Fonksiyona fanosa elektronîkî ya otomobîlê
Sarkirina motorê û alîkariya pergala klîmayê
Karê sereke yê fanosa elektronîkî ya otomobîlan sarkirina motorê û alîkariya pergala klîmayê ye. Bi taybetî, ev tişt tê de hene:
Sarkirina motorê: Bi kêmkirina germahiya depoya avê, bloka motorê û veguhestinê sar dike, pêşî li germbûna zêde digire û performans û temenê motorê misoger dike.
Alîkariya sîstema klîmayê dike: Ew kondenserê klîmayê sar dike, di moda sarkirinê de gerandina sarincokê leztir dike û karîgeriya sarkirinê baştir dike; di moda germkirinê de, ew di radestkirina hewaya germ bo hundirê wesayîtê de dibe alîkar.
Nîşaneyên sereke yên têkçûna fanosê di otomobîlê de ev in: zêdebûna anormal a germahiya avê (alarma germahiya bilind li ser dashboardê), xebata anormal a fanosê an leza anormal a fanosê, dengê anormal (wek dengên xişandinê an klîkan) di dema xebitandinê de, û kêmbûna girîng a karîgeriya sarbûna klîmayê. Nîşaneyên taybetî ev in:
Zêdebûna berdewam a germahiya avê: Nîşana pîvana germahiya avê ya li ser dashboardê ji rêza normal a 90°C derbas dibe an jî çira hişyariya germahiya bilind vêdikeve, bi taybetî di dema bêkarbûnê de bêtir eşkere dibe.
Karê fanosê yê neasayî: Bi vekirina beşa motorê ji bo vekolînê, fan bi tevahî nazivire, bi leza pir nizm dixebite, an jî bi yek leza (her tim bi leza bilind an leza nizm) dixebite.
Dengê neasayî: Van dengekî tûj ê xişandinê, klîkên periyodîk, an jî buzînê derdixe, ku deformasyona pelê an jî xitimîna beringê nîşan dide.
Kêmbûneke berbiçav di karîgeriya sarkirina klîmayê de: Piştî vêxistina klîmayê, germahiya dergehê bilind dibe (ji 10°C jortir), û germahiya avê jî di heman demê de bilind dibe, ji ber sarbûna nebaş a kondenserê.
Encam: Hêza motorê kêm dibe, xerckirina sotemeniyê zêde dibe, û di rewşên giran de, dibe ku bêhna şewitandinê an jî şopên şewitandina bobînê hebin.
Sedemên hevpar ên nexebitîna fanek elektronîkî di otomobîlê de ev in: têkiliya nebaş a guhêrbara klîmayê, têkçûna motor an jî beringê, germahiya avê ya nebaş, fîzyûz an relayên xerabûyî, û pirsgirêkên têlan.
Têkçûna kontrol û sensorê
Têkçûna guhêzkera an sensora kontrola germahiyê: Germahiya avê bi rastî nayê tespîtkirin, di encamê de fan di germahiyên bilind de dest pê nake (wek têkçûna sensora germahiya avê an astengbûna termostatê).
Têkçûna ECU an modula kontrolê: Xeletiyên bernameyê an zirara hardware di yekîneya kontrola elektronîkî de, ku sînyala destpêkirina fanosê asteng dike (ji bo teşhîsê alavên profesyonel hewce dike).
Astengiyên mekanîkî û fîzîkî
Zirara pêkhateya fanosê:
Pîrbûna motorê an jî xirabûna beringê, ku dibe sedema kêmbûna hêzê.
Tîr ji aliyê toz/tiştên biyanî ve hatine astengkirin an jî deforme bûne, ku rê li ber zivirînê digirin.
Astengiya sîstema sarkirinê: Axê kombûyî yê li ser radyatorê karîgeriya sarkirinê kêm dike, û bi awayekî nerasterast dibe sedema sekinandina fanosê.
Faktorên din ên sereke
Têkçûna kondensator an destpêkerê: Xirabûna kapasîteya kondensatorê an zirara destpêkerê, bandorê li xebitandina destpêkê ya motorê dike.
Pompa avê bêkar dixebite an jî rûnkirina têrê nake: Geryana şilava sarkirinê ya neasayî (wek mînak şikestî ya perwaneyê) an jî têrê nake di motorê de rûn, ku berxwedana xişandinê zêde dike.
