Fonksiyona şerîta geş li ser tampona pêşiyê ya otomobîlê
Şerîta xemilandî ya li ser tampona pêş a otomobîlekê bi gelemperî behsa aksesûara xemilandî ya mîna şerîtê dike ku li ser tampona pêş a wesayîtê tê sazkirin. Fonksiyonên wê bi giranî hem di aliyê xemilandin û hem jî di aliyê fonksiyonel de ne.
Zêdekirina xuyangê dîtbarî: Wekî pêkhateyeke girîng a xemilandina derve, şerîta bumperê pêşiyê dikare hesta modayê, dînamîk û luks a wesayîtê bi girîngî baştir bike. Ew vê yekê bi dermankirina bi kromê neynikê an jî qedandina zîvîn a geş bi dest dixe, di bin tîrêjên rojê de ronîkirinên nerm çêdike, ku dirêjkirina dîtbarî ya horizontî ya laşê wesayîtê zêde dike, beşa pêşiyê bêtir qatkirî û naskirî dike, bi vî rengî xuyangê giştî yê wesayîtê baştir dike.
Parastina wesayît û peyayan: Di rewşa xêzik an pevçûnên piçûk de, şerît dikare wekî tamponek tevbigere, zirara li ser bumpera pêşiyê kêm bike û parastinê peyda bike. Di heman demê de, sêwirana wê bi têgeha parastina peyayan re jî li hev dike, di rewşa qezayekê de zirara li ser peyayan kêm dike.
Praktîkbûn baştir dike: Hin ji şerîtan ji materyalên bihêz (wek ABS + elektroplating, pola zengarnegir 304) hatine çêkirin, ku dij-korozyon, berxwedana germahiya bilind, û berxwedana li hember şilbûn û deformasyonê nîşan didin, ku dikarin bi bandor li hember xişandin û şikestina ji karanîna rojane wekî şuştin û şikestina keviran mijûl bibin, temenê tampona pêşiyê dirêj bikin.
Herwiha, rêbaza sazkirina şerîta bumperê pêşiyê cûrbecûr e. Hin model bi çengelê ve girêdayî ne (wek Hongqi H5), ku ne hewceyî qulkirin an jî zeliqandinê ye, ji hev veqetandin û komkirinê hêsan dike; yên din ji bo sazkirinê zeliqê du alî yê 3M bikar tînin, û di dema sazkirinê de, pêdivî ye ku were piştrast kirin ku rûber paqij e da ku girêdanek zexm were misoger kirin.
Têkçûna şerîta bumpera pêşiyê dibe ku du rewşên sereke bihewîne: yek zirara fîzîkî an pîrbûna şerîta kromê ya xemilandî ye, û ya din jî aktîvkirina çirayên hişyariyê li devera bumpera pêşiyê ya wesayîtê ye (wek çirayên mijê, nîşaneyên xeletiyê). Cewhera van her du rewşan cûda ye, û pêdivî ye ku ew ji hev cuda werin çareser kirin.
Têkçûna şerîta kromê ya xemilandî li ser tampona pêşiyê
Eger "şîrîta tampona pêş" behsa şerîta xemilandî ya kromê ya li ser tamponê bike, kêmasiyên wê yên hevpar deformasyon, veqetandin, zengkirin, an xêzik in, ku bandorê li performansa wesayîtê nakin lê bandorê li xuyabûnê dikin.
Rêbazên tamîrkirinê:
Xêşandin an şewqdana biçûk: Hûn dikarin ji bo paqijkirin û cilandina şewqê paqijkerên metal ên taybetî (wek pasta rakirina sifir, ajana dijî-zengar a gerdûnî ya WD-40) an jî ajana paqijkirina karburatorê (bala xwe bidinê ku ji têkiliya bi boyaxa otomobîlê dûr bisekinin) biceribînin.
Zeng: Paqijkera destavê an jî paqijkerên zengrê yên taybet dikarin bi bandor zengrê di bin qata kromê de jê bikin, lê ji bo pêşîgirtina li korozyona mayî şuştin û zuwakirina baş pêdivî ye.
