Karê kondenserê otomobîlê çi ye?
Kondenser (Kondenser) pêkhateyeke sîstema sarincê ye û ji cureyekî guhêrkerê germê ye. Ew dikare gaz an buharan veguherîne şilekan, germê di lûleyan de bi awayekî bilez veguhezîne hewaya derdorê. Pêvajoya xebatê ya kondenserê pêvajoyek berdana germê ye, ji ber vê yekê germahiya kondenserê her gav nisbeten bilind e.
Santralên elektrîkê ji bo kondenskirina buhara ku ji hêla turbînê ve tê derxistin gelek kondensatoran bikar tînin. Di santralên sarincê de, kondensator ji bo kondenskirina buharên sarincokê yên wekî amonyak û Freon têne bikar anîn. Di pîşesaziya petrokimyayî de, kondensator ji bo kondenskirina hîdrokarbon û buharên din ên kîmyewî têne bikar anîn. Di pêvajoya distilasyonê de, amûra ku buharê vediguherîne şilek jî wekî kondensator tê binavkirin. Hemî kondensator bi rakirina germahiya gaz an buharê dixebitin.
Gaz ji bo ku germahî belavî hewaya derdorê bibe, di nav boriyek dirêj re derbas dibin (bi gelemperî bi şêweyekî spiral tê pêçandin). Sifir û metalên din ên ku germahiya wan xurt e pir caran ji bo veguhestina buharê têne bikar anîn. Ji bo baştirkirina karîgeriya kondenserê, germahiyên performansa zêdekirî yên germahiyê pir caran bi boriyan ve têne girêdan, ku qada belavkirina germê zêde dikin, belavkirina germê leztir dikin, û ji bo rakirina germê fanan bikar tînin da ku konveksiyona hewayê bilezînin.
Di sîstema çerxa sarincê de, kompresor buhara sarincê ya germahiya nizm û zexta nizm ji evaporatorê dikişîne hundir, di kompresorê de zexta adîabatîk derbas dike da ku bibe buhara germahiya bilind û zexta bilind a zêde germ, û dûv re di kondenserê de bi zextek sabît tê zext kirin û sar kirin, germê berdide navgîniya sarkirinê, û dûv re dibe sarincek şile ya bin sar. Sarinca şile ji bo lêdana adîabatîk di nav sarincek şile ya zexta nizm de ji valvek berfirehkirinê derbas dibe da ku bibe sarincek şile ya zexta nizm, di evaporatorê de buhar dibe da ku germê ji ava (hewa) ya klîmayê bikşîne, bi vî rengî ava klîmayê ya klîmayê sar dike da ku bigihîje armanca sarincê, û sarinca zexta nizm ji hêla kompresorê ve tê kişandin hundir û ji bo xebitandina bêtir dikeve çerxê.
Sîstemeke sarincê ya bi pêçandina buharê ya yek-qonaxî ji çar pêkhateyên bingehîn pêk tê: kompresora sarincê, kondenser, valva gazê, û evaporator. Ew bi rêzê bi boriyan ve girêdayî ne da ku sîstemek girtî çêbikin. Sarinc bi berdewamî di nav sîstemê de digere û diguhere rewşa xwe, germê bi cîhana derve re diguherîne.
Eger kondenserê otomobîlekê xera bibe, rêbaza birêvebirinê bi celebê xeletiya taybetî ve girêdayî ye. Kondenser pêkhateyeke sereke ya belavkirina germê ya pergala klîmayê ya otomobîlê ye, li pêşiya depoya avê ye, û ji ber pevçûn, astengkirin, an pîrbûnê meyla têkçûnê heye. Li jêr rêbazên birêvebirinê ji bo rewşên xeletiyên cûda hene:
Astengkirina kondenserê (belavkirina germê ya xirab)
Eger bandora sarkirina klîmayê nebaş be lê rijandin an zirara berbiçav tune be, îhtîmaleke mezin heye ku kondensator bi toz, pelan, an bermayiyan girtî be.
Rêbaza birêvebirinê:
Pêşî, ji bo şuştina rûyê ji derve ber bi hundir ve, çeka avê ya bi zexta bilind bikar bînin, û zexta avê kontrol bikin da ku zirarê negihînin perçeyên belavkirina germê.
