Ger ez nikaribim kapûtê otomobîlê vekim, divê ez çi bikim?
Dema ku kapûta otomobîlê nayê vekirin, rêbazên jêrîn dikarin li pey hev werin ceribandin da ku pirsgirêkê çareser bikin:
Pêşîn, operasyona navxweyî kontrol bikin.
Rewşa destgirê aliyê ajokar piştrast bikin: Guhêra kapûtê ya li aliyê ajokar bikşînin (bi gelemperî di bin dîreksiyonê de an jî nêzîkî lingê çepê ye). Ger berxwedan tune be an jî têla kişandinê sist be, dibe ku kilîta hundurîn şikestî be. Ji kişandina bi zorê ya dubarekirî dûr bisekinin.
Rewşa kilîtkirinê kontrol bikin: Piştrast bikin ku wesayît di moda dijî-dizînê de nîne an jî mifteya kilîtkirinê bi xeletî nehatiye pêlkirin. Dibe ku hin model ji bo vekirina kilîtkirina kapûtê mifteyek an jî dûr-kontrolê bikar bînin.
Xeletiyên hevpar bi xwe çareser bikin
Mekanîzmaya kilîtê rûn bikin:
Tornavidek bi destekî dirêj ji valahiya di bin logoya otomobîlê de derbas bike û bi nermî pozîsyona kilîdê bikşîne (ji bo ku zirarê nede boyaxa otomobîlê).
Ji bo helandina zengê rûnê rûnkirinê (wek WD-40) an ava germ (bi germahiya avê ≤ 40℃ di zivistanê de) birijînin.
Alîkariya destî ji bo vekirinê:
Du kes hevkariyê dikin: Yek kes bi berdewamî guhêrbarê di hundirê wesayîtê de dikişîne, û kesê din bi nermî kilîtê ji valahiya kapûtê radike û dizivirîne.
Dema ku hûn bi tena serê xwe dixebitin, pêçekeke serê-düz têxin nav valahiya kilîtê û bi nermî ber bi jor ve bikşînin (divê hêz nerm be).
Tedbîrên ji bo operasyonên bi xetereya bilind
Bikaranîna tornavîdek ji bo vekirina kilîdê tenê wekî tedbîrek awarte: Ger rêbazên jorîn bêbandor bin, hûn dikarin tornavîdek bikar bînin da ku kilîdê vekin, lê dibe ku zirarê bide boyaxa otomobîlê an jî parçeyan. Tête pêşniyar kirin ku pêşî dev ji vê rêbazê berdin.
Ji guhertinên ne-profesyonel dûr bisekinin: Operasyonên wekî bikaranîna çengelên têl ên hesinî an rakirina şerîtên mohrkirinê meyla wan heye ku bibin sedema xeletiyên duyemîn û nayên pêşniyar kirin.
Kapaxa motorê, ku wekî kapaxa motorê an jî qapaxa motorê jî tê zanîn, pêkhateyeke girîng e ku beşa motorê li pêşiya wesayîtê vedişêre. Fonksiyonên wê parastin, performans, ewlehî û estetîk in.
Fonksiyonên sereke
Motor û pêkhateyên hundir biparêzin: Wekî astengiyeke fîzîkî, kapût dikare bi bandor rê li ber toz, baran, berf û keviran bigire ku bikevin beşa motorê, rê li ber zengînbûn, kurtçûn, an jî zirara li çerxên rastîn, têlan, xetên rûn û pergalên frenan digire, bi vî awayî temenê xizmeta wan dirêj dike.
Îzolasyona germê û parastina rûyê boyaxê: Aliyê hundir ê kapûtê bi gelemperî pembû an jî balîfên îzolekirina germê hene, ku dikarin bi qasî %60ê germahiya tîrêjê asteng bikin, rê li ber pîrbûn, guherîna reng, an şikestina rûyê qapaxa motorê ji ber germahiya bilind bigirin, û her weha germahiya hundirê beşa motorê kêm dikin, pîrbûna boriyên lastîkî û mohrên wê hêdî dikin.
Kêmkirina deng û vegirtina deng: Materyalên dengvegir ên di hundirê kapûtê de dikarin beşek ji dengê mekanîkî û dengê wergirtinê yê ji hêla motorê ve çêdibe vebigirin, û veguhestina deng bo kabîna ajokar kêm bikin. Li gorî ceribandinan, sêwirana vegirtina deng a bi bandor dikare dengê hundir bi 3-5 desîbel kêm bike, û rehetiya ajotinê bi girîngî baştir bike.
Çêtirkirina aerodînamîk: Şêweya xêzkirî ya kapûtê alîkariya rêberiya herikîna hewayê li pêşiya wesayîtê dike, berxwedana hewayê kêm dike. Her çend bandor bi awayekî ferdî sînordar be jî, dema ku bi sêwirana giştî ya wesayîtê re were hev kirin, ew dikare koefîsyena kişandinê bi qasî 5%-8% kêm bike, ku dibe alîkar ku xerckirina sotemeniyê di leza bilind de kêm bibe.
Estetîk û rêkûpêkiyê baştir bike: Kapot hêmanek sereke ya sêwirana xuyabûna wesayîtê ye, ku bi şêwaza laş re hevaheng e da ku balkêşiya dîtbarî zêde bike. Di heman demê de, ew dikare boriyên tevlihev û pêkhateyên di beşa motorê de veşêre, beşa motorê paqijtir, safîtir xuya bike, û kalîteya wesayîtê baştir bike.
Parastina Ewlehiyê:
Ji bo wesayîtê: Di rewşa pevçûnek biçûk de, kapût dikare wekî avahiyek tamponê tevbigere, û zirara rasterast a ji ber bandorên derveyî li ser laşê motorê kêm bike.
Ji bo peyayan: Hin modelên asta bilind bi "kapotek motorê ya ku dikare were avêtin" ve hatine sazkirin. Dema ku sensora pevçûnê pevçûnek bi peyayekî re tespît bike, kapot dê tavilê derkeve, cîhek tamponê çêbike, bandora rasterast a serê peyayekî li ser motor û pêkhateyên din ên hişk kêm bike, û asta birîndarbûnê kêm bike.
Ji bo lênêrîn û tamîrkirinê guncan e: Şêwaza vebûna kapûtê (bi gelemperî ber bi paş ve tê zivirandin) ji bo kontrolên rojane yên asta rûnê, lêzêdekirina şilava şuştina cama pêşiyê, sarincokê, û ji bo lênêrîna profesyonel rêyek guncan peyda dike. Pêşîlêgirtina Qezayan: Di rewşên giran de, wek mînak dema ku motor zêde germ dibe an jî pêkhateyek xelet dibe û dibe sedema agir, kapût dikare astek diyarkirî astengiyê peyda bike, belavbûna agir û ketina hewayê hêdî bike, bi vî rengî xetereyê kêm bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e bi firotina MG&MAXUSparçeyên otomobîlan bi xêr hatin kirîn.
