar tînin jî, ev tenê tedbîrek demkî ye û nikare demek dirêj li hember zext û guherînên germahiyê yên herikîna hewayê bisekine, û pir îhtîmal e ku dîsa xera bibe.
Bi parçeyên nû biguherînin: Çareseriya herî ewle û pêbawer ew e ku tevahiya xaneya fîltera hewayê û lûleya egzozê bi parçeyên nû were guhertin. Tête pêşniyar kirin ku parçeyên kargehê yên orîjînal an aksesûarên bi kalîte yên pêbawer ên ku bi taybetmendî û materyalên wesayîta orîjînal re li hev dikin werin hilbijartin.
Sazkirin û vekolîna profesyonel: Piştî guheztinê, piştrast bikin ku girêdan baş hatiye mohrkirin, kelepçe hatine teng kirin, û ji bo piştrastkirina ku rijandina hewayê an lerzîna neasayî tune ye, kontrolkirina rewşa xebitandinê bikin.
Bîrxistineke girîng: Ji bo pirsgirêkeke biçûk, wêneyê mezintir feda nekin. Her çend wesayît hîn jî demkî were ajotin jî, ajotina berdewam dê zirarên bêveger bide motorê. Ji kerema xwe ji bo guhertina wê di zûtirîn dem de biçin xaleke tamîrê ya profesyonel da ku ewlehiya ajotinê û yekparebûna wesayîtê misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