Eger bandora şuştinê baş nebe, rûyê wê bi maddeyeke paqijkirina kondenserê ya taybet (bi gelemperî alkalîn, bi rêjeyek diyarkirî bi avê re tevlihevkirî) birijînin û motorê bidin destpêkirin û klîmayê vekin da ku maddeya paqijkirinê bikeve hundir.
Piştî paqijkirinê, bi ava paqij bi tevahî bişon da ku hûn pê ewle bin ku ti bermayiyek li wir nemîne.
Derketina kondenserê (windabûna sarincokê)
Eger klîmayê sar neke, zexta sîstemê kêm be, an jî lekeyên rûnê li ser rûyê kondenserê (nîşanên rijandina sarincê) hebin, ev xeletiyeke rijandinê ye.
Rêbaza birêvebirinê:
Rijandina girêdana boriyê: Halkaya O an girêdana boriyê ya têkildar biguherîne, û tespîtkirina rijandinê û ceribandina zextê ji nû ve pêk bîne da ku morkirin piştrast bibe.
Rijandina sivik: Qeydankerên pispor dikarin tamîrkirina qeydanê bikin, lê qeydan dikare bandorê li performansa belavkirina germê bike, û divê ev operasyon ji hêla karmendên xwedî ezmûn ve were kirin.
Rijandina giran an qulikek mezin: Divê tevahiya kondenserê were guhertin. Tête pêşniyar kirin ku hilberek bi heman taybetmendiyên kargeha orîjînal were hilbijartin û piştî sazkirinê hemî girêdan werin kontrol kirin da ku piştrast bibin ku ew bi zexmî ve girêdayî ne.
Şikestina lûleya kondenserê
Eger lûleya kondenserê ji ber qezayekê an lerizîna demdirêj biteqe, divê ji bo vekolînê were veqetandin.
Rêbaza birêvebirinê:
Şikestina piçûk dikare were temîrkirin, lê divê 40-50 mL rûnê sarincê li kompresorê were zêdekirin.
Eger şikestin giran be an jî deforme be, ew ewletir û pêbawertir e ku rasterast kondenserê nû were guhertin.
Deformasyona perrên belavbûna germê Ger perrên aluminiumê yên li ser rûyê kondenserê ji hêla tiştên biyanî ve xirab bibin, ev ê bandorê li ser karîgeriya belavkirina germê bike.
Çareserî: Ji bo rêgirtina li zirara zêdetir, bi pincar an amûrên taybet perrên deforme bi baldarî rast bikin.
Têkçûna fanosê (ne pirsgirêka kondenserê bi xwe ye)
Eger kondensator bi xwe sax be lê herikîna hewayê kêm be an jî germahiya klîmayê xirab be, dibe ku fan negere an jî leza wê kêm be.
Çareserî: Kondenserê ji hev veneqetînin, rasterast kontrol bikin ka motora fanosê xera bûye an jî perrên wê şikestî ne, û heke pêwîst be fanosê tamîr bikin an biguherînin.
Şîreta girîng:
Xetera xwerêveberiyê zêde ye: Kondenser beşek ji sîstema sarincokê ya klîmayê ye. Karê nebaş dikare bibe sedema rijandina sarincokê, qirêjiya jîngehê an zirara pergalê. Heke hûn di derbarê sedema xeletiyê de ne ewle ne an jî amûrên we yên profesyonel tune ne, tê pêşniyar kirin ku hûn rasterast ji bo lênêrînê biçin atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a birêkûpêk.
Parastina rojane: Toza li ser rûyê kondenserê bi rêkûpêk paqij bikin, ji ber tîrêjên rojê yên demdirêj dûr bisekinin, û zexta pergala klîmayê û fîlterê bi rêkûpêk kontrol bikin, ku ev dikare temenê kondenserê bi bandor dirêj bike.
Di encamê de, divê xeletiyên kondenserê neyên paşguhkirin. Rast destnîşankirina celebê kondenserê pir girîng e. Pirsgirêkên piçûk dikarin werin paqijkirin an jî werin qelandin, û yên ku bi giranî zirar dîtine divê werin guhertin da ku xebitandina ewle û bibandor a pergala klîmayê were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