Belê, fanoseke elektronîkî ya nexebitbar dikare bandorek cidî li ser ewlehiya ajotinê bike.
Fenê elektronîkî pêkhateyeke sereke ya sîstema sarkirina motorê ye. Karê wê yê sereke ew e ku bi awayekî çalak hewaya sar bi riya radyatorê bikişîne hundir û alîkariya sarkirina ava sar bike, bi vî awayî motor di nav rêjeya germahiya xebatê ya normal de dixebite. Dema ku fenê xera bibe, kapasîteya sarkirina sîstema sarkirinê bi girîngî dadikeve, û motor pir meyla germbûna zêde heye, ku rasterast ewlehiya ajotinê dixe xeterê.
Bandorên sereke ev in:
Zêdebûna germahiya motorê, kêmbûna performansê
Nebûna karê fanosê dibe sedema sarbûna nebaş, û dibe sedema zêdebûna bilez a germahiya avê, û motor wekî "tebayê" tevdigere, nikare bi awayekî normal bixebite, bi derana hêzê ya kêmkirî û xerckirina sotemeniyê ya zêde.
Rîska bilind a zirara mekanîkî
Xebata demdirêj di germahiyên bilind de dê bibe sedema kêmbûna performansa rûnê motorê, û piston, bloka silindirê û pêkhateyên din ên girîng zêde germ bibin û fireh bibin, ku bi giranî bibe sedema "sîlindirê kişandinê", "girtina beringê", "sîlindirê şikestî", û heta têkçûna motorê.
Xetera "kelandina" şilava sarkirinê, bi metirsiyên ewlehiyê yên potansiyel.
Germahiya bilind dibe sedema kelandina şilava sarkirinê, zext bi awayekî berbiçav zêde dibe, ku ev jî dibe sedema rijandina şilavê ji aliyê qapaxa depoya avê ve an jî teqîna lûleyê. Buxara germ û şilav dikarin mirovan bişewitînin, bi taybetî dema ku beşa motorê tê kontrolkirin xeternak e.
Kêmbûneke girîng di karîgeriya sarkirina klîmayê de. Kondenserê pergala klîmayê jî ji bo belavkirina germê xwe dispêre fanosan. Ger fan dev ji zivirîna xwe berdin, klîmayê dê nikaribe germê bi rêkûpêk belav bike, ku di encamê de dibe sedema kêmbûneke girîng di karîgeriya sarkirinê de û bandorê li rehetiya ajotinê dike, nemaze di havînê de dema ku westandina ji ajotinê zêde dibe.
Di senaryoyên krîtîk de gelek caran têkçûn çêdibin
Di dema qerebalixiya trafîkê de, li benda çirayên sor, an jî ajotina bi leza kêm, bayê xwezayî ji bo derxistina germê têrê nake, û rola fanê bi taybetî girîng e. Ger di vê demê de fan nexebite, germahiya motorê dê di demek kurt de bi lez bilind bibe, û îhtîmala têkçûnek pir zêde ye.
Her çend di hewaya sar an ajotina mesafeyên kurt de, motor hêdî hêdî germ bibe û dibe ku demkî germ nebe jî, ev nayê wê wateyê ku ew dikare ji bo demek dirêj were ajotin. Dema ku germahiya jîngehê bilind bibe an dema ajotinê dirêj bibe, xetere dê bi tundî zêde bibe.
Ji ber vê yekê, heke hûn bibînin ku fanosa elektronîkî nazivire, divê hûn tavilê wesayîtê ji bo vekolînê rawestînin û ajotinê berdewam nekin. Sedemên hevpar ev in:
Motora fanosê ya zirardar an kevin
Xeletiyên di guhêrbarê kontrola germahiyê an jî sensora germahiya avê de
Relayên xirab an jî fîyûzên teqiyayî
Pirsgirêkên wekî kurteçûn, devreyên vekirî, û hwd.
Ji bo ku zirarên mezintir neyên çêkirin, tê pêşniyar kirin ku ji bo teşhîs û guhertinê di zûtirîn dem de bi karmendên lênêrîna profesyonel re têkilî daynin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
