Çerxa tansiyonê ya jeneratora otomobîlê çi ye?
Çerxa tansiyonê ya jeneratora otomobîlê pêkhateyeke sereke ye di sîstema ajotina aksesûarên pêşiyê ya motorê de. Ew bi giranî ji bo rêkxistin û parastina tansiyona kembera ajotinê tê bikar anîn, û xebata sabît û bibandor a jenerator, kompresora klîmayê, pompa avê û aksesûarên din misoger dike.
Ew rasterast beşdarî hêza derana motorê nabe, lê mîna metronomek rast, bi sepandina zextek domdar, ew dihêle ku kemer her gav bi pergalên cûrbecûr ên gerokê ve were girêdan, ji şemitîn, dengê neasayî an jî şemitîna diranan a ji ber sistbûnê dûr dikeve.
Erk û girîngiya bingehîn:
Parastina Tansiyonê: Fonksiyona wê ya bingehîn ew e ku bi rêya kaniyên navxweyî an cîhazên hîdrolîk zextek domdar peyda bike, bixweber dirêjbûna kemerê di dema karanînê de telafî bike, kemerê di rewşa teng a çêtirîn de bihêle.
Misogerkirina Îstîqrara Sîstemê: Tengbûna kêm dikare bibe sedema barkirina nearam a jeneratorê (dibe ku bibe sedema roniyên tarî, qutbûna barkirina bilez), hêza kêm a kompresora klîmayê, û di rewşên giran de, heta ji nişka ve derketina kemerê, ku bibe sedema têkçûna zincîrê.
Kêmkirina Deng û Lerizînê: Çerxeke tengkirinê ya baş-xebitî dihêle ku kemer bi nermtir bixebite, bi bandor deng kêm dike û hin lerizînên sîstemê vedimije, temenê kemerê dirêj dike.
Pêkhat û Cure:
Çerxa tengkirinê ya jeneratorê bi gelemperî ji xaniyek sabît, baskê tengkirinê, laşê çerxê, bihara torsiyonê, beringa gêrkirinê, û çenga biharê pêk tê.
Ew di sîstema veguhestina otomobîlan de perçeyek e ku bi hêsanî zirarê dibîne. Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku piştî 6-8 hezar kîlometre ajotinê an jî dema ku dengek neasayî hebe, ew were kontrol kirin û were guhertin. Ew pir caran bi kemer, tekerê bêkar û perçeyên din re tê guhertin da ku pêbaweriya pergalê were misoger kirin.
Çerxa tansiyonê ya jeneratora otomobîlê pêkhateyeke sereke ye di sîstema ajotina aksesûarên motorê de. Karê wê yê sereke rêkxistina tansiyona kembera ajotinê ya jeneratorê (û kompresora klîmayê, pompa avê, û hwd.) ye, û xebata domdar û bibandor a sîstema veguhestinê misoger dike.
Fonksiyonên taybetî dikarin bi vî rengî werin kurtekirin:
Parastina Tansiyona Kemberê: Bi rêya kaniyên hundirîn (wek kaniyên torsîyonê) an jî cîhazên hîdrolîk, ew bixweber zextek domdar dide, kemerê di rewşa teng a guncaw de dihêle, û ji sistbûna ji ber pîrbûn û dirêjkirina kemerê dûr dikeve.
Pêşîgirtina li Livîn û Jihevketina Diranan: Tengava guncaw dikare bi bandor pêşî li livîna kemerê di dema xebitandina bi leza bilind de bigire, û piştrast bike ku jenerator û aksesûarên din têketina hêzê ya sabît werdigirin, û ji ber qutbûna veguhestina hêzê kêmasiya şarjê an têkçûna klîmayê dûr bixe.
Kêmkirina Lerizîn û Deng: Çerxa tengkirinê dikare lerizîna kemerê bimije û tampon bike, veguhestinê nermtir bike, û dengên anormal ên wekî "tikandin" an "çirçirandin" di beşa motorê de bi girîngî kêm bike.
Dirêjkirina Jîyana Parçeyan: Bi kontrolkirina rast a tansiyonê, ew ji aşînabûna zêde ya kemerê ji ber şilbûna zêde dûr dikeve û zirara zêdebargirtinê ya li ser parçeyên wekî bering û şaftên jeneratorê asteng dike, bi vî rengî temenê tevahiya pergala veguhestinê dirêj dike.
Rêkxistina Otomatîk ji bo Şert û Mercên Xebatê: Çerxên tengkirinê yên nûjen bi piranî bi sêwirana tengkirina otomatîk in, ku dikarin tengkirinê di wextê rast de li gorî guhertinên leza motorê, germahiya kemerê û şert û mercên aşînkirinê, bêyî ku hewcedariya destwerdana destî hebe, rast bikin, û pêbaweriya pergalê baştir bikin.
Têbînî: Di wesayîtên rastîn de, "çerxa tengkirina jeneratorê" bi gelemperî behsa cîhaza tengkirinê ya kembera alîkar (wek kembera pir-ribbed) dike ji bo ajotina jenerator, kompresora klîmayê, û hwd. Ew pergalek serbixwe ye ji çerxa tengkirina kembera demjimêrê. Pergala kembera demjimêrê vekirin û girtina valvên motorê kontrol dike, lê çerxa tengkirina jeneratorê tenê berpirsiyarê veguhestina hêzê ye bo aksesûaran. Herdu xwedî avahiyên wekhev in, lê pozîsyon û fonksiyonên cûda ne. Dema ku têne guhertin, pêdivî ye ku ji hev cuda werin kirin.
Dema ku çerxa tengkirinê ya jeneratorê xera dibe, nîşanên hevpar ev in: dengê "tikandinê" yê berdewam di dema destpêkirina sar de, şemitîna kemerê ku dibe sedema roniyên tarî an têkçûna klîmayê, an jî şikestina kemerê ku dibe sedema sekinandina motorê. Tête pêşniyar kirin ku her 6 hezar kîlometreyan an jî dema ku zivirîna zeliqok, dengek eşkere an têkçûna biharê hebe, rewşa wê were kontrol kirin û di wextê xwe de were guhertin da ku ji têkçûna zincîrê dûr bikevin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