Jêketin an sistkirin: Ger tenê ji ber pîrbûna zeliqokê be ku dibe sedema veqetandinê, hûn dikarin pişta wê paqij bikin û bi zeliqokek bihêz a otomobîlan dîsa ve girêdin.
Deformasyon an şikestineke giran: Zirara wisa nayê tamîrkirin û divê bi perçeyek nû were guhertin.
Pêşniyarên guhertinê:
Şerîta pêşiyê bêyî ku tevahiya bumperê were guhertin dikare bi awayekî cuda were guhertin. Buhayê wê ji çend sed yuanî heta çend hezar yuanî diguhere, û buhayê parçeyên kargehê yên orîjînal jî bilindtir e.
Dema guhertinê, bala xwe bidin cihê qulfê. Ji bo hin modelan, ew dikare bi tena serê xwe were veqetandin û mont kirin, lê tê pêşniyar kirin ku ji bo ku zirar negihêje bumperê, xebat ji hêla operatorekî pispor ve were kirin.
Sedemên sereke yên vê yekê, mayîna demdirêj di bin tîrêjên rojê, germahiyên bilind, an jî lerzok in. Ji bo dûrketina ji tîrêjên rojê yên rasterast, tê pêşniyar kirin ku hûn li deverek siya park bikin.
Xirabûna çirayên hişyariyê yên li ser tampona pêşiyê
Eger "şîrîta tampona pêş" behsa nîşaneyên xeletiyê yên li devera tampona pêş a wesayîtê bike (wek mînak roniyên tampona pêş a modelên mîna Lincoln Navigator), ev bi gelemperî hişyariyek e ku ji hêla pergala elektronîkî ya wesayîtê ve tê dayîn û hewceyê baldariyek mezin e.
Sedemên gengaz:
Xerabûna çiraya mijê: Zirara ampûlê, kevnbûna têlan, an jî têkiliya xirab.
Têkçûna sensorê: Anormaliyên di sensorên oksîjenê, sensorên herikîna hewayê, sensorên germahiya avê û hwd. de, dibin sedema ku pergala rêveberiya motorê çewtiyekê ragihîne.
Pirsgirêkên sîstema sotemeniyê: Benzîna bi kalîteya nebaş, têkçûna pompê, an dabînkirina sotemeniyê ya nebaş, bandorê li ser karîgeriya şewitandinê dike.
Mudaxeleya Elektrîkê: Sazkirina alavên zêde (wek lokator) ku bi têlên orîjînal ên wesayîtê re mudaxele dikin, an jî zirara li pêkhateyên hundirîn ên ronahîder ên logoya wesayîtê.
Raporkirina şaş a sîstemê: Nirxandina şaş a demkî ji hêla sîstema komputerê ve, ku dikare bi vesazkirina qutkirinê were sererast kirin.
Gavên pêvajoyê: Bi qutkirina elektrîkê hewl bidin ku ji nû ve saz bikin: Piştî ku motorê vemirînin, termînala neyînî ya pîlê veqetînin, 30 saniyeyan bisekinin, dûv re ji nû ve girêdin. Wesayîtê bidin destpêkirin û temaşe bikin ka çira vemirin.
Eger çira hîn jî vêketî bin lê wesayît bi awayekî normal dixebite: Tête pêşniyar kirin ku hûn zûtirîn dem biçin firoşgehek 4S an navendeke tamîrê ya profesyonel, amûrek teşhîsa xeletiyê bikar bînin da ku kodên xeletiyê bixwînin, û pirsgirêkê bi rastî bibînin.
Eger çira vêketî bin û kêmbûna hêzê, nekarîna destpêkirinê û hwd. bi wan re çêbibe: Di cih de rawestînin û ji bo ku zirarê negihînin motorê, gazî alîkariyê bikin.
Berhevkirinî:
Eger zirara şerîta xemilandinê be, li gorî rewşê dikare were tamîrkirin an guhertin. Mesref û estetîkê bidin pêşiyê.
Eger çira hişyariyê vêketî be, ew xeletiyek wesayîtê ye. Divê ew di wextê xwe de were teşhîskirin da ku ewlehiya ajotinê were misogerkirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
