Divê kembera jeneratorê çend caran were guhertin?
Çerxa guhertina kembera jeneratorê bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku di navbera 60,000 û 80,000 kîlometreyan an jî 2 heta 5 salan de be, lê divê dema taybetî bi referansa pirtûka lênêrîna wesayîtê û li ber çavan girtina jîngeha karanîna rastîn were destnîşankirin.
Meriv çawa dema veguheztinê diyar dike
Standarda referansê ya bingehîn pirtûka lênêrîna wesayîtê ye: Çerxa guheztinê ji bo marqe, model û heta celebên motorê yên cûda pir diguhere. Ji ber vê yekê, bingeha herî otorîter şertên zelal ên di beşa "Çerxa Parastinê" ya "Rêbernameya Bikarhêner" a wesayîta we de ne. Mînakî, dibe ku hin otomobîlên Almanî piştî 60,000 kîlometreyan an 6 salan hewceyê guheztinê bin, di heman demê de hin otomobîlên Japonî dikarin wê heya 80,000 kîlometreyan an 8 salan dirêj bikin.
Faktorên hevpar ên ku bandorê li ser lingan dikin:
Cudahiyên model û marqeyê: Sêwiran, materyal (wek mînak lastîka nîtrîlê ya hîdrojenkirî domdartir e) û kalîteya tekerê tansiyonê hemî bandorê li temenê jiyanê dikin. Motorên turboşarjkirî di germahiyên bilindtir de dixebitin, û pîrbûna kemerê dibe ku ji motorên bi atmosfera xwezayî zûtir be.
Jîngeha Bikaranînê: Ger wesayît pir caran di jîngehên bi germahiya bilind, toz û şil de rêwîtiyê bike an jî demek dirêj li derve parkkirî be, lastîk zûtir pîr dibe. Tête pêşniyar kirin ku çerxa guheztinê bi 1-20,000 kîlometreyan kurt bibe an jî zûtir bi 1-3 salan were guhertin.
Adetên ajotinê û bar: Barên giran ên pir caran, ajotina li çiyayan, an jî destpêkirin û rawestandina pir caran di şert û mercên barekî zêde de jî dê xirabûna kemerê bileztir bike, û pêdivî ye ku ew pêşwext bi awayekî guncaw were kontrol kirin û were guhertin.
Nîşanên pêwîstiya guhertina zû (heta ku negihîje çerxa destî jî):
Anormaliyên xuyabûnê: Şikestin, xitimandin, qetandin, veqetandina lastîkê, an lastîkê hişk li ser rûyê kemerê ku şewqê winda dike.
Anormaliyên performansê: Dema ku motor sar dest pê dike, dengê "tikandinê" yê berdewam (dibe ku şemitîn an jî tansiyona têrê neke); an jî ronahiya nîşana şarjkirinê vêketî ye, zêdebûneke anormal di germahiya ava motorê de, ku nîşan dide ku fonksiyona ajotina kemberê dixebite.
Xalên sereke ji bo lênêrîn û guhertinê
Tedbîrên veguheztinê:
Pêşniyar tê kirin ku tekerên tengker û bêkar di heman demê de werin guhertin: Temenê van pêkhateyan bi qasî kemerê ye, û tenê guhertina kemerê dibe ku ji ber têkçûna makîneya kevin bibe sedema ku kemera nû zû zirar bibîne.
Parçeyên orîjînal an jî yên marqeyên navdar hilbijêrin: Kemberên nebaş xwedî materyal û karê xizan in, temenê wan kurt e, û meyla pirsgirêkan hene.
Bila teknîsyenên pispor tansiyonê rast bikin: Pêdivî ye ku tansiyona kembera guhertî li gorî rêjeya standard were verast kirin. Ger pir sist be, dê bibe sedema şemitînê, û ger pir teng be, dê xitimîna beringan zûtir bibe.
Pêşniyarên vekolîna rojane: Bila teknîsyen di her lênêrînê de rewşa kemerê, tevî xuyang û tengezariyê, kontrol bike. Xwediyên kemerê dikarin piştî sarbûna motorê bi rêkûpêk (wek her şeş mehan carekê) beşa motorê bi dîtbarî vekolin da ku bibînin ka yek ji nîşanên neasayî yên jorîn hene an na.
Karê bingehîn ê kembera jeneratorê veguhestina hêzê ji mîlê krankê motorê bo jeneratorê ye, û ev yek dihêle ku ew elektrîkê hilberîne û hêzê bide pergala elektrîkê ya wesayîtê. Fonksiyonên wê yên taybetî ev in:
Ajotina jeneratorê ji bo hilberandina elektrîkê: Dema ku motor dixebite, mîla krankê rotora jeneratorê dixebitîne da ku bizivire, enerjiya mekanîkî vediguherîne enerjiya elektrîkê, pîlê şarj dike û hêzê dide cîhazên elektronîkî yên wekî ronahî, deng û navîgasyonê.
Ajotina aksesûarên din ên sereke： Kompresora klîmayê： Fonksiyona sarkirinê bi dest dixe.
Pompa avê: Ji bo pêşîgirtina li germbûna zêde, gerandina sarinca motorê diparêze.
Pompeya alîkariya hêzê (ji bo hin modelan): Alîkariya pergala rêberiyê dike da ku hêza xebatê kêm bike.
Ji kerema xwe nivîsa ku hûn dixwazin ez bi awayekî rast wergerînim peyda bikin
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
